2018-2012年4年中国铁路工程建设市场运行态势及投资策略建议报告.doc

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1、智研咨询——www.ibaogao.com铁路工程建设智研咨询——www.ibaogao.com什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：智研咨询——www.ibaogao.com行业研究的目

2、的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据智研咨询——www.ibaogao.com2018-2024年中国铁路工程建设市场运行态势及投资策略建议报

3、告（目录）·【出版日期】2018年·【交付方式】Email电子版/特快专递·【价　　格】纸介版：8000元  电子版：8000元  纸介+电子：8200元·【文章来源】http://www.ibaogao.com/baogao/05252403A2018.html报告目录    我国铁路固定资产投资的快速增长开始于2008年，“四万亿”投资热潮之下，大量高铁项目、铁路项目开工建设。2010年全年铁路固定资产投资完成额达到高峰8427亿元，此后2011年动车组事件，铁路固定资产投资下降，2013年起开始恢复，现在每年投资额在8000亿左右。铁路固定资产投资重回高位数据来源：

4、公开资料整理    智研咨询发布的《2018-2024年中国铁路工程建设市场运行态势及投资策略建议报告》共十一章。首先介绍了铁路工程建设行业市场发展环境、铁路工程建设整体运行态势等，接着分析了铁路工程建设行业市场运行的现状，然后介绍了铁路工程建设市场竞争格局。随后，报告对铁路工程建设做了重点企业经营状况分析，最后分析了铁路工程建设行业发展趋势与投资预测。您若想对铁路工程建设产业有个系统的了解或者想投资铁路工程建设行业，本报告是您不可或缺的重要工具。    本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局

5、，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 智研咨询——www.ibaogao.com报告目录： 第一章中国铁路行业发展背景综述12第一节铁路行业定义12第二节铁路改革背景分析12一、《国务院机构改革和职能转变方案》12二、铁路行业相关政策13（一）《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》13（二）《铁路安全管理条例》14（三）《铁路工程造价标准管理办法》14（四）《铁路产品质量监督抽查管理办法》14（五）《铁路工程建设标准管理办法》15第三节铁路行业经济背景15

6、一、国民经济增长分析15二、全社会物流总额分析16三、城乡居民收入分析17四、旅游业发展分析18第四节铁路行业社会背景18一、我国客运特征18二、运力缺口19 第二章中国铁路行业投融资体制改革20第一节铁路投融资体制改革概况20一、铁路投融资体制改革进程20二、铁路投融资体制改革举措20第二节铁路投融资体制改革进展21一、民营资本准入21（一）民营资本投资铁路现状21（二）民营资本准入存在问题21（三）民营资本投资铁路动向22二、铁路货运价格改革22（一）铁路货运价格改革进展22（二）市场化定价是改革趋势23第三节铁路行业融资渠道多元化23一、铁路债券23（一）融资优势2

7、3（二）发行规模24二、铁路发展基金24（一）基金介绍24（二）融资目标24（三）资金来源25三、当地政府25（一）出资比例25（二）融资趋势25智研咨询——www.ibaogao.com四、PPP模式26（一）模式介绍26（二）模式优势26（三）实现条件27 第三章中国铁路行业运营管理与创新29第一节铁路运行状况分析29一、铁路运输生产分析29（一）旅客运输29（二）货物运输29（三）重点运输30（四）运输收入31（五）运输效率31二、铁路运价分析32（一）客运价格分析32（二）货运价格分析33三、铁路节能减排分析34（一）