皮带输送机日常巡检与维护

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1、皮带输送机日常巡检与维护一、设备润滑润滑部位润滑剂牌号润滑期限备注减速机N220#中负荷工业齿轮油６个月电动滚筒N150#中负荷工业齿轮油3个月托辊辊子及调心托辊挡轮，下支承2#极压锂基脂视具体情况定滚筒轴承座2#极压锂基脂3个月滚柱逆止器的滚柱2#极压锂基脂3个月拉紧装置导向架、滑轮、螺杆、钢丝绳2#极压锂基脂经常十字滑块联轴器的滑块槽2#极压锂基脂3个月二、设备常见问题及维护措施日常巡检小、中修联轴器及对轮销子磨损检查、更换联轴器销子。减速机异常发热、内部异音、振动检查减速机齿轮、轴承、清洗减速机更换润滑油传动装置振动联轴器找正。润滑点油位经常注

2、意观察减速器或电动滚筒的油面指示器，及时添加润滑油。皮带漏料严重或收尘效果不好更换清扫器、卸料器、导料槽的橡胶板、入料下料溜子逆止器失效或异音、异常发热检查滚柱逆止器的固定圈与星轮是否同轴，或调整、更换带式逆止器的橡胶带。托辊转动不灵活、轴承坏更换转动不灵活的和轴向窜动量大于2mm的托辊。托辊转动不灵活、无调心作用更换转动不灵活或磨损太严重的调心托辊。输送带接头或表面撕裂观察输送带表面的剥落情况，及时修补、更换输送带输送带打滑或跑偏及时调整拉紧装置、调整槽型托辊或调心托辊头尾部滚筒导向滚筒轴承发热检查测量轴承游隙、补充润滑油4Copyright201

3、2三、输送带粘补方法1、硫化法接头将橡胶带割剥成阶梯形（每层帆布一阶梯），阶梯宽度b一般等于150mm。剥割表面要平整，不得损坏帆布层。然后锉毛表面并涂生胶浆进行搭接。在上、下复盖胶的对缝处贴生胶片。加热加压进行硫化。压力为5-10公斤／厘米2，温度为140℃左右（若用蒸汽加热，气压为4-4.5公斤／厘米2），升温应缓慢，并保持硫化平板各点温度均匀。保温时间从达到140℃时算起，按此式计算：t=16+(t-3)×2(分钟)式中t为帆布层数，达到保温时间后，停止加热让其自然冷却到常温，卸压取出即可。使用的专用工具是硫化机。2、冷粘法接头此粘接法同硫化法

4、，但不需加热。3、冷粘法修补皮带将划破、磨损的输送带表面擦静灰尘，然后锉毛表面，并拭去其表面上的杂物，再涂上生胶浆，放在干净的地上凉着，再把一块等于破伤处3/2并同样规格的好皮带，揭去一部分帆布层，用同样的方法涂上生胶浆，凉好后，把它们合在一起，加压，直致粘牢，24小时后达到最好的效果。4、硫化法修补皮带，方法同冷粘法修补皮带。5、输送带接头时，应将拉紧滚筒放在最前方位置，并尽量拉紧输送带。6、调整输送带的预拉力：使皮带机在满载启动和运行时，输送带与传动滚筒间不产生打滑，并使输送带在托辊间的垂度小于托辊间距的2.5%。四、输送带跑偏及调整方法1、在头

5、部输送带跑偏，调整头部传动滚筒。其方向如图2调整好后将轴承座处的定位块焊死。此时驱动装置不再跟随移动。2、在尾部输送带跑偏，调整尾部改向滚筒或螺旋拉紧装置，调整好后将轴承座处的定位块焊死。（垂直拉紧尾架）3、在中部输送带跑偏，调整上托辊（对上分支）及下托辊（对下分支），当调整一组托辊仍不能完全纠正调偏时，可连续调整几组，但每组的偏斜角度不宜过大。4、在局部地带局部时期的跑偏，用调心托辊可以自动调整解决。4Copyright20125、若上述办法仍不能解决消除跑偏问题，则应检查：a输送带接头是否平直，必要时应重接。b机架是否倾斜。c给料方向是否合适。d

6、导料槽两侧的橡胶板压力是否均匀。6、注意：上述调整，应在输送机空载和满载时反复进行，输送带至托辊边缘有0.05B左右的余量为准。五、皮带清扫器1、清理刮板应调整到使橡皮较紧地接触到皮带表面，但不能压力太大。2、弹簧清扫器与机架焊接空段时要保证压簧的工作行程有20mm以上，并使清扫下来的物料能落入漏斗。3、刮板的清扫面应与胶带接触，其接触长度不应小于85%，它们不应产生过大的摩擦。六、导料槽1、导料槽与输送带之间必须装有橡胶挡板，压力要适当，不应产生过大的摩擦，以免划伤或卡住皮带。2、修补或新制导料槽应防止焊接变形，安装位置高低适当、牢固。七、逆止器1

7、、带式逆止器的工作包角θ不应小于70°。如图6。2、滚柱逆止器的逆转角度不应大于30°。3、滚柱逆止器在安装时，应将其侧盖拆下，取出滚柱及压簧，调整星轮与外套之间的间隙，使其间隙差小于0.15mm。调整好后拧紧逆止器外套的地脚螺栓，并暂时不把滚柱及压簧装入，待试车合格后，再将它们装入，装上侧盖并拧紧螺栓。八、使用维护与保养1、开车前的准备工作1.1检查设备各润滑点是否按规定加好润滑油或润滑脂。1.2检查设备各危险地段是否有人，并给信号示意离到安全地段。1.3检查各紧固件是否松动，张紧装置的予紧力是否适当。1.4皮带接头是否平整、无开裂。4Copyri

8、ght20122、开车及注意事项2.1开车前准备工作做完后，方可开车。2.2开车时，皮带机一定要空载启动，否