恩平市锦江大桥桥下河道疏浚方案

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1、恩平市锦江大桥桥下河道疏浚方案一、疏浚依据说明：1、根据恩平市锦江大桥及引道新建工程设计图第一册附件：广东省江门航道局“粤江道函[2009]41号”关于锦江大桥跨越潭江河有关通航标准和技术要求的复函。2、根据“粤江道函[2009]41号”文要求桥梁上下游50m水域疏浚至水深2.8m，以及对桥上游约140～170m，左岸向河床方向对开130m的浅段进行疏浚至水深2.8m的要求。工程施工完毕后须按通航要求清除河中的施工遗留物，清除施工便道、便桥及筑捣的土石方等施工遗留物。3、疏浚的控制高程：a、锦江大桥跨越的航段为内河Ⅶ级航道

2、，但由于桥梁所跨越河段为山区性河流，并受下游塘洲电站枢纽控制而确定采用设计水位：珠基+15.9m。“粤江道函[2009]41号文提供”b、疏浚河床控制高程：（1）要求通航的水深2.8m。（2）控制高程为：15.90-2.8m=13.10m（珠基高程）。3（3）转化为国家85高程则：13.10+0.744=13.844m。二、测量控制1、锦江大桥的1#轴～8#轴为水下河道位置，0#、9#轴桥台为陆上桥台，为此只测量1#～8#轴河床部分高程。2、测量控制范围：a、纵向：1#～8#轴河床范围，不包括石堤岸边及6#～7#轴的原有小

3、岛部分。b、横向：上下游50m范围。c、浅滩部分：即桥上游140～170m的左岸河床方向对开约130m的浅滩部分。3、测量控制方法：a、测量用标杆定出桥上下游50m范围的边线。b、用竹标杆定出浅滩部分的范围。c、根据河床现有的实际情况，对高于13.10m的河床部分进行定位，逐一测量高程，超出控制标高部分进行清疏。三、工程量的计算：超出现有水面部分的砂堆可采用实地丈量面积,然后根据测量的平均超高可计算各砂堆的疏浚工程量。计算结果：312869m3。四、施工机械设备：采用两台挖土机配6台运输汽车运输。五、施工工期：计划：12天

4、（2010.4.20～2010.4.31）六、施工方法：（分三步实施）1、用挖土机从施工便道边挖河砂修临时便道至待挖砂堆。2、将清疏砂堆及临时便道的土石方用挖土机一起清疏转堆至施工便道边缘装车运走。3、最后挖除施工便道的全部土石方。七、施工质量控制1、测量施工时的河水面高程计算出与控制标高的差值。2、每清疏一个砂堆在水面上测量一次确保控制高程准确。3、原运入填筑施工便道的土石方必须全部彻底清理，不得留在河床内。3