毕业论文设计--黔恩高速公路高填方路基专项--施工方案.doc

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1、中铁十三局集团有限公司黔恩高速公路高填路基专项施工方案目录第一章工程概述2第二章编制依据2第三章施工准备.............................................................................................3第四章施工方案4第一节高填方路堤填筑要求8第二节路堤填料要求9第三节路堤施工工艺11第四节质量要求14第五节强夯施工15第六节压实度检测18第七节高填方路堤的质量控制19第五章工程质量保证措施22第六章进度保证措施27第七章安全、文明施工29第八章环境保护措施31第

2、九章施工控制要点3325中铁十三局集团有限公司黔恩高速公路高填路基专项施工方案第一章工程概述一、工程概况本段工程全长20.4km，全段路基高填方主要分布在YK3+410～YK3+475、YK4+300～YK4+370、YK4+568～YK4+630、YK5+030～YK5+060、ZK7+030～ZK7+425、ZK13+815～ZK13+910、K15+975～K16+050、K19+790～K19+858.5、K19+870～K20+010、K20+140～K20+310等处。填方段平均填高约15米，最大处约为43米。本合同段高填方路基穿过山间洼地

3、，地表横坡约16度，地层岩性：表层为粉质粘土含少量碎石，种植水稻，软塑至硬塑状，厚0.5～0.6m；下覆为强风化泥岩，紫红色，泥质结构，破碎，该层厚2.5～4.2m左右；其下覆为中风化泥岩或泥质粉砂岩，紫红色，泥质结构，较破碎。设计技术标准：（1）设计行车速度80km/h（2）设计汽车荷载等级I级（3）路面宽度24.5m（双向四车道）第二章编制依据1、两阶段设计施工图；2、与业主签订的合同、招标文件、投标书；3、交通部及重庆市颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定；4、工程现场的平面布置及气候条件；5、公路工程施工安全技术规程；6、环保规范及

4、现场文明施工措施；25中铁十三局集团有限公司黔恩高速公路高填路基专项施工方案7、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南；8、行业内通行的先进施工工艺和管理办法。第三章施工准备一、人员组织1、按投标文件承诺的技术人员及主要施工人员及时进场，并随时调整人员和机械的不足。2、进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。3、专业化施工队伍的作业人员必须具备有劳动部门颁发的特种作业许可证。4、根据工程进展情况及时调整劳务用工计划，确保特殊季节劳务人员数量。5、及时统计劳务人

5、员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。6、定期对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放劳保用品。7、按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。二、技术准备1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。2、测量人员对各控制点进行仔细校对及复测，并进行通道细部施工放样。3、对场地进行平整，提供良好的施工平台，并搞好施工用水、用电的供应。4、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作，保证施工时能正常运行.5、在施工前，现场技术人员要向施工队各班组进行书面技术交底

6、，驻地办专业监理工程师参加。6、施工机具设备应安全可靠，配备专业维修人员、电工，及时对设备机具进行维修及检查，确保施工安全。25中铁十三局集团有限公司黔恩高速公路高填路基专项施工方案三、试验准备1）路基施工前，对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，按实际情况增加取样点数。2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验

7、。四、主要机械设备1）挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。2）摊铺平整设备：推土机、平地机。3）压实设备：振动压路机。4）特殊设备：强夯机。5）其它设备：洒水车、砂浆拌合运输设备等。五、机械设备管理1）施工车辆和各类机械设备按照类别统一编号，规范标识，标明机械名称、型号、状况、安全注意事项及机手姓名。2）设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。承包人应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养清洗，严禁设备带病作业。3）主要设别明确一名操作人员及替班人员。4）设备进场后进行安全验收，保证施工设备安全可靠。第四章施工方案一、施工准备25中铁十三局集

8、团有限公司黔恩高速公路高填路基专项施工方案1、导线、水准复测：在正式开工前，用全站仪对导线点进