石鼓山隧道专项施工方案

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1、南安（金淘）至厦门高速公路泉州段A3标段石鼓山隧道专项施工方案石鼓山隧道专项施工方案一、编制依据1、福建省南安（金淘）至厦门高速公路泉州段公路工程招标文件、福建省南安（金淘）至厦门高速公路泉州段A3合同段投标文件、与业主签订的合同协议书;2、福建省南安（金淘）至厦门高速公路泉州段两阶段施工图设计；3、施工技术规范标准：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、安

2、全规范标准:《爆破安全规程》（GB6722）、《公路施工技术安全技术规程》（JTJ076-95）;5、环保规范标准:《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》;6、现场进行详细调查资料；7、我公司的施工技术与管理水平及施工队伍的整体实力。二、编制原则在满足项目总体施工组织设计和合同总工期的基础上，以施工图纸、施工规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹规划，合理安排，组织分段平行流水作业。根据本工程特点，调集具有施工经验的专业队伍，选择成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素、良性运作的生产线。严格按照ISO9002质量体

3、系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。三、现场组织机构及施工任务第72页共73页南安（金淘）至厦门高速公路泉州段A3标段石鼓山隧道专项施工方案根据石鼓山隧道工程的特点及项目经理部总体计划安排，本着精干高效的原则，组织具有隧道工程施工经验的施工作业人员成立“隧道工程队”，在项目经理部的统一领导下，代表项目经理部高质、高效的完成石鼓山隧道施工任务。进场人员详见《主要进场人员一览表》附表。四、工程描述㈠工程概况石鼓山隧道位于南安市金淘镇附近，起讫桩号左线ZK7+643～ZK13+648（长度为6005米），右线YK7+647～YK13+652（长度为6005米）。隧道与A2标在左线ZK

4、10+480（右线YK10+500）处划开各自施工约一半，我合同段施工段落左线为ZK10+480～ZK13+648(长度为3168米)，右线为YK10+500～YK13+652(长度为3152米)，建筑限界14.50*5米，隧道左洞纵坡-0.951%～-1.70%，平曲线半径为4000（1630）米，右洞纵坡-0.950%～-2.50%，平曲线半径为4000（1680）米。隧道出口均为削竹式洞门，照明为组合灯具，机械通风。㈡地质描述本隧道场区表层为薄层的残坡积土、坡积碎石，下覆基岩为侏罗系南园组凝灰熔岩及其风化层、局部凝灰熔岩中夹有薄层的砂质泥岩、粉砂岩。测区地质构造主要受区域性北东向长乐

5、～诏安断裂带、北西向永安-晋江构造带、东西向安溪-惠安构造带的控制。隧道区主要发育北东向和北西向的次一构造，以节理裂隙密集带为主，隧道区发育有22条构造破碎带或节理裂隙密集带。隧道进出口位于山坡，山坡坡度约10-15°，上覆薄层残坡积粘性土层，坡积碎石，现有边坡稳定。出口段洞身围岩主要为残积砂质粘性土、全风化凝灰熔岩，厚度约为15米。㈢水文地质特征第72页共73页南安（金淘）至厦门高速公路泉州段A3标段石鼓山隧道专项施工方案隧道岩体渗透性较弱，且不均匀，大部分地段含水较弱；隧道区节理裂隙发育，节理裂隙带和断层构造带易成为地下水渗流通道。根据本次勘察期间钻孔稳定水位观测，隧道区出口段的地下水

6、稳定水位一般低于隧道顶板。五、现场施工方案隧道的施工遵循“管注浆超前，短开挖，弱爆破，强支护，早成环，二次衬砌紧跟，勤量测”的原则进行。在隧道开挖施工中，加强洞内围岩量测及地质超前预报工作。发现问题及时向有关部门汇报，以便及时修正支护参数，确保隧道施工安全。⑴洞口段施工①明洞及边、仰坡开挖施工施工顺序：测量→截水沟→明洞、仰坡开挖→边、仰坡防护。施工方法：明洞里程左洞为ZK13+633～ZK13+648，右洞为YK13+637～YK13+652。明洞、边仰坡施工前先施做截水沟；明洞及仰坡开挖按设计坡度从上向下分层开挖。开挖时土方用挖掘机开挖，软石用风钻打眼，小药量松动爆破及预裂爆破开挖，每

7、层开挖高度控制在2.0米以内。然后及时施做砂浆锚杆、挂网喷混凝土尽快封闭开挖面。在边坡及仰坡适当位置（或监理工程师指定位置）设置位移、沉降量测点，加强边仰坡稳定性观测。②明洞及洞门施工洞口段土石方开挖至上台阶标高时，立即开挖进入正洞施工，待正洞开挖完成一段距离后再进行洞口段结构物的施工。其施工主要内容为：明洞段仰拱、填充、边墙基础、拱墙衬砌、洞门、防排水、拱背回填、坡面防护等。第72页共73页南安（金淘）至厦门高速公路泉