课程设计二级减速箱(斜齿直齿)

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1、武汉工程大学课程设计说明书课题名称：带式运输机传动装置的设计　　　　　专业班级：机制01学生学号：1003010135学生姓名：张飞杰学生成绩：指导教师：吕亚清　老师课题工作时间：12年12月24日至12年1月11日武汉工程大学教务处26设计说明书目录设计题目3一、设计要求3第一部分传动装置总体设计4第二部分电动机的选择及传动比分配5第三部分V带设计8一、确定皮带轮8二、确定v带的中心距a和基准长度9第四部分齿轮的设计10一、高速级斜齿轮副的设计计算10二、低速级直齿轮的设计计算14第五部分轴的设计18一、以输出轴为例说明

2、轴的设计过程18二、其他轴的设计19第六部分润滑油及其润滑方式的选择23一、齿轮的润滑23二、滚动轴承的润滑23第七部分箱体及其他附件23总结25参考文献2526设计题目设计带式运输机的传动装置注：图中F为输送带拉力（或为输出转矩T），V为输送带速度学号1/17/332/18/343/19/354/205/216/227/238/24鼓轮直径D(mm)300330350350380300360320输送带速度v(m/s)0.630.750.800.800.800.700.840.75输出转矩T(N·m)4003703804

3、50460440360430学号9/2510/2611/2712/2813/2914/3015/3116/32鼓轮直径D(mm)340350400450380300360320输送带速度v(m/s)0.800.850.730.900.800.800.840.73输出转矩T(N·m)410390420400420420390400已知条件：1.工作环境：一般条件，通风良好；2.载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转；3.使用期限：8年，每日两班制工作；4.卷筒效率：η=0.96；5.运输带允许速度误差：±5%；6.生产规模：

4、成批生产。26第一部分传动装置总体设计一、方案的确定传动方案由以下各部分组成包括：传动装置由电机、减速器和工作机。设计方案所具有的两个特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：二、方案论证本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为二级斜齿圆柱齿轮减速器。　　带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动

5、的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。　　齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是展开式两级直齿轮传动。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。采用皮带和二级齿轮减速器配合的颤动装置，其传动系统为：电动机-传动系统-执行机构见下图皮带二级圆柱齿轮26第二部分电动机的选择及传动比分配一、电动机的选择1、传动装置的总效率　　按表查得各部分效率为：带传动效率为，滚动轴承效率（一对

6、），闭式齿轮传动效率为，联轴器效率为，传动滚筒效率为，代入得2、工作机所需的输入功率　　，其中所以2.41kw使电动机的额定功率P＝（1～1.3）P，由查表得电动机的额定功率P=3KW　3、确定电动机转速　　计算滚筒工作转速43.65r/min　　　4、确定电动机型号　　综合考虑电动机和传动装置的情况，同时也要降低电动机的重量和成本，最终可确定同步转速为1000r/min，根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为Y1325-6　，满载转速　960r/min　。其主要性能：额定功率：3KW，满载转速960r/min，额

7、定转矩2.0。26二、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比：960/43.65=22.02、分配各级传动比取V带传动的传动比为2取两级齿轮减速器高速级的传动比=3.8低速级的传动比为2.93、运动参数及动力参数计算1．各轴转速960r/min2．各轴输入功率（kW）3kW263．各轴输入转矩（N·m）各轴运动和动力参数如下表:轴名功率P(kw)转矩T(N*m)转速n(r/min)传递比效率输入输出输入输出电机轴329.896010.95高速轴2.852.7656.755.048020.97中间轴2.682.60203

8、1971263.80.97低俗轴2.522.4555553843.42.90.97卷筒轴2.262.1749747743.410.9626第三部分V带设计一、确定皮带轮1、确定计算功率。由表8-7查得工作情况系数;故2、选取v带带型。根据、由图8-11选用A型。确定带轮的基本直径并验算带速v。3、初选小