盖梁及支座垫石施工方案

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1、盖梁及支座垫石施工方案编制：审核：审批：中铁三局集团安平高速公路AP13段年月日目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工安排23.1人员安排23.2主要机械设备投入情况23.3工期安排3四、盖梁及支座垫石施工方案34.1盖梁施工方案34.1.1测量放样34.1.2墩顶凿毛34.1.3钢抱箍安装及施工平台搭设34.1.4底模安装44.1.5钢筋加工及安装44.1.6侧模、端模安装54.1.7模板复测及检查54.1.8支座垫石54.1.9砼施工64.1.10模板及支架拆除6五、质量保证措施65.1主要措施65.2保证砼外观质量的措施7六、保证

2、施工安全的措施76.1.模板的安装和拆除76.2高空作业76.3安全预防措施8七、文明施工措施9八、环境保护措施9盖梁及支座施工方案一、编制依据1.陕西省级高速公路安平线安康至平利高速公路AP13合同段施工总价承包招标投标文件、施工合同、设计图纸及资料。2.国家和地方政府有关安全、质量、环境保护、水土保持的法规、条例、规程及验收标准等，详见“安平高速AP13合同段施工规程、规范、验收标准清单”。3.现行公路施工、材料、机具设备等定额。4.AP13合同段施工组织设计、策划书。5.现场施工调查资料。6.我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管

3、理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。二、工程概况本标段为AP13合同段，位于位于陕西省安康市汉滨区东部平利县，起讫里程为K53+105～K58+060，路线长度4.955公里。标段内主要工程包括路基工程、桥涵及互通式立体交叉工程。本合同段主线桥梁3座，其中大桥1029.3m/3座（折算为双幅）；互通桥梁5座，其中大桥928m/3座（折算为双幅），匝道桥223.16m/2座（折算为双幅），桥梁采用25m、20m预应力砼分体箱梁，圆柱桥墩，桩柱台及U台，桩基础；涵洞8座，其中1-3×2.5涵127.87m/3座，1-4×4涵38m

4、/1座，1-2×2涵104.25m/4座，均为钢筋砼盖板涵；互通位于平利县长安镇；主线全长4955m，匝道全长1433.585m，被交路（S308.长269）9m，互通内设置主线桥3座，互通匝道桥2座（现浇梁）工程范围内为山区，地势较为复杂，沿线主要跨越坝河及多个村庄。-10-三、施工安排3.1人员安排主要管理人员名单姓名职务3.2主要机械设备投入情况主要机械设备投入情况序号机械名称单位数量备注1吊车台12铲车台13发电机台14钢筋切割机台15钢筋调直机台16电焊机台27振捣器台48拌合站座19砼运输车台510挖掘机台1-10-11板车辆

5、112小型磨光机个13.3工期安排四、盖梁及支座垫石施工方案桩基检测合格后，浇筑桩间系梁，进行墩柱施工，墩柱拆模后采用抱箍支架法进行盖梁施工。4.1盖梁及垫石施工方案施工基本流程：测量放样→安装钢抱箍→安装支架→安装底模→堆载预压→安装钢筋→安装侧模、端模→模板复测→安装预埋件→浇筑砼→养护→拆除侧模→拆除抱箍支架及底模。4.1.1测量放样测量人员使用全站仪对墩柱中心位置、高程进行测量放样报测量监理检查合格后方可进行下道工序施工，保证位置准确。4.1.2墩顶凿毛对墩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆及松弱层，至露出砼粗骨料为准，并用水冲洗

6、干净。标高控制在比墩顶设计高程高2cm左右，以便安装盖梁底模。4.1.3钢抱箍安装及施工平台搭设4.1.3.1钢抱箍承重原理在施工盖梁时，用两条40cm高半圆形钢带抱紧墩柱，两条钢带间用18根Φ30高强螺栓连接，在钢带上焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。4.1.3.2钢抱箍安装-10-4.1.3.2.1安装承重抱箍抱箍与墩柱之间加一层1cm厚橡胶垫，增加抱箍与墩柱之间的摩擦力，以免啃伤墩柱砼。4.1.3.2.2架设承重横梁承重横梁采用2根12m长I40b工字钢安装在

7、承重抱箍的牛腿上面。为防止工字钢倾覆，两侧工字钢之间用4根Φ16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。工字钢上面放一排4m长15X15cm方木，方木间距不大于30cm,并与工字钢绑扎牢固。4.1.3.3施工平台搭设采用3cm厚木板盖梁四周满铺于方木上，绑扎牢固，四周每隔1.5m设1.3m高围栏，围栏上、中、下设3道横杆，扫地杆高出木板15cm。安装安全网、防护网等安全防护设施。4.1.4底模安装模板采用预制的组装钢模板，使用前进行调校除锈，均匀涂刷脱模剂。抱箍安装完成后，用吊车把拼装好的底模安装就位，测量人员测

8、量底模高程调整至设计标高后进行固定。底模安装应在中部预留5～8mm的上拱度，按抛物线布置，以消除工字钢受荷载作用引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不大于±5mm,轴线偏位不大于±10mm，模