数控车床加工工艺的几种改进-张海滨 王忠福

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1、数控车床加工工艺的几种改进【摘要】本文分析了射孔枪身螺纹加工工艺方案的改进，采用FANUC0i系统的数控车床运用不同指令进行螺纹加工。【关键词】螺纹；工艺；改进一、内螺纹车削工艺的改进在车削枪身内螺纹时，由于车刀切削时的挤压作用，内孔直径会缩小（车削塑性材料时较明显），所以车削内螺纹前工件的孔径应比内螺纹的小径要略大些，不能等于或小于内螺纹的小径。否则，加工后的内螺纹小径会小于标准中规定的尺寸，螺纹表面质量也达不到要求。在内螺纹车削的过程中，经常碰到在车螺纹时用螺纹规检测都合格，而用内孔小径量规检测就不合格的情况，经过分析认为，一是枪管内径变化较大造成内孔粗

2、，车刀在切削过程中切削力变化较大造成内螺纹小径变化较大超出公差标准。二是内孔粗，车刀在使用过程中存在磨损，使螺纹小径逐渐变小，螺纹是在止口的里面，距端面30mm以上测量困难，而且粗车止口时的痕迹已经被精车止口时切削掉了，也不能通过测量止口的尺寸，推算螺纹小径的大小。在车削内螺纹时，由于车刀切削时的挤压作用，内孔直径会缩小（车削塑性材料时较明显），所以车削内螺纹前工件的孔径应比内螺纹的小径要略大些，不能等于或小于内螺纹的小径。否则，加工后的内螺纹小径会小于标准中规定的尺寸，螺纹表面质量也达不到要求。针对以上因素改变了编程和装刀方法，由于内螺纹加工后的实际小径允

3、许等于或略大于内螺纹小径的基本尺寸，所以在实际生产中为了计算方便，可用如下近似公式确定孔径尺寸。   车削塑性材料的内螺纹时D≈d-P   车削脆性材料的内螺纹时D≈d-1.05P   式中:d—螺纹公称直径(大径)；   P—螺距。编程时把内螺纹小径也纳入精车刀的切削范围。同时，加上精车内孔刀，使它能车到内孔的深处，而且在编程时把止口和内螺纹小径都留有相等的加工余量。由于内螺纹小径的公差要比止口的公差大，所以精车时只要止口的尺寸合格，就能推算出内螺纹小径的直径尺寸也合格。程序如下：M41M03T0101G00X86Z7G01Z-81F0.5G00X85Z5

4、X89G01Z-35F0.35G00X85Z5X93G01Z-8.5F0.35X90.8Z-10Z-32.5X86Z-37.5G00X85Z20GO0X200Z200T0202G00X99Z5G01Z0F0.5G02X93Z-3R3F0.2G01Z-8.5F0.2G01X91.1Z-10F0.2Z-32.5F0.15X86.15Z-37,5Z-81F0.25G00X85Z10G00X200Z200通过改进，很好的解决了以上问题，通过用内径通止规的检验，没有再发现内螺纹小径不合格的产品。二、下料工件标准的改进用改变起点坐标确定工件标准长度是解决下料时材料长短不

5、一的方法，原理是程序每运行一遍G50，设定坐标系都重新设一遍。例如：取标准长度的材料装在机床上进行对刀操作，完成之后按G50设定的X、Z的数值返回至起点，然后把Z轴的相对坐标清零进行切削。如果材料的长度比标准长度长3mm时，就在启动自动循环之前将机床的起点坐标在手摇方式下沿Z轴负方向移动3mm，再变换到自动方式下进行切削，以下材料长度发生变化时，照此类推。主程序如下：G50X200Z200T0101(执行刀补）G50X80Z5（设定工件零点）G01ZOG01X102.5G01X200Z200。。。。END1（循环结束）G50X200Z200（恢复加工第一个工

6、件的程序零件）G01X200Z200（回到相对第一个工件零点的换刀点，方便更换工件后直接加工）M30三、射孔枪加工工艺的改进前线施工时井口与井架有一定的距离，造成射孔枪与井口经常不同心，同时由于施工操作人员快速的拧扣，甚至野蛮作业，容易造成射孔枪螺纹变形粘扣，尤其是施工现场春秋季节风沙较大，会有沙尘进入到螺纹中，更加大了粘扣的风险，螺纹扣头是比较较薄弱的部位，为了解决由于扣头变形产生的粘扣问题，考虑将扣头去除。平扣头是解决螺纹的开头部分牙行不完整、强度差、容易变形造成旋不进或旋进困难。原理是利用G92螺纹切削循环螺纹退尾倒角功能，用切槽刀在切削到螺纹的头部时

7、退刀，从而把不完整螺纹部分去除，使螺纹头部的强度增强，减小变形的几率。主程序如下：改动前改动后G00X95Z6G00X95Z30G92X89.5Z-6G92X89.5Z-39X89X89X88.5X88.5X88X88X87.5X87.5X87X87X86.5X86.5X86X86X85.5X85.5X85X85G00X100Z100G00X100Z100经现场实际应用后，不仅使其螺纹及外观满足检验和使用要求，而且避免了射孔枪扣头发生变形的可能，进而降低发生粘扣的频次，满足了前线生产的需要，效果很好。