黑龙江省哈尔滨市2016届高三第四次高考模拟文科综合地理试题 word版含答案

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1、本试卷分为第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷（非选择题)，满分300分，考试时间150分钟。注意事顶：1.答题前，考生先将自己的姓名、学生代号填写清楚。2.选择题必须使用2B铅笔填涂。3.请按照题号顺序在各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。第Ⅰ卷(选择题共140分)本卷包括35小题，每小题4分，共140分。在每个小题给出的四个选项中，只有一个选项是最符合题意的。北京雨燕属小型候鸟，常在房屋檐下筑巢，在我国北方地区繁殖，在非洲南部越冬，为研究和保护候鸟，科研人员为北京雨燕装上光敏定位仪，根据定位仪所获取的数据，绘制出2014-2015年北京雨燕迁

2、徒线路图(图1)，光教定位仪在良好气象条件下得到的数据相对准确。读图，完成1-2题。图11.图中四地光敏定位仪得到的数据误差最大的可能在A.甲B.乙C.丙D.丁2.北京雨燕A.繁殖地受到城市化的威胁B.飞越阿尔泰山、东非高原等地区C.迁徙中经过岩石圈六大板块中的两大板块D.越冬期间，周围稀树草原一片枯黄产业竞争力系数越大，产业竞争力也就越强。各地产业竞争力系数的变化，可以反映产业转移的动态趋势。图2为“上海市与浙江省产业竞争力系数变化图”。读图完成3-4题。图23.从上海向浙江转移趋势最明显的产业是A.皮革B.文体用品C.机械D.通讯4.关于图中信息，叙述较为合理的是A.199

3、0年各产业的竞争力，上海均优于浙江B.2015年各产业的竞争力，浙江均优于上海C.图中各产业更容易由上海转移到浙江D.随着产业的转移，利于两地产业结构的优化谈俄罗斯农业分布图，回答5-7题。图35.甲、乙两农业地域类型分别是A.商品谷物农业、大牧场放牧业B.乳畜业、商品谷物农业C.水稻种植业、商品谷物农业D.乳畜业、水稻种植业6.影响图中甲农业布局的主要区位因素是A.市场B.劳动力C.气候D.水源7.图中乙农业发展的限制性因素是A.水源B.土坡C.热量D.地形读某假想地图，图中阴影示意某种资源的分布。回答8-9题。图48.关于图示资源的叙述，正确的是①赤进地区没有分布②分布范围

4、不因季节而变化③主要分布在高纬和高山地区④南极地区分布最广泛A.①②B.①③④C.②③④D.③④9.目前，从全世界角度来看，该资源A.近年来分布面积越来越小B.直接开发利用率较高C.各国都非常充足D.世界上人口大国均需要进口入春后，地面净辐射（地面吸收与射出辐射的差额)为正值，地面温度升高，一定深度内能量从地面向地下传递；入秋后，地面净辐射为负值，地面温度下降，能童从地下向地面传递，不同李节地温(地面以下不同深度土壤温度的统称)随深度变化情况不同。下图示意我国某地形区一监测点（年平均气温为-5.3℃)监测3月和9月地温随深度的变化。据此完成10-11题。图510．该监测点冬季和

5、夏季地温差值最大的深度出现在A.0mB．2mC．4mD．6m11．如果a、b表示3月或9月，该监测点A.a月期间地表温度渐低B．b月期间地表温度渐高C．a月期间正午物影渐短D.b月期间白昼时间渐长第II卷(非选择题共160分)本卷包括必考题和选考题两部分。第36——41题为必考题，每个试题考生都必须作答。第42——46题为选考题，考生根据要求作答。36.(22分)阅读图文材料，完成下列要求。法国农业发达，是世界农产品主要出口国。然而在20世纪80年代，法国农业大量使用化肥和农药，在提高单位面积产量的同时.也带来了土壤肥力降低、生态环境退化、农产品质量和国际竞争力下降等一系列问题

6、，为此，法国提出了“理性农业”的概念。目前，“理性农业”已成为世界农业发展的趋势。“理性农业”是指在农业生产中，全面考虑生产者经济利益、消费者需求和环境保护，以实现农业可特续发展。法国政府在推进“理性农业”发展中陆续颁布《法国2020环保农业生产国家计划》、《农业保险法》等一系列规划、法规。同时推行优惠政策，规避生产风险，还负责兴建农业基础设施、开展农业科研与农业教育推广等农业公共服务等活动，充分调动农民生产积极性。图6示意法国地形分布，图7示意法国农业布局。图6图7(1)根据图6和图7，图中反应出与美国类似的农业生产特点，并简述其优点。(8分)(2)简述法国政府为保障农民收入

7、采取的有效措施.(6分)(3)分析“理性农业”成为世界农业发展趋势的必然性。(8分)37.(24分)阅读图文材料，完成下列要求贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。图8示意贵州省高速公路分布情况。图8(1)描述贵州省高速公路的布局特点。(6分)(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地