恩平市锦江大桥桥下河道疏浚方案

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1、恩平市锦江大桥桥下河道疏浚方案一、疏浚依据说明：1、根据恩平市锦江大桥及引道新建工程设计图第一册附件：广东省江门航道局“粤江道函[2009]41号”关于锦江大桥跨越潭江河有关通航标准和技术要求的复函。2、根据“粤江道函[2009]41号”文要求桥梁上下游50m水域疏浚至水深2.8m，以及对桥上游约140～170m，左岸向河床方向对开130m的浅段进行疏浚至水深2.8m的要求。工程施工完毕后须按通航要求清除河中的施工遗留物，清除施工便道、便桥及筑捣的土石方等施工遗留物。3、疏浚的控制高程：a、锦江大桥跨越的航段为内河Ⅶ级航道，但由于桥梁所跨越河段为山区性河流，并受下游塘洲电站枢纽控制

2、而确定采用设计水位：珠基+15.9m。“粤江道函[2009]41号文提供”b、疏浚河床控制高程：（1）要求通航的水深2.8m。（2）控制高程为：15.90-2.8m=13.10m（珠基高程）。3（3）转化为国家85高程则：13.10+0.744=13.844m。二、测量控制1、锦江大桥的1#轴～8#轴为水下河道位置，0#、9#轴桥台为陆上桥台，为此只测量1#～8#轴河床部分高程。2、测量控制范围：a、纵向：1#～8#轴河床范围，不包括石堤岸边及6#～7#轴的原有小岛部分。b、横向：上下游50m范围。c、浅滩部分：即桥上游140～170m的左岸河床方向对开约130m的浅滩部分。3、测

3、量控制方法：a、测量用标杆定出桥上下游50m范围的边线。b、用竹标杆定出浅滩部分的范围。c、根据河床现有的实际情况，对高于13.10m的河床部分进行定位，逐一测量高程，超出控制标高部分进行清疏。三、工程量的计算：超出现有水面部分的砂堆可采用实地丈量面积,然后根据测量的平均超高可计算各砂堆的疏浚工程量。计算结果：312869m3。四、施工机械设备：采用两台挖土机配6台运输汽车运输。五、施工工期：计划：12天（2010.4.20～2010.4.31）六、施工方法：（分三步实施）1、用挖土机从施工便道边挖河砂修临时便道至待挖砂堆。2、将清疏砂堆及临时便道的土石方用挖土机一起清疏转堆至施工

4、便道边缘装车运走。3、最后挖除施工便道的全部土石方。七、施工质量控制1、测量施工时的河水面高程计算出与控制标高的差值。2、每清疏一个砂堆在水面上测量一次确保控制高程准确。3、原运入填筑施工便道的土石方必须全部彻底清理，不得留在河床内。3