坡道定点停车、起步

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时间:2018-07-24

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1、1.坡道定点停车和起步训练的目的与操作要求  坡道定点停车和起步训练的’目的是培养机动车驾驶人在上坡路段驾驭车辆的能力,通过训练能够准确判断车辆位置,正确使用加速踏板、离合器踏板、制动踏板、变速器操纵杆及驻车制动操纵杆,以适应上坡路段停车和起步的需要。  操作要求是:  1)驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。  2)做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。2.坡道定点停车和起步的训练场地设置  坡道定点停车和起步的训练场地设置,如

2、下图所示。定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30m。  3.坡道定点停车的操作方法如下图所示,坡道定点停车的操作方法是:  1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意观察停车桩杆。  2)车辆行驶接近停车桩杆约lom时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。  3)准确目测目标,以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。  4.坡道起步的操作方

3、法是怎样的?  1)先踏下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。  2)踏下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。  3)慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踏下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。  4)当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。 三.  坡道停车与起步(必考科目)该科目应该是从侧方位停车过来就直接开始了。在坡道下边时候就需要开始调整方向,使普桑的左雨刷器上一小黑圆点保证在

4、前边两条白线中间走就好,视线随车向前移,控制离合和车速,缓慢前进,当看不到前边两条顺着的白线后,可以观察右后视镜,如果看到右侧白线,就需要往左回一点点方向,然后直行,当车子右雨刷器的突起将与右侧立杆重合时,踩离合刹车,然后拉手刹挂空档,手刹一定要拉紧哦,完成坡到定点停车。起步前,要按照“1踩2挂3左转向4喇叭”,然后慢慢松离合,当感觉车座有点抖的时候,右手将手刹放下,稍微再松一点点离合,车子就起步了,当到桥顶的时候,关闭左转向灯,踩离合挂2档,慢慢松离合下坡,然后开回到考试终点。1,侧方位停车:车辆靠右行驶(离车位30C

5、M左右),一档行驶到左前杆过右后侧三角玻璃停住。挂倒档缓行,等左前杆被右后侧三角玻璃的竖梁挡住,向右迅速打2圈方向,回头看左后视镜,等右后边杆刚出现在镜子中,向左回轮2圈,看右前档风玻璃,等左前杆将要到右下角再向左打2圈,等左前角对准左前杆停住。打左灯出车位(方向盘不动),右前角完全出左前杆向右打3圈,加2档。2,单边桥:听到指令减速换一档,车调整到左侧机凌盖线对准左桥的左边缘线,保持车轮正上桥,等左前轮下桥,点一下刹车,降车速,等感觉到左后轮刚刚下桥,迅速向右打1圈(车速要慢),等左机凌盖对准了右单边桥的左边缘,迅速向

6、左打2圈(车速一定要慢),感觉车身正(左机凌盖线对准红色虚线),迅速向右回轮1圈,保持车轮正上桥,完成后打左灯,加油挂2档出去。3,直角转弯:打右灯减速换一档,车尽量靠左,等车头和进入道路的上边缘接触向右打1.5圈,车头正回1.5圈,(脚预备在刹车上,放慢车速),等左前玻璃上的小花和直角重合,迅速向左打2圈,车身正回2圈,打左灯出弯(注意拐大弯,不要蹭马路牙子)4,曲线行驶:一档打右灯进入曲线,在第一个左转弯,等左前角接近转弯处的马路牙子,向左打一圈半(如果左前角出马路牙子,则放一点方向盘,如果左前角未到马路牙子则多打一

7、点方向),过左弯马上是一个右弯,等左前角和右弯的马路牙子对齐回轮一圈半,再往前行驶至右前角和马路牙子重合,向右打一圈半,拐到直道上回轮,打左灯,加油挂2档出曲线5,限速门:二档不加油穿过第一个门,等后视镜过杆向左打1/2圈,穿过第二个门,等后视镜过杆向右打半圈过第三个门,打左灯拐弯。6,半坡起步:打右灯,眼睛看坡稍微靠右的中心线(让车靠右侧行驶),上坡后注意车头和杆的距离,不踩油门,在合适的位置迅速踩离合,右角迅速踩刹车停住(方向盘不要动),摘档、拉手刹(一下)。起步:踩离合挂一档,左脚慢慢松离合,感觉车身发抖,右脚迅速

8、移到油门上踩油门到2000转,右手预备到手刹上,离合再抬一点,等转速表降到将近1000转停住,松手刹,再加点油上坡,到坡的顶点松油门和离合,车头朝下加到二档,脚搁在刹车上,打右转灯,半踩伦离合和刹车右拐(注意慢行并拐大弯以免右侧车轮出线)听到“靠边停车”的指令,打右灯,看一眼右后视镜,向右打方向盘,左角踩离合,控制方

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