公路工程质量检验评定标准

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1、公路工程质量检验评定标准1 悬臂施工必须对称进行，并确保轴线和挠度达到设计要求和在允许误差范围内。1.1 在施工过程中，梁体不得出现受力裂缝。出现裂缝时，必须查明原因，经过处理后方可继续施工。1.2 必须确保接头质量。2 实测项目   见表2-1至表2-2。                             表2-1悬臂浇筑梁实测项目项次      检查项目  规定值或允许偏差  检查方法和频率规定分1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查352轴线偏位（mm）L≤100m10用经纬仪检查，每跨5处15L＞100mL/100003顶面高程（mm）L≤100m

2、±20用水准仪检查，每跨5处15L＞100mL/5000相邻节段高差10用水准仪检查4断面尺寸（mm）高度+5，-10检查施工记录，每跨5个断面25顶宽±30顶底腹板厚+10，-05同跨对称点高程差（mm）L≤100m20用水准仪检查，每跨5处10L＞100mL/5000        注：L为梁跨径。                                      表2-2悬臂拼装梁实测项目项次      检查项目  规定值或允许偏差  检查方法和频率规定分1轴线偏位（mm）L≤100m10用经纬仪检查，每跨5处25L＞100mL/100002合拢段混凝土强

3、度（MPa）在合格标准内按附录D检查353顶面高程（mm）L≤100m±20用水准仪检查，每跨5处15L＞100m±L/5000相邻节段高差10用水准仪检查4同跨对称点高程差（mm）L≤100m20用水准仪检查，每跨5处10L＞100mL/5000        注：L为梁跨径。3 外观鉴定3.1 线形平顺，梁顶面平整，每孔无明显折变。不符合要求时减1～3分。3.2 相邻块件的接缝平整密实，色泽一致，棱角分明，无明显错台。每孔出现两处明显错台（≥3mm）或一个块件色泽不一致时，减2分。3.3 混凝土表面平整密实，蜂窝麻面的面积不超过该面面积的0.5％，深度不超过10mm

4、。不符合要求时，每超过0.5％减5分，并应作处理。3.4 梁体出现非受力裂缝，可视情节减3～5分。缝宽超过0.15mm者必须处理。3.5 箱室内的建筑垃圾必须清理。不符合要求时减1～3分。4拱的安装4.1 基本要求4.1.1 拱桥特别是多孔拱桥的安装，必须严格按设计规定的施工程序进行。4.1.2 拱段接头采用现浇混凝土时，必须确保其强度和质量，并在达到强度的70％后，才可进行拱上建筑的施工。4.2 实测项目   见表4.2-1至表4.2-2                             表4.2-1主拱圈安装实测项目项次          检查项目  规定值或

5、允许偏差     检查方法和频率规定分1轴线横向偏位（mm）L≤60m10用经纬仪检查5处25L＞60mL/60002拱圈标高（mm）L≤60m±20用水准仪检查5～7点25L＞60m±L/30003两对称接头点相对高差（mm）L≤60m20用水准仪检查每段20L＞60mL/30004同跨各拱肋相对高差（mm）L≤60m20用水准仪检查5处15L＞60mL/30005同跨各拱肋间距（mm）±10用尺量5处15        注：①正拱斜置时，4项为两对称接头点（实际高程-设计高程）之差。            ②L为跨径。                        

6、                     表4.2-2 腹拱安装实测项目项次    检查项目 规定值或允许偏差   检查方法和频率规定分1轴线横向偏位（mm）10用经纬仪检查纵、横各2处452起拱线高程（mm）±20用水准仪检查303相邻块件高差（mm）5用尺检查5处254.3 外观鉴定4.3.1 接头处没有因焊接或局部受力造成的混凝土开裂。缺损或露筋现象。不符合要求时减3～5分，并进行整修。4.3.2 接头垫塞楔形钢板应均匀合理。不符合要求时减1～3分。6.20 悬臂拼装的桁架拱、桁架梁6.20.1 基本要求6.20.1.1 严格按设计规定的施工程序拼装。6.20.1

7、.2 拼装过程中，万一杆件或节点出现开裂，应查明原因，采取措施后，方可继续悬拼。6.20.1.3 合拢段两侧高差必须在设计规定的允许范围内。6.20.2 实测项目   见表6.20.2。                             表6.20.2悬臂拼装的桁架拱、桁架梁实测项目项次      检查项目  规定值或允许偏差  检查方法和频率规定分1轴线偏位（mm）L≤60m10用经纬仪检查，每跨5处20L＞60mL/100002节点混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查303弦杆高程（mm）L≤60m±20用水准仪检查，每