合肥日常调研资讯更新

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1、目录一、宏观经济及城市概况3（一）城市概况31.地理位置及特征32.交通状况33.行政区划34.人文环境35.人口环境4（二）城市经济发展状况41.地区经济总量42.城市三次产业结构53.近3-5年全社会固定资产投资状况54、城镇居民生活水平65、宏观经济总体分析7（三）城市建设及规划81.城市建设情况82.城市性质83.行政区划划分原则84.城市整体布局95.城市发展规模106.重点发展方向和区域107.城市经济发展目标（十一五）10二、房地产市场现状分析11（一）房地产市场发展状况111、房地产市场发展历程112.合肥房地产市场特点113.2007年房地产宏观调

2、控政策回顾124.近两年房地产运行特征134.1、近两年房地产开发投资额、增速134.2、销售面积、销售总额144.3、施工面积、竣工面积144.4、合肥商品住宅市场走势155、土地市场分析176、2007年合肥房地产市场回顾18【1】2007年底合肥市商品房均价为3813元/平米，包河区比龙岗区价格高出55.5%。1844【2】中小户型供应比例有所增加，购房者消费观念有所转变，三室户最为热销19【3】2007年全年成交量较2006年曾较一倍左右，新建商品住宅销售呈现井喷行情20【4】2007年房地产市场总体分析207、2008年房地产市场发展预测21三、楼盘及板块

3、分布信息22（一）房地产板块分布及项目概况221.城市整体板块分布22（1）蜀山板块：“人文”蜀山22（2）庐阳板块：“商业”庐阳24（3）包河板块：“潜力”包河24（4）瑶海板块：“交通”瑶海24（二）楼盘统计表26四、土地市场成交状况53五、开发商信息61六、代理商信息6244一、宏观经济及城市概况（一）城市概况1.地理位置及特征合肥是安徽省省会，位于中国中部，长江淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势。合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。合肥是一座具有两千多年历

4、史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世。2.交通状况合肥地处华东腹部，交通十分方便，合肥市航空、铁路、公路互相衔接，已形成立体交通网络。淮南铁路(复线)贯穿南北，北至蚌埠，与京沪线、陇海线相接，南至芜湖，与皖赣、宁芜线和宣杭线相连。华东第二通道“杭州-芜湖-合肥－阜阳”线路、合(肥)九(江)铁路已建成通车。规划中的宁(南京)西(西安)铁路也途经合肥，建后将成为与陇海线平行的东西第二条干线。国家重点工程合肥新客站位于城北的胜利路北首，是三条国家重点干线铁路的交汇点和安徽省最大的客运始发站，已形成以合肥为中心、辐射五个方向的铁路交通网

5、。3.行政区划合肥市辖瑶海、庐阳、蜀山、包河4区和肥东、肥西、长丰3县，还有合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区。市区建成区面积为224平方公里。4.人文环境合肥是一座有2000多年历史的古城，素以“三国故地、包拯家乡”而闻名海内外。自东汉末以来，合肥数为州郡治所，一直是江淮地区重要的行政中心和军事重镇。“合肥”之名最早出现在大文学家、史学家司马迁的《史记.货殖列传》中：“44合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也”。秦汉之交，合肥正式建立“合肥县”，属九江郡。东汉刘秀升合肥为侯国，三国时为扬州治所。明清时为庐州府治，故又别称为“庐州”。合肥解放后由县设市，三年后安

6、徽省人民政府正式成立，驻合肥市。5.人口环境近两年人口保持持续增长，年涨幅约在3-4%。2007年末全市户籍总人口478.90万人，非农业人口203.73万人，占总人口的42.5%；农业人口275.17万人，占总人口的57.5%。（二）城市经济发展状况1.地区经济总量改革开放以来，合肥市经济社会发展步入了快车道，GDP连续20多年保持在两位数以上增长，综合经济实力不断增强，经济总量和人均水平跨上新台阶。“十一五”时期，合肥市生产总值年均递增呈线性关系增长。经济总量占全省的比重由2000年的13.2%提升到2007年的18.2%，在省内的中心地位更加突出。人均地区生产

7、总值比2000年翻一番多。442.城市三次产业结构三产结构不断优化且趋于稳定。农业基础地位愈加稳固，工业支撑作用越加明显。稳定的经济环境将会吸引更多的外资进注镇江，从而带动镇江经济的全面发展。3.近3-5年全社会固定资产投资状况固定资产投资逐年稳步加大，使城建、交通、房产等发展稳步前进。2007年完成全社会固定资产投资1310.43亿元，增长58.9%，高于全省平均增幅14.9个百分点，对全省固定资产投资增长的贡献达到31.1%。444、城镇居民生活水平从人均可支配收入来看：城市居民可支配收入与GDP同步增长，与全省、全国比，城镇居民人均可支配收入比全省平均水平