浅议道路工程施工组织及概预算

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1、浅议道路工程施工组织及概预算摘要:本文以湖南某市滨江路道路施工为实例,对道路的施工方案组织设计以及概预算工作进行了简要概述,为道路的施工组织和概预算的发展提供了理论基础。关键词:道路,施工组织,概预算Abstract:thisarticlewiththehunancitybinjiangroadroadconstructionasanexample,theroadtotheconstructionschemedesignandprojectbudgetworkorganizationwereintrod

2、uced,theorganizationofconstructionandroadforthedevelopmentoftheprojectbudgetprovidestheorybasis.Keywords:roads,construction,projectbudget中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:1滨江路道路施工实例本文以湖南某市滨江路道路建设项目为依据,对道路工程的施工组织和概预算问题进行系统研究。该路的设计时速为80公里/小时,包含路基、桥梁、涵洞、排水等工程。本标段为第二合同段

3、,K0+000~K14+000共计14km,路基宽度13.5m,路面宽度12m,本合同段共小桥2座,涵洞22道。表1.1本合同段主要工程数量表(K0+000~K14+000)7图1.1滨江路道路工程施工横道图2道路工程施工方案组织2.1路基工程本标段路基土石方工程量较大,挖方总量为7万立方米,主要集中在K10、K11。填方总量为39万立方米,主要集中在K3、K8、K10。由于本合同段的填方量相对较大,填挖量相差较大,给内部土石方调配带来一定困难,所以考虑投入机械数量较多,保证土石方及时调运。根据本标段的

4、土石方数量和工程特点,路基填筑时,遵循先特殊路段,后一般路段的原则,保证上足施工机械设备,尽快打开工作面,充分发挥机械化施工优势,由路基土石方施工队)负责组织施工。2.2涵洞工程中小型构造物多是本标段的一个特点,全段共有:圆管涵21座,钢筋混凝土盖板明涵1座。在工期安排上,由于本标段填方段较长,因此,为了确保路基早日成型,所有的小桥及涵洞必须同时安排施工,尽量减少路基缺口。每个桥涵之间作为一个施工段,预留桥涵缺口。采用挖掘机挖装土,自卸汽车运输,平地机或推土机摊平,振动压路机碾压。人力辅助进行基底清理,

5、挖土质台阶,修整边坡。圆管涵和盖板涵的施工工艺分别如下所示:7圆管涵口径有Ф0.75m、Ф1.0m、Ф1.25m、Ф1.5m几种,全部在检验合格的预制厂内集中购制。圆管涵基础施工时,采用挖掘机开挖,辅以人工清底。管节采用C35混凝土,普通钢筋采用R235级。管节安装采用汽车式起重机吊装下管,人工拉线调直,确保管节安装符合规范要求。盖板采用C35混凝土,涵台台帽、支撑梁采用C25混凝土,普通钢筋采用R235级和HR335级钢筋。基坑开挖采用挖掘机,预留一部分用人工开挖至基底,并按设计要求整修基坑尺寸,如遇

6、涌水则在基坑两侧开挖排水沟和集水坑,辅以抽水机抽水,确保水位控制在基底以下。盖板施工采用钢模,严格控制混凝土外观质量,保证表面光滑、平整,有关操作均遵循桥涵施工规范进行。2.3小桥工程本标段共有小桥2座,分别位于K10+345和K10+464.5。K10+345处小桥为新建桥,上部构造采用1孔6米钢筋混凝土实心板,与路线交角为120°,桥台采用轻型桥台。K13+464.5处小桥为老桥,3孔5米石拱桥,老桥修建年代久远破损严重,达不到该路现有桥涵设计荷载技术标准,故本次施工设计拆除重建。改建桥梁上部结构采

7、用2孔8米钢筋混凝土板桥,与路线交角为80°,下部结构采用薄壁式台桩基础,柱式墩。7明挖基础采用机械配合人工进行开挖,开挖时,沿基坑四周挖设排水沟并于基坑拐角设集水坑,然后用潜水泵将集水抽出基坑。基坑开挖至设计标高后,详细放出基础中线及边线,认真检查基底平面尺寸及位置,精确测定基底标高。柱墩模板采用d=3mm钢板和L50*5角钢加工成两个半圆型拼装模板,为减少接缝,提高混凝土灌注质量,采取一次立模到位,一次灌注成型,混凝土采用机械拌合,机动翻动车水平运输,垂直运输采用汽车吊,机械振捣。在桥梁架设之前详细

8、进行地形察看,确定运梁线路,吊车停放位置,各片梁的起吊安装顺序,并将梁体进行编号。然后组织进行运梁便道的拓展整修及吊装场地的平整工作,起重运输人员要认真进行机械设备的维护保养与调试,确保设备无故障。梁板吊装完毕,经监理工程师检查合格后,开始进行桥面板施工;先进行铰缝浇筑,接着安排混凝土防撞栏杆或波形护栏施工,然后进行桥面铺装层施工伸缩缝在面层施工前下垫隔离层,面层施工完成后,切槽精确安装。2.4排水工程对于道路工程的排水工程,在施工方案必选

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