7 全球船舶漆技术程序手册

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1、全球船舶漆技术程序手册(第7节)7.1介绍本节程序所涉及的内容包括:7.2技术服务代表7.3培训7.4供应（服务）标准7.5独立的技术服务代表7.6健康与安全7.7形象7.8检验设备7.9压载舱和特涂舱涂装检验7.10技术报告记录7.11附录7.11.1修船技术服务守则7.11.2新造船技术服务守则7.11.3技术服务表现调查表7.11.4特涂舱项目管理标准表本节所有的运作程序均具有强制性.Page11of117.2技术服务代表7.2.1技术服务代表(TSR)不是船厂主管。他没有权力直接管理船厂或承包商的

2、进行表面处理和涂装施工的劳力。TSR的角色是保护国际油漆的利益并为客户提供建议。这一点在提供技术服务之前就应以书面形式明确告知客户。7.2.2现场服务程序•对于修船，须遵循模块12(服务质量管理)中的指导方针：•在进坞之前，应递交给船东代表包括以下内容的文件夹：--参加本次进坞的技术服务代表的名片--最终的，确认过的配套--技术服务表现调查表的复印件（可从当地MATEX和TSTF成员处取得电子版，应包括船东代表和当地技术服务经理的名字）•坞修结束之后，应从船东代表处收回已填写完毕的调查表。如原件“丢失”，

3、应再备好一份复印件，并尽力确保填写完毕且有签名。填写完毕的调查表应交送全球技术运作总监。如填写完毕的调查表显示有不令人满意的表现（低于5分），须由全球技术运作总监和当地技术服务经理进行调查。•新造船项目另有技术服务守则。一般在项目工前会上呈交客户。•修船和新造船技术服务守则及技术服务表现调查表的复印件可分别见附录7.11.1,7.11.2和7.11.3。7.2.2.1个人形象/安全设备•作为国际油漆的雇员，技术服务代表在现场须有良好形象且有明显标识。•技术服务代表在现场须使用必要的健康与安全设备。7.2.

4、2.2报告•技术服务代表在现场须记录日记。该日记连同坞修白皮本（LOGBOOK）须至少保存到下一坞次和/或担保期限为止。资料保存也应符合当地质量/ISO9000系统的要求。•技术服务代表应遵循正确的程序完成DATAPLAN报告，包括照片。•在客户坚持使用技术上不安全的配套时，技术服务代表应拟定并呈交“不承诺”信。•当没有达到正确的技术标准时，技术服务代表应拟定并呈交“例外”报告，模块1（技术服务代表的作用）中的4.4节有相关的程序。Page11of11•在呈交任何“不承诺”信给客户时，须遵循4.4.4节中

5、的指导方针。7.2.2.3联系船厂••技术服务代表与当地技术服务经理一起须（与船厂联系）确定船何时进坞。•技术服务代表须知晓船舶的现存的和新的油漆配套。•技术服务代表须及早与工程相关方取得联系。（这也适用于新造船项目）•技术服务代表须与各相关方讨论工程要求。•技术服务代表须安排一次与船东代表的检验。•在整个坞修期间，技术服务代表须与各方保持联系，并每天至少向船东代表汇报一次。7.2.2.4坞内检查•技术服务代表须进行污染物检查•技术服务代表须进行总体的油漆检查•技术服务代表须陪同船东代表进行坞内检查7.2

6、.2.5最终配套与油漆运送•如要对已确认的配套进行更改，技术服务代表须检查其技术可行性。并应得到客户的书面同意。•如有配套更改，技术服务代表须检查并确认是否有所需要的产品。•如有配套更改，技术服务代表须得到销售代表的同意。如有非标准配套须得到区域MATEX代表的同意。•技术服务代表须制定一个最终配套，并须与包含有技术服务守则（见附录）的文件夹一起呈交客户。•技术服务代表须安排油漆的运送。•当油漆到厂技术服务代表须记录所有批号。•技术服务代表须对合适的油漆储存条件给出建议。7.2.2.6表面处理检验•在进行

7、任何表面处理检验之前，技术服务代表须确保压载水已排空。•技术服务代表须进行如下检验：--高压水冲洗--手工敲铲--除油--流水口是否已堵塞--手工或机械的表面处理--磨料喷砂--清洁--残留盐污染水平的测量和监控Page11of117.2.2.7油漆施工检验•技术服务代表须监控并记录环境状况。•技术服务代表须确保油漆搅拌和稀释（如需要）的正确进行。•在油漆施工开始时，技术服务代表须在现场以确定/同意施工标准。•技术服务代表须测量湿膜和干膜厚度或进行划区域用量控制。•技术服务代表须确保遵循最大和最小复涂间隔

8、及出坞浸水时间。7.2.2.8最终检验和合同完成•技术服务代表须进行最终检验。•技术服务代表须对下次坞修给出建议。•技术服务代表须对使用的所有油漆获得一个权威的签字。•技术服务代表须安排退回未使用完的油漆至合适的地点。•技术服务代表须在完工的14天内呈交DATAPLAN和照片报告。•未经区域船舶技术总监和全球船舶技术营运总监的事先认可，技术服务代表不得在船厂/船东的认可表面处理和/或施工的文件上签字。他们会进行适当的法律咨询。