跨越公路施工方案

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1、220kV金鹿变-巴楚黑山110kV输电线路工程跨越巴莎公路四措一案批准：年月日审核：年月日编制：年月日喀什电盛有限责任公司2012年06月14目录一、跨越情况介绍1二、跨越施工方案2三、施工操作程序5四、施工安全组织机构及施工安全技术要求6五、跨越施工安全措施7六、拆除跨越架及文明施工8七、架线施工9八、应急预案9九、环保目标要求10十、人员及工器具配备1014一、跨越情况介绍本工程线路起于220kV金鹿变110kV出线构架，止于拟建110kV黑山变110kV构架，额定电压110kV。导线采用LGJ—240/30型钢芯铝绞线，线路全长9.03km，全线单双回路架设，其中单回

2、路长约2.35km，双回路长约6.68km（双侧挂线）；全线路全铁塔，共34（带后增加1基）基,其中26#-27#跨越巴沙公路；其中26#-27#跨越巴沙公路需搭设跨越架，详见示意图如下：14G20-G34放线段跨越示意图巴楚黑山110kV变电所67#57#107#35#G34G31G30G27G26G25G24G22G21G20新架新架新架新架新架新架新架新架新架新架66#58#106#36#35kV10kV10kV10kV巴园双回园园扎巴工线1012工线线巴明线1016线工巴工工业沙业业园公园园区路区区公公公路路路14二、跨越施工方案1.方案的确定26#-27#跨越巴沙公

3、路方法：在26#和27号塔下横担以下约4m处各悬挂一根通长13m的吊架，吊架使用Φ15.5钢丝绳悬挂，在N2铁塔大号侧和N3号小号侧分别采用3吨地锚做吊架反面拉线，拉线均采用Φ12.5钢丝绳，反面拉线对地夹角为45°。然后在巴沙俩侧分别搭设双排跨越架，将26号塔上的吊架和巴沙公路边的跨越架以及27号塔上的吊架与巴沙公路边的跨越架分别采用4根Φ15的尼龙承托绳承托胶皮光缆封顶，承托绳上的胶皮光缆每隔1.5米1根。胶皮光缆封顶及跨越断面图详见下图。地锚及拉线Ф12.5钢丝绳拉线及3T地锚、有效埋深1.8m3m公路宽10m15m5m1.5mФ12承托绳胶皮光缆跨越架，高9m宽13m

4、图2-1胶皮光缆封顶示意142.跨越架体系组成与安装要点（1）26#-27#跨越施工要求：在被跨越的两条公路内侧分别搭设跨越架，跨越架采用双排架管搭设，中心及具体位置由测工现场测量后定出，公路两侧架高均为9m（以跨越架处公路路面为准）宽13米，跨越架加羊角撑杆。跨越架架顶宽度（横线路方向有效遮护宽度）B按下式计算：B≥[2(Zx+1.5)+b]/sinΦ式中：B—跨越架架顶宽度m；Zx—施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离m；b—跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离m；Φ—跨越交叉角度。14图2-3跨越架搭设示意图1.5m1.2m羊角撑斜撑横

5、杆立杆跨越架宽13m14一、施工操作程序1.施工准备施工前进行技术交底，学习本施工方案，组织有关人员学习安全规程，对准备跨越施工中使用的工器具，逐件进行规格、数量的检查与核对。2.方案报批提前向被跨越公路主管单位报送跨越方案，并取得批复。施工期间邀请被跨越公路主管单位派人到现场监督。3.跨越架定位严格控制跨越架的搭设位置，搭设跨越架前应按照本施工方案规定用经纬仪在线路跨越方向上准确定出线路中线和跨越架横线路方向保护范围两边定位点。4.搭设跨越架按要求将两处跨越架系统布置好，且必须使用钢丝绳打好拉线，禁止使用铁线。5.地锚埋设及拉线设置按要求进行铁塔和跨越架的地锚位置分布，挖地

6、锚坑并埋设拉线地锚。地锚规格和埋深必须符合要求，采用3吨地锚，埋深1.8m以上，埋设地锚时需填写地锚埋设责任卡。同时按要求锁好铁塔和跨越架各部位拉线。6.请公路管理部门协助，在过第一根尼龙引导绳时封路5分钟，尼龙绳过路后立即升空恢复通车，然后用尼龙牵引导线升空，其余施工程序与正常施工相同。7.质检消缺跨越档导地线紧线、附件安装作业完毕后，进行三级检查、消缺，并经项目部确认。8.拆除跨越架跨越段全部架线工作完毕，拆除杉槁跨越架，回收地锚等工器具，待一切工作完成后，报请公路管理部门，结束跨越施工。14一、施工安全组织机构及施工安全技术要求1.跨越安全组织机构图施工总负责人：马长江

7、安全总负责人：康文新现场施工指挥：张建峰现场安全员杨晓磊现场施工负责人张建峰现场材料负责人袁新宽协调负责人王鹏刚现场技术负责人刘西纯2.施工安全技术要求(1)施工前应进行技术交底，组织有关人员学习本施工方案，使全体施工人员明确任务，明确操作工艺，明确质量标准，树立安全意识，确保安全施工。(2)施工前应组织施工人员学习《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009·2—2004）中的有关内容，并在施工中认真执行。14(3)越线架与被跨物的最小安全距离：被跨越物名称越线架部位公路10kV与架面水