物流业中的机器人与人-物流管理

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1、物流业中的机器人与人-物流管理物流业中的机器人与人——物流行业2025年信心展望现在的问题不再是能否将机器人大量引入物流行业，而是我们应以多快的速度引进机器人，以及如何做好准备迎接它们的到来。自从网络巨头们加速机器人领域布局以来，机器人在物流方面的解决方案便开始飞速发展。与机械化（或自动化）不同，机器人化的解决方案更加灵活，而且可以重新设计，因此能够与人类合作，无缝融入现有的基础设施环境中。机器人成本的大幅下降以及技术的不断成熟，将我们推向实现机器人在仓储领域广泛应用的转折点。若无任何过渡性准备，将机器人应用于物流业将直接导致成千上万的非技术性工作岗位在未来10年内消失，在欧元区，消失

2、的工作岗位将达到150万。虽然从微观经济的角度来看，机器人化将是大势所趋，但是从宏观经济的角度而言，其意义仍尚未确定。在物流业中，通过增加产业链上下游附加值或出口来弥补就业岗位流失的作用，并不像在制造业那样明显。从定义上讲，物流无法得以出口。对国家而言，最可靠的解决方式是提高竞争力，成为更大区域内最具吸引力的物流中心。这样，机器人化不仅不会带来麻烦，还可以增强竞争力。自相矛盾的是，收紧的社会规章制度通过提高投资回报率，事实上鼓励了机器人化解决方案的发展。那么，接下来该做什么呢？有效的推进方式如下：1.打造以灵活均衡机器人化为中心的生态系统，谨慎监督过渡进程。2.通过简化监管流程，弥补繁

3、重物流工作的预期“额外成本”。3.鼓励物流公司基于新的现实情况改进商业模式。凭借灵活与协作的机器人化解决方案，物流自动化方案的投资回报将很快降至3年以下。这些新的解决方案使我们重新思考过去几十年来的固有工作组织模式，并在无需大幅度转型的前提下，使工人和机器在同一仓库并肩工作，其工作范围包括货物的转移、堆叠与平放、货物订单的准备和装载等。投资机器人化解决方案的成本优势已经显现，在大多数西欧国家，一套机器人目前价值为10万～11万欧元。考虑到成熟市场中的机器人能提升20%～30%的生产率，这种程度的投资3年便能收回成本。机器人正常工作平均花费为18～20欧元/小时，而欧元区人工操作的平均花

4、费是14～15欧元/小时（法国为17～18欧元/小时，比利时达20欧元/小时）。当然，只按时间单位成本计算并非最为准确，因为综合成本还会根据安装机器人的多少而变化，但是我们依然能够据此做出比较和判断。上述计算也不包括延长机器人的“工作”时间，但其结果足以凸显机器人化日趋提升的重要性。长期来看，生产效率的提高、机器人寿命的延长，以及设备成本的下降都会促进机器人化的发展，而人力的结构性成本也会持续上升。低成本机器人化将很快到来一套机器人的全部成本仍常超过12万欧元该成本包括设备（2万～5万欧元）、工作环境（打标、安保、仓库改造等，最高达5万欧元，但有了目前的解决方案，这部分花费变得愈发没有

5、必要）、系统成本（4.5万欧元）、项目管理（约占总成本的10%），以及设备维护和能源花费。大部分的估算还包括了仓储收入，但基本没有包括节约能源降低的成本（照明、暖气等），库存不足情况和工伤事故的减少也凸显了机器人化的优势所在。机器人解决方案成本大幅下降随着研究机构和初创企业（如Rethink、Fetch等）先后开发出低成本机器人解决方案，预计至2020年，大量机器人解决方案成本将降至10万欧元以下。相较大型的工业机器人企业（如ABB、Kuka等），这些高度灵活的初创企业更有可能颠覆市场。1990—2005年，工业机器人的价格降低了一半；2010—2015年期间价格再次折半。2015年，

6、最便宜的机器人解决方案（UnboundedRoboticsUBR-1）约为2万欧元。同时，大型机器人企业也相应地提出了完整的低成本方案，价格在4万～5万美元之间（ABBYumi-ABBIRB14000）。识别技术和工作环境分析能力的加速发展使人机合作变成可能，同时也大幅度降低了机器人方案的环境成本。随着抓取技术的发展，现在市场上的机器人方案变得愈发低价、高效，同时也大幅度缩减了系统整合的时间。学习技能使机器人能够快速模仿人类行动，同时从自身的错误中不断吸取教训。这种学习能力的不断提高，使得该技术更容易为小企业所获得，也使得物流业机器人化的趋势相比于制造业更加迅速和广泛。货物搬运装卸成本

7、可节约20%～40%无疑，生产和开发团队非常关注订单准备阶段。该阶段占储存与装卸搬运成本的40%～50%，而且耗时较长（最长可占70%的工作时间），附加值有限。机器人制造商承诺大幅提高机器人分拣效率。在连续使用机器人的情况下，机器人的生产效率是人工的4～6倍（可每小时处理800个货物）。在实际操作中，这种效率只有在销售周期加速的情况下才有意义。目前，即使是最先进的机器人也没有达到100%自动化（最多达到80%），形状复杂或周转期极低的物品还是需