欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:11583580
大小:42.00 KB
页数:12页
时间:2018-07-12
《黄迪生:数字化协同与大飞机工程_产品创新数字化(plm)_综合_362》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、黄迪生:数字化协同与大飞机工程_产品创新数字化(PLM)_综合各位专家、各位嘉宾:大家下午好。我报告的题目是《数字化协同与大飞机工程》,之所以要把这篇在航空学会交流的文章奉献给本届PLM盛会,是缘于大飞机工程的上马不仅是航空工业的大事,也是2007年中国制造业的一件大事,理所当然应该成为本次峰会的关注点。同时我还要说:尽管协同这个概念在IT界被炒得无所不在,但我认为大飞机工程才是“协同”真正的试金石。大飞机工程必将带动和提升中国制造业信息化、数字化的整体水平。这是我发言的提纲,主要是想回答这样的三个问题:一是出路在哪里?二是准
2、备好了吗?三是我们从哪里做起?在进入正题之前,先讲一下为什么要写这篇文章。首先是一种难以释怀的情结,我是搞“运八”飞机出身的,在主机厂工作了20多年,现在虽然身在机载企业,却依然牵挂着大飞机的进程,如今大飞机项目真的要上马了,欣喜之余更多的是思考:信息时代造大飞机,数字技术是必然的手段,积IT领域二十余载摸爬滚打的经历,使我深刻的认识到:数字化的一个零件、一个部件、乃至整架飞机都不是最难的,而是随着数字化工具的日新月异,使产品数字化过程变得越来越快捷,以前要用的高档工作站,如今在一台高档微机就可以完成非常复杂的建模工作。真正的
3、冲击来自于数字化引发的飞机研制模式的巨变:技术上是从理论外形、模线样板、实物样机协调变成了数字样机协调与协同,管理上从人工的串行工作流程协调转变为数字化的协调与协同,所以研制大飞机真正的难点在于数字化协同。第一部分,讲一下出路在哪里。数字化的协同成为了现代航空制造业的共同选择,现代航空制造业彻底地颠覆了传统的飞机研制模式,通过构建数字化的协同工作平台,实现了产品数字化定义、数字化制造与数字化管理,实现异地协同设计与异地的协同制造,从而大大缩短了研制周期、降低了成本、提高了质量。其生命力在于赢得了市场,因此,数字化协同已经成为了
4、现代航空制造业的共同选择。下面让我们通过协同规模和协同效果,进一步的了解这些成功的案例。众所周知,波音777开创了大规模数字化协同的先河。上世纪九十年代,波音777首开全数字化设计与制造的先河,把人们对无纸化生产的憧憬变成了现实,欢呼的同时,却让人们忽略了支撑这个巨大成功背后的数字化协同平台。它的协同规模是使8000多人组成的238个独立团队高效率并行协调的工作,完成对10万余个零部件的全三维数字化定义,实现整机的数字样机与数字化的预装配。数字化协同不仅获得了技术上的进步,更重要的是给波音带来了丰厚的回报。研发周期缩短了40%
5、,工程返工减少了50%,使设计更改减少了93%,设计费用减少了94%,创造了航空制造史上的奇迹。图1波音777开创大规模数字化协同先河波音数字化协同模式的成功推动了世界航空制造业新一轮的龙虎斗,欧洲空客推出了空中巨无霸——A380飞机。从协同规模上讲:在法德英西四个国家的5座城市里,让按数字化模式设计和制造的数以千计被不同过程、不同系统和不同语言隔离且分布在欧洲不同地域的项目工程师协同共事,该是一项多么庞大而复杂的项目管理工程。正是采用了过程最复杂、代价最昂贵但最富有成效的数字化协同,才使这个空中巨无霸顺利地在2005年4月2
6、7日首飞成功。在今年九月的香港航展上,A380成为了最耀眼的亮点。作为数字化技术领先的波音公司肯定是不甘落后,把宝押到了B787项目上,在波音公司的广域开发环境中,通过应用统一的数字化平台、统一的方法和统一的流程,实现了135个工作地、180个供应商的大规模数字化协同。2007年的7月8日的时间表示为070807,注定是波音787里程碑的日子,以复合材料为主结构的B787梦想飞机精彩下线、正式亮相。500架的订单也使B787的风头压过了A380。图2数字化协同下的新客机角逐这是一个更值得借鉴的数字化协同典范,代表当今数字化协同
7、的最高水平,当属美国空军F-35战斗机的研制项目,JSF面临航空制造前所未有的挑战:面向四个军兵种的三种飞机的快速变形设计,三种变形飞机在同一生产线上的生产与装配,在全球协同平台上进行技术、系统、过程、人员与信息的全面集成。洛克西德·马丁公司以基于协同平台的全球化虚拟企业和覆盖飞机全生命周期的数字化技术,赢得了新一代的战斗机的研制任务。更大的协同规模:F-35飞机研制联合体通过构建跨越17个时区的协同网络,把全球30多个国家的50多家公司的5万名工程技术人员协同在一个工程平台上,实现了广域网信息的全面集成。取得更优异的协同效果
8、:使F-35战斗机设计时间减少50%,零部件数量减少50%,制造的成本降低了50%,制造周期缩短67%,新一代联合攻击战斗机总装一次完成,研制周期从原来的42个月缩短至24个月,创造了航空史上一个新的奇迹,成为一个更值得学习借鉴的数字化协同典范。图3数字化协同典范通过上述耳熟
此文档下载收益归作者所有