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时间:2018-07-19
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1、济广高速公路大学科技园互通立交项目环境影响报告书(简本)环境影响报告书(简本)项目名称:济广高速公路大学科技园互通立交项目建设单位(盖章):山东济菏高速公路有限公司环评单位:山东省环境保护科学研究设计院SHANDONGACADEMYOFENVIRONMENTALSCIENCE环评证书:国环评证甲字第2402号二〇一四年五月·济南-1-山东省环境保护科学研究设计院济广高速公路大学科技园互通立交项目环境影响报告书(简本)评价单位:山东省环境保护科学研究设计院法人代表:边兴玉项目名称:济广高速公路大学科技园互通立交项目文件类型:环境影响报告书地址:济南市历山路50号电话:0531
2、-85870050传真:0531-85870050邮编:250013-1-山东省环境保护科学研究设计院济广高速公路大学科技园互通立交项目环境影响报告书(简本)目录1项目概况11.1建设背景11.2工程特性31.3布置方案31.4相关政策符合性52项目周围环境现状62.1项目区环境现状62.2评价等级、范围及敏感保护目标73工程分析93.1污染源分析93.2污染防治对策124环境影响预测与评价164.1环境空气影响评价164.2地表水环境影响与评价184.3地下水环境影响分析194.4声环境影响分析194.5固体废物影响分析205生态环境影响评价215.1区域生态环境现状21
3、5.2生态环境影响评价216环境风险评价217公众参与247.1信息公开247.2公众调查248环境监测与管理计划249环境经济损益分析2410初步结论2411联系方式24-1-山东省环境保护科学研究设计院济广高速公路大学科技园互通立交项目环境影响报告书(简本)1项目概况1.1建设背景济南至广州高速公路山东段是国家高速公路“7918”网和山东省高速公路“5418”网的重要组成部分,路线起点位于济南绕城高速公路零点立交,向西经济南市槐荫区、长清区、平阴县,泰安市东平县、济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县、菏泽市郓城县、巨野县、牡丹区、定陶县、曹县进入河南境内。济广高速公路在长清区境
4、内于长清城区和大学科技园区之间穿过。目前,高速公路进出长清城区的出入口分别为济广高速公路长清立交、京台高速公路济南西及崮山,三处互通立交距离长清区和大学科技园均较远,车辆上、下高速公路绕行距离较长。拟建项目位于济南至广州高速公路长清城区与大学科技园区附近,项目实施以后,可有效缩短长清区和大学科技园上、下高速公路的行驶里程,有助于优化路网布局,降低车辆的运输成本,提高运输效率。济南中心城市规划形成“一城两区”的空间布局结构。“一城”为主城区,“两区”为西部城区和东部城区。长清区位于济南市主城区的西南,属于济南市规划的西部城区。拟建项目位于西部城区的大学科技园区内和长清主城区之
5、间。济南大学科技园区规划建设用地29.21平方公里,人口规模30万人。大学科技园是山东省高级人才培养、科学研究和信息交流中心,是学、研、产一体化发展,生态化、信息化的城市新区,是适应市场经济体制和高等教育长远要求的国内一流大学科技园。随着济南市长清区的撤县设区和大学科技园的建设,已经成为济南市的科教、工业和城市新区,作为省会辐射拉动西部发展的桥头堡作用日渐明显。拟建项目的建设将对促进长清区与大学科技园的快速发展,起到积极地推动作用。拟建项目位于济南市长清区北部,济广高速公路大学园区高架桥东侧,地理位置见图1。主线为已建成通车的济广高速公路济南至菏泽段,设计速度为120km/
6、h,路基宽度为28米,对向四车道。被交路为平安南路,主线全长1180米,匝道全长约1959米,占地21.00公顷,新增占地14.48公顷,收费站办公区占地0.6公顷,养护中心占地2.53公顷。匝道收费站车道数采用三进五出。估算总造价为13496万元。28山东省环境保护科学研究设计院济广高速公路大学科技园互通立交项目环境影响报告书(简本)28山东省环境保护科学研究设计院济广高速公路大学科技园互通立交项目环境影响报告书(简本)1.2工程特性本项目工程特性见表1。表1工程特性表基本指标地名长清大学科技园区新建主线桥桩号K4+248互通型式A型单喇叭被交路等级城市主干路交叉方式匝道
7、下穿匝道设计车速(km/h)40最小平曲线半径(m)60最大纵坡(%)2.808单向单车道匝道路基宽度10.5对向双车道匝道路基宽度19.5全长(m)1959占地面积(公顷)17.87土方数量(万m3)总挖方量10.26总填方量23.77外购土石方量13.51被交路(平安南路)设计车速(公里/小时)60路基宽度(m)44济广高速公路主线范围长(m)1180设计车速(公里/小时)120路基宽度(m)28桥梁设计载荷公路—Ⅰ级跨线桥桥型预应力硂变截面连续梁收费站、养护中心收费站占地(公顷)0.60养护中心占地(公顷)2
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