双横臂式独立悬架

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1、摘要双横臂式独立悬架是常见的悬架形式之一，在汽车领域有着广泛的应用，要求具有稳定的可靠性。其突出优点是在于设计的灵活性，可以通过合理选择空间导向杆系的接触点的位置及控制臂的长度，使得悬架具有合理的运动特性。本设计2.0L越野车车型进行双横臂式悬架的设计，利用平面作图法和平面解析法对悬架的上、下横臂的尺寸和空间布局进行设计，计算选用双同时减震器和螺旋弹簧匹配悬架系统，保证轮胎的几何定位参数在各种悬架的摆动情况下都符合汽敌惺坏囊螅锤春怂阋员Ｖぴ诟髦中问教跫禄竦米罴哑剿承院筒僮魑榷ㄐ浴９丶郑核岜凼独立悬架；越野车；螺旋弹簧；双筒式减震器Abstract

2、Doublewishboneindependentsuspensionisacommonformofsuspensionintheautomotivesectorhasawiderangeofapplicationsrequiresastablereliability.AdvantageliesinitsoutstandingdesignflexibilityareasonablechoicebytheDepartmentofguidebarcontactpointlocationandthelengthofthecontrolarmmakingthesu

3、spensionhasareasonableflowconditions.2.0LSUVmodelsthedesignofdoublewishbonesuspensiondesignmappingmethodandtheplaneusingtheplaneanalyticalmethodthesuspensionoftheupperandlowerarmofthesizeandspatiallayoutdesigncalculationsalsousedouble-shockmatchingdeviceandthecoilspringsuspensions

4、ystemGeometricalignmentparameterstoensurethatthetireswinginavarietyofsuspensioncasesareinlinewiththerequirementsofautomobiledrivingrepeatedinvariousformsofaccountingtoensurethebestundertheconditionsofsmoothnessandoperationalstability.Keywords:Doublewishboneindependentsuspension；of

5、f-roadvehicles；coilspring；double-barrelshockabsorber目录摘要…………………………………………………………………………………ⅠAbstract……………………………………………………………………………Ⅱ第1章绪论…………………………………………………………………………11.1课题研究的目的和意义…………………………………………………11.2要研究内容………………………………………………………………2第2章悬架…………………………………………………………………………32.1悬架的功用和组成…………………………

6、……………………………32.2汽车悬架的类型…………………………………………………………32.3双横臂独立悬架…………………………………………………………4第3章悬架主要参数的确定………………………………………………………63.1悬架静挠度………………………………………………………………63.2悬架的动挠度……………………………………………………………73.3悬架弹性特性……………………………………………………………73.4小结………………………………………………………………………7第4章独立悬架导向机构设计及强度校核………………………………………94.1

7、设计要求…………………………………………………………………94.2导向机构的布置参数……………………………………………………94.2.1侧倾中心…………………………………………………………94.2.2纵倾中心…………………………………………………………94.3双横臂式独立悬架导向机构设计……………………………………104.3.1纵向平面内上、下横臂轴布置方案…………………………114.3.2横向平面内的上、下横臂的布局方案…………………………114.3.3水平面内上、下横臂轴的布置方案……………………………124.4悬架螺旋弹簧刚度及应力计算…………………

8、……………………134.4.1螺旋弹簧材料的选择………………………