焦晋桥梁施工方法

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1、A2、初步的工程进度计划详见“初步的工程进度计划”图。B1、大桥施工方法的建议一、概述焦晋高速公路第三合同段有大桥3座，计650.80双延米。桥梁基础除大石河桥2号墩为钻孔灌注桩外，其余均为扩大基础，桥墩为薄壁空心墩，桥台为石砌U型台，桥梁上部结构为预应力混凝土T梁和预应力混凝土Ⅰ形组合梁。二、桥梁总体施工方案1、钻孔桩基础根据地质情况：采用冲击钻机成孔，明挖基础以机械挖掘为主，人工辅助。2、溥壁空心高墩采用滑模施工。桥台模板采用组合钢模板并辅以木模，模内表面加钉镀锌铁皮。3、预应力混凝土T梁和1形组合梁采用桥头成

2、型路基上预制，双导梁架设的方法施工。4、砼采用集中拌合。设二个简易砼搅拌站，配备电子自动计量供料机，根据施工顺序，施工进度和桥梁分布情况移动设置。5、由于本合同段大桥全部位于曲线上，不宜采用缆索吊机，受地形条件和墩高的限制亦不宜采用塔吊等起重设备，考虑到经济性和实用性，拟采用墩旁封闭型钢井架吊机进行垂直运输。水平运输采用机动翻斗车，预制梁厂设厂地龙门吊。三、桥梁工程主要项目施工方法1、钻孔桩施工a、场地平整b、护筒制安护筒采用钢板制作，其内径比桩径大20～30cm，护筒埋置深度不小于1.0米，护筒顶面高出地面30c

3、m。c、泥浆钻孔采用泥浆护壁，泥浆池、沉淀池在墩旁设置。泥浆采用高液限粘土或膨润土制成。钻进过程中随时检查泥浆相对密度、粘度和胶体率并使之满足技术规范要求。d、钻进开钻时，以低档慢速钻进，钻到护筒下1.0m后，再以正常速度钻进。钻孔作业连续进行，随时测定泥浆比重，并保持孔内泥浆顶面高度，防止塌孔。相邻钻孔桩钻进时须待邻孔水下砼灌注完毕24小时后进行。e、清孔及检孔钻孔至设计标高后，对桩径、倾斜度进行检测，合格后清孔。清孔时保持孔内水头高度，清孔后对桩底沉渣厚度进行检测，同时检查泥浆的各项指标，合格后安放钢筋笼。f、

4、钢筋笼制作、安放钢筋笼在加工场地集中加工制作。为保证钢筋有足够的保护层，在钢筋笼四周安设钢筋耳环。钢筋笼用吊车吊入孔内。吊装时笼内设支撑，防止笼体变形，吊装就位后定位牢固，防止在水下混凝土灌注过程中掉笼或浮笼。钻孔桩施工中，在钢筋笼内设置φ50mm的声测管，与钢筋笼主筋焊牢，声测管底部封堵。g、混凝土灌注水下混凝土灌注采用φ250mm的导管。导管每节长2.0m，底节长4.0m，配以0.5m和1.0m调整管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联接。导管吊入孔内，其下端距孔底为0.3～0.5m。导管使用前先试拼并做水压试验。水

5、下混凝土由简易拌和站集中搅拌，机动翻斗车运输，吊车提升灌注，一次连续灌注完毕。混凝土的初存量要满足混凝土入孔后，导管埋入混凝土深度不小于1.0m。在混凝土灌注过程中，导管埋入混凝土深度始终控制在2～4.0m之间，随灌注随提升，防止断桩和短桩。同时认真做好各种施工记录。h、验桩钻孔桩完成后，承台施工前，根据监理工程师要求的频率对桩砼质量采取无破损检验或荷载试验。详见“钻孔桩施工工艺流程”图。2、墩台扩大基础及承台施工墩台扩大基础和承台基坑开挖采用放坡明挖施工。以机械开挖为主，人工辅助成型。石方采用浅孔台阶爆破，轻型凿

6、岩机打眼。爆破参数、装药量经现场试验确定。基坑内设排水沟和集水井，污水泵排水。扩大基础模板采用组合钢模板，砼集中搅拌，插入式振捣器捣实。分二次浇筑完成，养生用草袋覆盖洒水。桥台浆砌片石基础采用人工挤浆法砌筑，砂浆由搅拌机生产。承台开挖至设计标高后，用风镐凿除钻孔桩桩头。承台钢筋在加工场地制作，现场人工绑扎。墩柱预埋钢筋位置准确并牢固固定。模板采用组合钢模板，混凝土集中搅拌，插入式振捣器捣实，连续浇筑完成。养生用草袋覆盖洒水。模板拆除经检查合格后，立即回填，回填土以小型机具分层夯实。3、墩台身施工1)墩身施工本合同段

7、桥墩为薄壁空心墩，采用滑模施工。共配备6套滑模。滑模结构依据本合同段桥墩型式和尺寸自行加工制作，由工作平台，卸料平台。内外模板，提升支架和吊架。提升设备及附属设备组成。详见“滑模结构图。”滑模施工工艺流程如下：滑模组装→浇注混凝土、模板提升→测量→滑模拆除。实施作业时，砼浇注、模板滑升及测量工作循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预埋件埋设等工作。a.滑模组装滑模组装时，工作平台须调平、对正，平台上设备、材料布置均匀。安装第一组顶杆时，使用不同长度的顶杆且位置错开，以改善顶杆受力并方便接长工作。套管

8、底部用水泥砂浆堵塞，便于顶杆回收利用。液压提升设备严格按技术要求安装。模板提升到一定高度时，及时安装吊架并挂牢安全网。b.浇注混凝土滑模组装完毕后可浇注混凝土。滑模正常提升后，边滑升模板边浇注混凝土，浇注时分层均匀对称进行，每层厚度为15～20cm,砼顶面距模板顶保持10cm的距离。混凝土严格按照试验室选配的配合比进行集中搅拌，用墩旁封闭井架吊机提升并由串筒