我国仓储型物流企业发展战略研究

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1、我国仓储型物流企业发展战略研究摘要:随着经济全球化步伐加快，科学技术尤其是信息技术的快速发展，物流在国民经济中起到的作用越来越重要，物流产业的发达程度被视为是衡量某个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。仓储和运输是物流的两大支柱，仓储业是物流业的重要组成部分，又是第三产业中的独立行业。仓储业的水平直接反映物流业的水平，中国物流业的现代化离不开仓储业的现代化，现代仓储的发展必然推动现代物流的发展。然而，我国传统仓储企业的经营现状不容乐观，且面临着加入WTO后激烈的市场竞争。因此，在物流业快速发展的背景下，对我国仓储型物流企业进行发展战略研究，有针对性地解决困扰制约我国仓

2、储企业发展的长期性、整体性、现实性问题，对于我国的仓储业乃至物流业，甚至对整个国民经济的发展，都具有相当的理论价值和实践意义。关键词:发展战略物流仓储一．我国仓储型物流企业存在的问题分析1.1结构性问题根据全国经济普查办公室2005年底公布的数据，我国共有仓储企业10177个，就业人员3909万人，仓储企业资产总额2578亿元，负债为1791.4亿元，所有者权益为786.6亿元。2004年的主营业务收入897亿元，利润总额23.6亿元。与物流其它主体企业比较分析如下:l、仓储企业平均规模偏小所有物流主体企业中，平均每个法人单位拥有104.5人，仓储业每单位有39.2人，仅

3、高于装卸搬运企业的32.7人;所有物流主体企业中，平均每单位占有资产4915.7万元，仓储企业每单位平均占有资产为2533万元。2、仓储企业经济效益偏低国务院第一次全国经济普查领导小组办公室、中华人民共和国国家统计局，2005年12月所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%，仓储企业为2.6%，远低于道路运输企业的12.45%，水运企业的18.17%，管道运输的巧.6%，甚至低于装卸搬运和其他运输企业的8cy0;从资产利润率看，物流主体企业平均为2.86%，仓储企业仅为0.92%，低于道路运输的3.370rk，水运企业的7.86%，装卸搬运及其他运输业的6.4y

4、0。3、仓储企业资产负债率高物流主体企业平均资产负债率为47.7%，而仓储业高达69.5%，高于道路运输企业(56.5%)3个百分点，高于水运企业(51.8%)17.7个百分点。3.2.2技术和装备问题‘各类型仓库的构成比例不合理，许多仓储设施已经陈旧老化，且缺少更新改造资金。根据前述有关数据估计，我国仓库总量的70%左右是普通平房仓，25%左右是楼房仓，高站台库与立体库的比例在5w0左右。平房仓的单体面积小、净高低，既不经济、也不利于机械化作业，不适应快速消费品的仓储服务要求;楼房仓虽然提高了单位土地的效益，但很不利于方便、快捷的仓储服务。据协会现场调查，70%的平房仓

5、中有相当一部分是上世纪五、六十年代建设的，一些仓库已经严重陈旧老化、库顶漏雨、地面塌陷，许多楼房仓的电梯在“带病作业”，这些都需要及时更新改造。1.2人力资源问题仓储企业从业人员年龄偏大、素质偏低协会。根据60家仓储企业会员填报的数据显示:〔注，，职工人数较多、年龄偏大、学历偏低。60家企业在岗职工总人数24652人，每家企业平均410人;从年龄结构分析，40岁以上的12498人，占51%，30~40岁的8662人，占35%，30岁以下的2451人，占10%:从文化程度分析，研究生以上学历的51人，占o.20k，大专与大本3267人，占13%，中专或高中及以下21334人

6、，占860/0。1.3信息化问题根据中国仓储协会的调查报告显示:在我国现有3万家左右仓库中真正实现信息化的还不到50k，大多数仓库仍然以人工操作为主，作业效率相对低下，出错率较高，在承接高端及国外业务时无法提供相应的信息接口，而且我国仓储业的信息化发展也不平衡，就目前来看，在软硬件较好的沿海地区仓库信息化水平较高，在一些经济欠发达地区较低;中央级、省级的仓储企业水平较高，地县级仓储企业水平较低。由于业务流程、计算机应用系统以及相关名词、数据基础和应用系统功能质量方面的不同，即使实施了信息化，企业与企业之间的信息共享也存在着很大困难，直接制约了企业业务的开展。目前，一些具备

7、人力、.财力以及规模优势的企业在建立统一、规范的信息网络方面有所突破。如中储下属的50余家仓库全部推行了统一的仓储管理系统，实现了在这一系统平台上，以统一的、规范化的业务流程为客户提供高效率的仓储服务。1.4政策和税负问题l、仓储企业的税负相对偏重按目前的税收政策，仓库租赁除了交5?0的营业税外，还要交12ry0的房产税，这在一定程度上制约了新兴的仓储房地产业的发展，不利于仓储业的技术进步;仓储服务的营业税是50/0，高于运输服务的30/0，对于收入利润率明显低于其它物流相关企业的仓储企业来说，这等于是“雪上加霜”。与此同时，