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1、B737机械专业试题(中级)姓名:___________单位:____________成绩:_____________1.在P5压力控制面板上,将方式选择电门放置在“检查”(CHECK)位是用于测试:A.安全释压活门B.至AUTO电路的ADC输入信号C.“自动失效”电路D.“非程序下降”电路2.在自动失效并自动转至备用时,如何熄灭“自动失效”灯?A.将FLT/GRD电门放置GRD位B.转换后14.9秒自动熄灭C.将“方式选择”电门放置“备用”位D.将“方式选择”电门放置“检查”位3.前外流活门受控于
2、:A.增压控制器B.仅外流活门C.后外流活门和再循环风扇电门D.FLT/GRD电门4.“空调组件脱开灯(PACKTRIPOFF)”灯亮说明:A.ACM的压气机出口温度超过390华氏度B.ACM的涡轮进口温度超过210华氏度C.客舱供气管道温度超过250华氏度D.以上都可能5.为了防止ACM出口结冰,由35华氏度控制器,35华氏度活门和35华氏度传感器组成防结冰系统,以下说法哪个不正确?A.当此系统不正常时,可用35华氏度控制器上的自检来确定某个件损坏B.自测前组件电门(PACKSWITH)应放置“A
3、UTO”位C.位置“5”是用来测试35华氏度传感器D.测试完后必须将测试开关放置“飞行(FLT)”位6.有关CSD的说法下列哪个不正确?A.CSD滑油过热电门(157℃)位于滑油冷却器之前B.滑油温度升高值太大或太小都说明不正常C.CSD加油过多易引起CSD过热D.CSD花键槽加油,加至滑油从主管流出为止,当停止流出为好.如果流出过多说明CSD或发动机齿轮箱封严损坏。7.当结束飞行时必须确认相应电门的相应位置,下列哪个不正确?A.IRS选择电门在“OFF”B.备用电源不在“电瓶位”C.所有加温电门在
4、“OFF”位,紧急出口在“OFF”D.电瓶电门不在“OFF”位8.如果想要从1号油箱的油倒至2号油箱,下列说法哪个正确?A.打开1号油箱泵,打开交输活门B.打开1号油箱泵,打开倒油活门,打开2号油箱加油活门C.打开1号油箱泵,打开倒油活门,打开2号油箱加油活门和泵D.打开1号油箱泵,打开交输活门,打开倒油活门,打开2号油箱加油活门9.关于液力油箱加油下列哪个说法正确?A.低于88%(RFL)必须加油,多于“FULL”必须放油B.低于88%(RFL)必须加油,多于100%必须放油C.低于60%就不能飞
5、行D.只要在80-100%就算正常10.下列哪种方法能使备用液力泵工作?A.将飞行控制A电门放置“备用方向舵”位B.将飞行控制B电门放置“备用方向舵”位C.将备用襟翼主电门放置“”准备位D.上述任意一种方法都可以11.有关EDP的说法下列哪些正确?A.将EDP控制电门放置“OFF”位,将关断EDP液力关断活门B.将EDP控制电门放置“OFF”位,将接通EDP的泄压活门和补偿活门,使EDP输出“O”压力C.当关闭发动机后,相应EDP控制电门应放在“OFF”位D.EDP电门通常总放置在“OFF”位,目的
6、是延长泄压活门的寿命12.有关由于液力油箱增压组件失效造成空调系统冒烟(或异味)的下列说法哪个正确?A.减压活门失效造成B.增压组件内部单向活门损坏C.油箱油过多D.以上共同作用的结果13.点火开关由_____使其工作:A.起动开关B.切断开关C.起动手柄D.N2指示器14.在下列哪些部件或系统的位置不正确时,将引起起飞警告?A.配平,襟翼,方向舵及停留刹车B.襟翼,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄C.水平安定面,襟翼,升降舵及减速扳手柄D.方向舵,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄15.有关副翼控制
7、的下列说法哪个不正确?A.副翼控制的正常动力源是A系统和B系统,备用方式为人工传动操纵B.当副翼控制系统卡死时,滚转控制可由副驾驶控制飞行扰流板来实现C.当失去A和B系统压力时,也能提供副翼配平D.副翼配平板(BALANCEPANEL)的作用是用来减少空中操纵副翼的力量16.水平安定面配平有三种方式,其优先顺序是:A.人工,自动驾驶,主电动B.自动驾驶,主电动,人工C.主电动,自动驾驶,人工C.人工,主电动,自动驾驶17.在起飞时,当在下列哪种条件时,起落架转换活门将工作允许B系统压力收起落架?A.
8、系统AEDP和EMDP泵失效,起落架在收上过程中B.2号发动机故障(N2<56%)且起落架未收上C.系统A流体流失D.1号发动机失效(N2<56%)且任何一起落架没收上18.在人工放起落架时,为了防止液锁,则:A.给系统A释压B.将起落架手柄放置“OFF”位C.对前轮转弯释压活门插入销子D.将起落架手柄放置“UP”19.有关起落加减一震支柱勤务的下列说法哪个不正确?A.所有起落架减震支柱勤务曲线都有“工作带”“勤务带”B.当减震支柱完全压到底后,应重新加油和充气,且几
