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时间:2018-07-11
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1、十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石牌)至天水公路技术交底书交底单位名称:十天高速公路ST04标项目经理部工程技术部编号:第1页共3页工程名称十天高速公路土建工程第四合同段设计文件图号十堰至天水国家高速公路ST04合同段两阶段施工图设计施工部位YK556+885-YK557+027,ZK556+900-ZK557+037老虎咀隧道总体技术交底交底日期2013.03.17技术交底内容:一、技术交底适用范围老虎咀隧道总体使用要求。二、施工工序及标准化要求后附:1、施工概况,2、各施工工序3、注意事项,质量要求
2、4、质量,安全、环保要求,交底人:复核人:接受人:42十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石牌)至天水公路隧道施工总体技术交底一、总体布置1.1工程概况1.1.1工程简述十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑(陕甘界)至天水公路属于“国家高速公路网”的重要组成部分,项目起点位于陕、甘交界处,里程为YK542+000,接在建十堰至天水陕西段高速公路终点,是甘肃省一条重要的东南出口公路,是甘肃与陕西、四川经济交流与合作的主要纽带和桥梁,终点位于天水市皂郊镇,接天水过境高速公路起点,里程为K735+655.932
3、。本标段为ST04合同段,路线起点桩号YK555+518(ZY555+274),位于胡家河村,顺接ST03合同段路线终点,本合同段路线终点(K561+400)位于李家河赵家坝,路线全长5.939km。老虎咀隧道左右总长279m,详见下表。隧道设置一览表序号隧道名称起讫里程长度(m)净空(宽高)(m)备注1老虎咀隧道YK556+885~YK557+02714210.25×5 ZK559+900~ZK557+03713710.25×5 1.1.2当地自然条件1)水文地质沿线地下水划分为基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶裂
4、隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水,松散岩类孔隙水四大类型。接受大气降水补给,以泉的形式或潜流形式补给,隧址区地表植被较好,斜坡相对较陡,冲沟较发育,地表排泄条件相对较好,降水大部分沿地表斜坡流入谷底,少量垂直入渗到地表覆盖层孔隙,裂隙中,在相对隔水层附近受阻,形成暂时性地下水,其中一部分沿潜水面向河谷流动,形成渗水或间歇性流水,排泄到地表水体中,地下水得流向基本与沟谷坡向一致。但坡度相对稳定。老虎咀隧道围岩类别隧道名称起讫桩号长度(m)衬砌类型长度(m)洞门型式ⅢⅤⅣ老虎咀隧道YK556+885YK557+0271
5、42035107削竹式/端墙式ZK556+900ZK557+037137030107削竹式/端墙式隧道地质情况详细表2.4-1。表2.4-1隧道围岩地质一览表围岩分段里程地质描述42十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石牌)至天水公路YK556+885~YK556+920ZK556+900~ZK556+930隧道进口段位于洛河右岸山坡,洞顶围岩埋深0~30m,以坡积块石、碎石土及粉质粘土为主、松散、土质不均,局部含大孤石下部为青灰色强风化中薄层板岩,围岩岩体较破碎,完整性差。围岩级别为Ⅴ级。YK556+92
6、0~YK557+027ZK556+930~ZK557+037位于洛河河谷右岸山体,围岩埋深30m~193m,岩性主要为灰黑色板岩,中厚层状,中风化,局部夹薄层碳质灰岩、片岩。洞身岩体相对较破碎,完整性一般,出口岩体较破碎,完整性较差。围岩级别为Ⅳ级。1.1.1设计主要技术标准公路等级:高速公路、双向四车道;路基宽度:整体式24.5m,分离式12.25m;设计速度:80km/h;设计洪水频率:特大桥:1/300;其他:1/100,本路段隧道按山岭区高速公路分离式断面设计,双向四车道,设计行车速度80km/h,
7、隧道内轮廓线处应符合隧道建筑线的规定外,还应满足洞内路面、排水设施,检修道、通风照明,运营管理等设施所需要的空间,车行横洞和人行横洞的设置间距,在上下行洞室之间间隔500-750设置一道联络两主洞的车行横洞,在两车行横洞之间(间距250-375米)设置一处联络两主洞的人行横洞,横洞、紧急停车带应尽可能设置在围岩较好地段,当实际地址有变化时,可适当调整横洞位置。1.2老虎咀隧道部署及规划1.2.1总体施工目标⑴质量目标按《公路工程竣(交)工验收办法》相关规定,各标段交工验收的质量评定须达到合格标准(单位工程质
8、量评分达到90分以上);竣工验收的质量评定须达到合格级以上标准。⑵工期目标计划总工期:882日历天。计划开工日期:老虎咀隧道2013年3月25日;计划交工日期:2013年7月20日;所有标段缺陷责任期二年(自实际交工日期起计算),保修期五年(自实际交工日期起计算)。⑶安全目标建设过程中确保不发生重大安全事故,避免特大安全事故发生,实现安全生产零死亡目标。⑷文明施工目标按照“三工”建设标准,现场做到“规章制度健全、
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