气缸垫维修指导书

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1、发动机气缸盖垫片维修作业指导书一、故障特征：气缸盖衬垫漏油、漏水具体故障描述如下：气缸盖衬垫漏油和漏水一般是在机体与缸盖接合处渗漏出来。气缸盖衬垫冲缸垫故障描述如下：气缸盖衬垫冲缸一般表现在发动机水温过高和膨胀水箱返水、冒泡等。严重时,发动机功率下降。1、故障的外在表现——气缸盖与机体之间有液体（油或者水）渗出当发生气缸盖衬垫出现漏油或漏水时，气缸盖与机体之间有液体（油或者水）渗出，当液体渗漏量较多时液体会沿机体向下流淌。长时间后发动机会出现缺水高温或缺机油。冷却液渗漏润滑油渗漏2、故障的外在表现——气缸盖衬

2、垫冲缸气缸盖衬垫冲缸时会出现发动机水温升高，膨胀水箱向外返水,气缸垫缸口包边部位又贯穿性冲黑痕迹。如橡胶环冲坏,可出现漏水现象。二、气缸盖垫片故障的鉴定：1、漏油、漏水故障的鉴定：发动机在发现漏水漏油时，必须先检查机体以外水油通道是否有泄漏等现象（如油管开裂、水或油道连接密封不严、水堵不严、缸盖砂眼等），这也可能出现缺水高温或缺机油。确定其它部位或零件无故障后可拆卸缸盖。拆机前必须检查螺栓的扭矩是否有丢失，拆机后必须观察缸体上表面及缸盖的下表面是否有凸凹、划伤、杂物等缺陷。测量缸套凸出量是否过大，缸体上表面及

3、缸盖的下表面的不平度过大等现象。以上现象均会造成发动机漏油漏水。发动机出现漏油漏水现象，须拆解发动机时，在拆卸螺栓之前要记录螺栓拆机时的扭矩。如果螺栓扭矩低于标准，则故障责任不应判定给气缸垫。如果螺栓扭矩满足要求，且拆机后气缸垫气缸垫上用于密封水、油的橡胶环完好（没有损坏或严重变形），则漏水或漏油的责任与气缸垫无关。如果有橡胶环损坏或严重变形现象，需按照漏气或冲缸故障分析和鉴定。2、漏气或冲缸故障的鉴定：发动机漏气或冲缸时,一般车辆水温高随之升高。此时应首先检查节温、冷却及循环系统的相关零部件，如：节温器、水

4、泵、风扇及风扇离合器等，如相关零部件存在故障，要首先更换或修理相关件。如果车辆水温高，且有水箱返水或出现气泡现象，在检查节温、冷却及循环系统相关零部件之后，在查验气缸垫的状态，记录并分析螺栓拆机时的扭矩。如果气缸垫缸口包边部位没有烧蚀、烧黑并延伸至包边以外部位的现象，则不应判定为气缸垫责任；如果气缸垫缸口包边部位有烧蚀、烧黑并延伸至包边以外部位的现象，要检查相关零件是否存在变形或损坏，如缸套、缸盖等，并查验缸体上表面及缸盖下表面是否有缺陷等问题。如发现一处存在问题，则故障的起因（祸首）即在此。3、非气缸垫故障

5、而造成发动机拆解的情况如：缸套、活塞、活塞环、活塞销及连杆等件出现问题；缸盖及附属件出现问题等。这种情况维修的过程一定会将缸垫拆解下来更换，但不能将气缸垫判定为起因件。4、气缸垫就相当于保险丝，多数故障的表现只是一种被动失效的结果，只有在相关零部件无问题，螺栓扭矩满足要求，且气缸垫缸口有冲缸痕迹或橡胶环损坏、严重变形的情况下，再考虑气缸垫本身的责任。三、维修及换件时注意事项：1、将缸体上表面及缸盖下表面清理干净，观察表面是否有凸凹、划伤、杂物；缸套凸出量是否符合要求；2、气缸垫要可靠定位，将带有标识的一面朝上

6、。3、更换新的螺栓并严格按照要求的扭矩及顺序扭紧。4、在装缸垫的过程中禁止在缸体、缸盖或气缸垫表面涂密封胶。这样会影响压力分布造成冲缸等现象。为此引发的质量责任将不能按三包处理。四、旧件返回注意事项1、必须附带潍柴统一格式的维修处理单；2、维修处理单中的各项内容必须填写准确，字迹工整；3、返回旧件时要做好防护，避免再次损坏的发生,以利于责任判定；4、必须确保零部件的完整性，不允许缺失；5、旧件标签要填写清楚，内容准确，并与旧件系牢，保证不能脱落或弄脏。