成都地铁7号线琉璃场站监测方案

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1、成都地铁7号线琉璃场站施工监测方案方案编制____________________方案审核____________________方案审批____________________廊坊市中铁物探勘察有限公司成都地铁施工监测项目部二〇一三年十二月1目录1、编制依据012、工程简介022.1琉璃场站工程概况022.2工程地质、水文地质情况032.1地形地貌032.2岩、土分层及其特征032.3水文地质062.4地震效应062.5不良地质与特殊岩土072.6工程地质条件评价082.7岩土物理力学参数092.8、抗浮设计水位103、监测目的及监测项目103.1监测的必要性103.2监测

2、目的及意义103.3监测项目的选择及确定113.4监测仪器123.5监测预（报）警程序与控制标准134、监测实施办法154.1基准点的埋设164.2围护桩顶部水平位移184.3围护桩顶部竖向位移204.4深层水平位移204.5地表竖向位移224.6支撑轴力244.7地下水位264.8砼支撑跨中挠度264.9基坑内、外观察274.10桩内钢筋应力274.11地下管线变形274.12钢管柱监测294.13顶板监测304.14建（构）筑物沉降、倾斜305、点位的保护306、监测资料整理、分析及反馈程序317、组织机构及人员配置337.1组织机构337.2人员配置348、质量保证体系

3、及措施358.1质量管理目标358.2质量管理体系358.3质量保证措施379、安全文明作业3810、监测应急预案3910.1出现险情的处理3910.2管线下沉超限、开裂及断裂的处理措施3911、附图40廊坊市中铁物探勘察有限公司成都地铁7号线琉璃场站施工监测方案1、编制依据(1)《地铁设计规范》GB50157-2003；(2)《建筑基坑工程技术规范》YB9258-1997；(3)《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；(4)《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005；(5)《铁路隧道设计规范》TB10003-2005、J449-2005；(6)《建筑与

4、市政降水工程技术规范》JBJ/T111-1998；(7)《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；(8)《工程测量规范》GB50026-2007；(9)《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-2007；(10)《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009；(11)《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；(12)《卫星定位城市测量规范》CJJ/T73-2010；(13)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；(14)《城市测量规范》CJJ/T8-2011；(15)《城市地下水动态观测规程》CJJ/T76-2012；(16)《建筑地基基础设计规范》GB

5、50007-2011；(17)《国家一、二等水准测量规范》GBT12897-2006；(18)《精密工程测量规范》GB/T15314-1994；(19)国家或行业其他测量规范、强制性标准；(20)成都地铁BT项目设计文件。第40页共40页廊坊市中铁物探勘察有限公司成都地铁7号线琉璃场站施工监测方案2、工程简介2.1琉璃场站工程概况琉璃场站位于锦华路一段、晨辉一街之间的晨辉东路，车站沿东西向晨辉东路敷设，是成都地铁7号线工程的第十五个站点，并与规划地铁6号线、11号线相交(呈H型换乘)。琉璃场站为7、6、11号线换乘车站。车站为岛式车站，主体结构标准段为地下二层结构，西端头与6

6、号线换乘节点为地下三层结构，东端头与11号线换乘节点为地下二层结构（并预留该换乘节点为地下三层结构的条件）。车站东端范围内有一条配线，东端接明挖法区间，西端为盾构吊出位置。车站场地范围地处川西平原岷江水系Ⅰ级阶地，为冲洪积地貌，地形较平坦，略有起伏，地面高程492.2～493.15m。车站周边环境复杂，车站的东侧有金象农贸市场、成都7中嘉祥外语学校、住宅小区金象花园、金象嘉园等；西侧为康郡高层住宅小区；车站主体结构南侧有住宅小区金象花园一期（6层）、彩蝶宛小区（6层）；北侧有住宅金象花园二期（6层）。车站范围内地下管线众多，主要包括自来水管、污水管、雨水管、煤气管、电力、通信

7、电缆、光纤、路灯电力线等，主要分布于晨辉东路、晨辉北路及锦华路道路两侧的人行道下，埋深一般小于3m。管线改迁原则为沿车站纵向的管线在施工期间改迁至车站结构外侧，沿车站横向的管线悬吊保护（管线较大或悬吊保护较困难的管线临时迁改出车站基坑范围）。控制性管线为晨辉东路道路中间的埋深4.8m、直径Φ500第40页共40页廊坊市中铁物探勘察有限公司成都地铁7号线琉璃场站施工监测方案污水管，考虑到管线对车站埋深较大，该管线需永久迁至车站外侧。考虑到晨辉东路车流量小，道路较窄，施工期间进行断路明挖施工（对小区原大门进