课题五车槽刀和切断刀的刃磨

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1、课题五车槽刀和切断刀的刃磨矩形车槽刀和切断刀的几何形状相同，刃磨的方法基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有区别。有时车槽刀和切断刀可以通用。车槽和切断是车工的基本操作技能之一，能否掌握好，关键在于车槽刀和切断刀的刃磨。训练目的1．了解车槽刀和切断刀的组成部分及角度要求。2．了解车槽刀和切断刀的种类和用途。训练要求1．了解车槽刀和切断刀的角度。2．掌握车槽刀和切断刀的刃磨方法。必备知识1．车槽刀的切断刀的种类。2．车槽刀和切断刀的几何角度。相关知识点1．切断刀和车槽刀1）高速钢车槽（切断）刀高速钢车槽（切断）刀

2、的形状如图CC1-23所示。2）硬质合金车槽（切断）刀图CC1-24所示为硬质合金车槽刀（切断刀），为了增加刀头的支撑刚度，常将车槽（切断）刀的刀头下部做成凸圆弧形。2．高速钢切刀、车槽刀的刃磨1）车槽刀的粗磨粗磨车槽刀选用粒度号为46#～60#、硬度为H～K的白色氧化铝砂轮。（1）粗磨两侧副后面两手握刀，车刀前向上（图CC1-25），同时磨出左侧副后角′=1o30′和副偏角K′=1o30′.两手握刀，车刀前面向上（图CC1—26），同时磨出右侧副后角（′=1o30′）和副偏角（K′=1o30′），对于主切削

3、刃宽度，尤其要注意留出0.5mm的精磨余量。（2）粗磨主后面两手握刀，车刀前面向上（图CC1—27），磨出主后面，后角°=6°。(3)粗磨前面两手握刀，车刀前面对着砂轮磨削表面（图CCl—28)，刃磨前面和前角、卷屑槽，保证前角＝25°。2)车槽刀的精磨精磨选用粒度号为80#～120#、硬度为H～K的白色氧化铝砂轮。(1)修磨主后面，保证主切削刃平直。(2)修磨两侧副后面，保证两副后角和两副偏角对称，主切削刃宽度a=3mm(工件槽宽）。(3)修磨前面和卷屑槽，保持主切削刃平直、锋利。(4)修磨刀尖可在两刀尖上

4、各磨出一个小圆弧过渡刃。3.切断刀、车槽刀的刃磨时容易出现的问题刃磨车槽刀、切断刀时容易出现的问题及正确要求，见表CC1—6。表CC1—6刃磨车糟刀容易出现的问题及正确要求名称缺陷类型后果正确要求前面刀头强度低，容易造成刀头折断切削不顺畅，排屑困难，切削负荷大，刀头易折断副后角会与工件侧面发生磨擦，切削负荷大以车刀底面为基准，用钢直尺或角尺检查车槽刀的副后角刀头强度差，车削时刀头易折断副偏角刀头强度大，容易折断为能用直进法进行车削，切削负荷大不能车削有高台阶的工件课题实作1．实作内容根据图样刃磨出符合图样要求

5、的车刀。练习内容图号材料来源转下一次实时工时切断刀刃磨练习CC1—5高速钢车刀90分钟评分表项次考核要求配分自测交检项次考核要求配分自测交检121212121前角12102主后角12113副后角12124主偏角12135副偏角12146刀尖倒角5157切削刃平直度10168三个刀面粗糙度15179安全文明刃磨1018得分得分2．工艺装备（1）刀具高速钢切断刀（2）设备砂轮机（3）量具0～150游标卡尺量角器3．实作步骤（1）双手紧握车刀，车刀前面向上，同时磨出左侧副后角2º～3º和副偏角1º～2º、右侧副后角

6、2º～3º和副偏角1º～2º。（刃磨副后角）（2）双手握刀，车刀前角向上，同时磨出主后面和主后角6º～8º，保证主切削刃平直。（主后面）（3）车刀前面对着砂磨削表面，刃磨前面和前角5º～20º、卷屑槽。为保护刀尖，可在两刀尖处各磨出一个圆弧过渡刃。4.实作技巧因为切断刀和车槽刀的刃磨要比刃磨外圆刀难度大一些。应先用练习刀刃磨，经检查符合要求后、再刃磨正式车刀。同时，刃磨时，通常左侧副后面磨出即可，刀宽的余量应放在车刀右侧磨去。5.安全注意事项(1)刃磨高速钢切断刀时，应随时冷却，以防退火。硬质合金刀刃磨时不能

7、水冷却，以防刀片碎裂。(2)硬质合金车刀刃磨时，不能用力过猛，以防刀片烧结处产生高热脱焊，使刀片碎裂。(3)刃磨高速钢切断刀时，不可用力过猛，以防打滑伤手。犷、(4)主刀刃与两侧副刀刃之间应对称平直．6.相关性思考：(1)高速钢车槽刀和硬质合金车槽刀在刃磨中应注意哪些问题？(2)车槽刀刃磨的步骤？训练小结车刀几何形状刃磨不正确的原因，改进措施。课题六车矩形槽和切断用车削方法加工工件的槽称为车槽。本课题主要介绍外圆矩形构槽的车削方法。车矩形槽，关键是切槽刀的几何参数的选择及其切削用量的合理选择。训练目的1.掌握

8、车刀槽刀的装夹要求。2.了解车沟槽时可能产生的问题和防止方法。训练要求1.掌握车沟槽的方法。2.掌握沟槽的检测方法。必备知识1.沟槽的种类和作用。2.车槽刀的几何参数及角度的合理选择。相关知识点1.车沟槽1)车槽刀的装夹装夹车槽刀时，除了要符合外圆车刀装夹的一般要求外，还应注意以下几点：(1)装夹时，车槽刀不宜伸出过长，同时车槽刀的中心线必须与工件轴线垂直，以保证两个副偏角对称；其主切削刃必须与工件