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1、斜巷安全设施安装规定1、新安装安全设施由工区提出申请，安全科进行验收，验收合格后方可使用。施工单位要明确专人负责对各种安全设施进行检查、维修和调试，并悬挂责任牌版。2、必须在明显位置安设各工种操作规程、岗位责任制、交接班制度等牌版。3、斜巷各车场均须悬挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、以及钢丝绳规格和安全设施装备情况等。斜巷各车场均需在明显位置悬挂“行车不行人”牌版。4、使用期在1年以上的小绞车为固定绞车，使用期在1年以下的小绞车为临时绞车。临时绞车根据安装地点的巷道不同，可采用“四压两戗”或“两压两戗”式固定。当绞车牵引区

2、间巷道坡度在5°以下时，可采用“两压两戗”式固定。即绞车后部两边各打一根压车柱，绞车前部两边各打一根戗柱。当绞车牵引区间巷道坡度在5°以上时，必须采用“四压两戗”式固定。即绞车前部后部两边各打一根压车柱，绞车前部两边各打一根戗柱；戗柱角为65°-75°；柱顶应打在柱窝内不准加楔，支柱要牢固可靠，压戗柱不得妨碍司机视线与操作，戗柱之间严密铺设方格金属网或菱形网。6、25KW以上绞车（含25KW绞车）安装处底板为煤层时，必须用C30混凝土浇灌，基础长宽尺寸大于绞车底盘长宽尺寸20%，深度大于1.6m，基础坑尺寸要底口大于上口（成梯形状），靠

3、近基础坑四角位置各打设一根加固锚杆、锚杆打入底板1.5m以上，每棵锚杆用螺帽固定两个托盘。绞车安装基础高于轨枕上平面或底板10cm以上，禁止把绞车安于低洼处。采用地锚杆安装绞车时，底板必须为硬岩石底板，25KW绞车采用4根φ18mm×2.3m螺纹钢锚杆，55KW绞车采用6根φ18mm×2.3m5螺纹钢锚杆，回柱绞车采用φ18mm×2.3m螺纹钢锚杆，数量按绞车底盘螺孔数量确定；每根锚杆使用两个药卷，锚杆的锚固深度不得小于1.9m，锚杆应垂直机座，螺母齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有3—5个螺距，锚杆必须打设牢固，锚固力符合要求7、所有绞

4、车必须安装牢固的后备地锚，即在绞车正后方底板上打设φ18mm×2.3m螺纹钢锚杆，11.4KW绞车使用2根螺纹钢锚杆，25KW及以上绞车、稳车使用4根螺纹地锚杆，每相邻两根地锚杆使用40T刮板链连接，用不小于φ18mm的双股钢丝绳或40T溜子刮板链与绞车底盘连接，并进行拉紧。8、斜巷信号装置要声光兼备，声音清晰、光线明亮，信号装置要能警示无关人员不进入车场范围；斜巷上车场和绞车房（硐室）不准共用一套信号装置；下车场各甩车场信号必须经上车场把钩工转发，不得超过上车场把钩工直接向绞车司机发信号。9、在轨道运输的斜巷巷道中必须装设防跑车和跑车

5、防护装置，凡新设计的运输斜巷，必须同时设计相应的防跑车和跑车防护装置，并经矿总工程师审查批准后方可安装；防跑车和跑车防护装置必须监视灵敏、操作灵活、挡车可靠，定期检查、维修、试验，并悬挂牌责任牌版。斜巷上车场变坡点处必须安装使用阻车器装置。第一道阻车器装在距变坡点1—1.5m处的平巷，第二道装在变坡点下方不大于提升列车长度加3米的斜巷地点，两道阻车器必须能够自行关闭，能够可靠防止连挂不合格车辆滑入斜巷。斜巷下车场、各甩车场变坡点向外一列车位置各安装一个阻车器。钢丝绳走轨道道心时使用两叉阻车器，绞车安在轨道一侧时使用单叉阻车器，下平巷为单

6、叉阻车器，阻车器敲头最高点距轨面不能低于18cm，阻车器用11#工字钢或18KG以上的钢轨加工，阻车器轴为直径不少于1.5寸的实心轴，阻车器必须安装牢固、灵敏可靠。斜巷上车场阻车器前方一列车长度加1米5的位置以及斜巷下车场阻车器后方一列车长度加1米的位置各设置一道常闭挡车棍，防止车辆误入。挡车棍使用直径不小于3寸、长度不少于1.1m、壁厚不少于6mm的钢管加工；挡车棍套筒使用直径不小于4寸、长度不少于0.5m、壁厚不少于6mm的钢管加工，套筒必须全部埋入长×宽×深为0.8m×0.5m×0.5m的C30浇灌混凝土内。斜巷上车场变坡点处必须

7、安装使用连锁吊梁，落下后的连锁吊梁前端分别位于第一、第二道阻车器后方，落下后的吊梁与巷道底板夹角为45°-60°；吊梁固定座用不少于10mm厚的钢板配合φ40mm以上的销子固定，吊梁使用φ6mm以上的钢丝绳配合马牙卡子、小导向滑与配重锤连接；连锁吊梁必须安装牢固、方便操作。斜巷中应根据斜巷长度、倾角等情况，安设若干道跑车防护装置（多个跑车防护装置时要编号进行管理）确保有效的阻止经运行中断绳、连接装置断裂、脱钩、绞车失控等下滑的车辆，斜巷长度超过100m的巷道必须安装阻车器，第一组跑车防护装置安装在变坡点以下30米，向下每50—70m安装

8、一组，跑车防护装置吊梁固定座与摆杆固定座间距不小于20m，固定座、吊梁距轨面垂距不小于1.6m，摆锤距轨面垂距在1.0--1.05m之间；吊梁固定座用不少于10mm厚的钢板配合φ40mm以上的销子固定，用4