汽油发动机-efi控制

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1、EFI（电子燃油喷射）概述（1/1）发动机ECU氧传感器氧传感器水温传感器曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器喷油器空气流量计节气门位置传感器进气岐管压力传感器概述电子燃油喷射的类型（1/1）1.L-EFI（空气流量控制型）2.D-EFI（歧管压力控制型）检测吸入空气量发动机ECU空气空气流量计进气歧管发动机发动机转速喷射喷油器喷油量控制燃油进气岐管压力传感器检测进气歧管压力发动机转速发动机ECU喷油量控制燃油发动机喷射喷油器进气歧管空气燃油系统说明（1/1）主要部件燃油滤清器输送管脉动缓冲器喷油器压力调节器燃油泵燃油泵滤清器

2、燃油箱脉动缓冲器输送管燃油滤清器燃油泵燃油泵滤清器压力调节器燃油泵总成燃油箱喷油器燃油系统燃油泵（1/1）单向阀安全阀马达叶轮燃油泵滤清器燃油壳体叶轮叶片进油口出油口燃油系统压力调节器（1/2）1.第一种至喷油器来自燃油泵燃油滤清器压力调节器至燃油箱阀燃油系统压力调节器（2/2）2.第二种至进气歧管阀脉动缓冲器压力调节器回油管燃油箱至燃油箱从输送管膜片燃油系统脉动缓冲器（1/1）燃油系统喷油嘴（1/1）喷油器O形环隔热环针阀线圈柱塞燃油系统燃油滤清器/燃油泵滤清器（1/1）1.燃油滤清器2.燃油泵滤清器燃油滤清器燃油泵滤清器燃

3、油系统燃油泵的控制（1/5）1.基本工作原理开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器燃油系统燃油泵的控制（1/5）开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器燃油系统燃油泵的控制（1/5）开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器燃油系统燃油泵的控制（1/5）开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器燃油系统燃油泵的控制（1

4、/5）开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器燃油系统燃油泵的控制（1/5）开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器DLC1+BFPSSTDLC1燃油系统燃油泵的控制（2/5）开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器燃油泵控制继电器电阻FP2.燃油泵的速度控制AB燃油系统燃油泵的控制（3/5）2.燃油泵的速度控制EFI继电器燃油泵ECUFP+FP–FPCD1发动机EC

5、U燃油泵燃油系统燃油泵的控制（4/5）3.燃油泵关闭系统开路继电器EFI继电器燃油泵IGST点火开关FCE1STANENE信号发动机ECU微处理器GSFCGSW空气囊中央传感器总成燃油系统燃油泵的控制（5/5）复位开关系统图表燃油泵惯性作动开关钢球触点链接EFI主继电器+BDI燃油泵ECUFP+FP–FPC燃油泵燃油泵惯性作动开关发动机ECU触点（开）链接球正常触点加速度移动探测到碰撞燃油泵惯性作动开关（关）喷油时间控制燃油喷射方法和喷油正时（1/1）独立喷射式（按点火顺序）组群喷射式同步喷射式3607

6、20曲轴转角喷油时间控制燃油喷射方法和喷油正时（1/1）独立喷射式（按点火顺序）进气行程点火燃油喷射012343607201080曲轴转角喷油时间控制燃油喷射方法和喷油正时（1/1）03607201080曲轴转角组群喷射式进气行程点火燃油喷射2组群153624153624184365723组群4组群喷油时间控制燃油喷射方法和喷油正时（1/1）同步喷射式进气行程点火燃油喷射012343607201080曲轴转角喷油时间控制燃油喷射阶段控制（1/1）喷射时间=基本喷射时间+校正喷射时间起动加浓预热加浓空

7、燃比反馈校正加速加浓燃油切断ONSTART功率加浓进气温度校正各种矫正和信号喷油时间控制各种矫正（1/11）长1.起动加浓喷油时间短起动开低冷却液温度（C）高400rpm正常条件200rpm起动状态滞后喷油时间控制各种矫正（2/11）大2.预热加浓校正期间的喷油量小低冷却液温度（C）高0喷油时间控制各种矫正（3/11）3.空燃比反馈校正（适用于大多数车型）氧传感器浓0.45VECU测定发动机ECU浓稀稀反馈校正减少增加减少增加喷油时间控制各种矫正（4/11）空燃比控制系统校正比1.21.00.8浓混合气稀混

8、合气aaa1.21.00.8校正范围中央反馈值正常情况超过使用期限喷油时间控制各种矫正（5/11）空燃比传感器AF+AF-3.3V3.0V发动机ECU空燃比传感器数据（V）4.22.21114.719（V）10.1氧传感器输出空燃比传感器氧传感器空燃比输出特