水泥搅拌桩试桩总结报告924

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1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程9标段水泥搅拌桩试桩总结报告目录一、试桩里程，布置形式及布置情况1二、试桩施工机具1三、试桩目的1四、试桩施工工艺参数的确定2五、施工过程质量控制3六、施工工艺3七、试桩成果5附件1：复合地基静载及钻芯取样结果报告11附件2：水泥搅拌桩试桩记录12附件3：水泥搅拌桩试桩施工平面图2010中国建筑股份有限公司重庆至贵阳铁路扩能改造工程9标段水泥搅拌桩试桩总结报告水泥搅拌桩试桩总结报告一、试桩里程，布置形式及布置情况2013年8月4日～6日，在DK191+005～DK191+528段进行了36根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试桩已按照既定

2、方案顺利完成。水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.1m，搅拌桩直径为0.5m，设计桩长2.5～10.6m，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。二、试桩施工机具本次试桩选用PH-5D型深层水泥搅拌桩钻机，主电机功率为45KW：一档为0.6m／min，转速正转15r／min，反转17r／min；二档为0.8m／min，转速正转25r／min，反转29r／min；三档为1m／min，转速正转44r／min，反转52r／min；四档为1.5m／min，转速正转70r／min，反转82r／min；五档为2m／min，转速正转108r／min，反转138r／m

3、in；PJ-5A泥浆泵一台。PJ4-2型电脑自动记录仪一台。试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作：（1）桩机配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数。（2）桩机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。（3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。（4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。（5）钻头直径的磨损量≤1cm。三、试桩目的（1）确认水泥掺入量及水灰比。（2）确认搅拌下沉、提升速度和重

4、复搅拌下沉、提升速度。（3）根据不同掺和比确定技术参数。（4）确定达到持力层的电流强度。10中国建筑股份有限公司重庆至贵阳铁路扩能改造工程9标段水泥搅拌桩试桩总结报告（5）确定该地质条件下，按室内配合比在现场施工，水泥搅拌桩28d的无侧限抗压强度不小于1.35MPa、单桩复合地基承载力是否满足设计要求。（6）根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得经济可靠的、符合设计要求便于现场实施的工艺控制数据，以便指导本段水泥搅拌桩大面积施工。四、试桩施工工艺参数的确定（1）钻进速度与提升速度水泥搅拌桩为两喷四搅，根据以往水泥搅拌桩施工经验，钻机搅拌速度和提升搅拌速度如下

5、：第一次钻进搅拌速度：1.0m/min、转速44r/MIN，第一次提升搅拌速度：1.5m/min、转速70r/min，再次钻进搅拌速度：1.0m/min、转速44r/min，再次提升速度1.5m/min、70r/min。（2）掺灰率选定根据《渝黔施路站-05-02》设计要求，水泥采用P042.5级普通硅酸盐水泥，地表水及地下水对混凝土结构有侵蚀性，侵蚀等级为H1，采用水泥+粉煤灰，掺灰量为被加固湿土质量的15～20%，粉煤灰掺量为水泥质量的20%。为选择经济、可靠、合理的水泥浆配比，试桩按水泥+粉煤灰配比试桩，试桩数量如下：按水泥+粉煤灰浆体配比试桩：水泥+

6、粉煤灰总量掺比为15%、16%、17%、18%、19%、20%的各试桩6根，其中水泥：粉煤灰=4:1，共36根。2013年8月6日，36根试桩已顺利完成。根据《渝黔施路站-05-02》设计要求，水泥采用P042.5级普通硅酸盐水泥，粉煤灰为Ⅱ级或以上强度的。再根据配合比室内试验结果，选取掺灰量分别为15%、18%和20%的试桩（共6根）作为检测对象，对其进行取芯检测、复合地基承载力检测，从而确定所需配合比及各项参数。选定掺灰量为18%，每延米试桩水泥用量为63.6Kg，粉煤灰用量12.72Kg。（3）水灰比10中国建筑股份有限公司重庆至贵阳铁路扩能改造工程9

7、标段水泥搅拌桩试桩总结报告按设计要求，水胶比为0.45～0.55，再结合实际土质的含水率较高，水灰比采用0.50。已知水比重为1，水泥比重为3.1，总重量／总体积，即浆液比重为（1+0.5）÷（1÷3.1+0.5÷1）=1.823。（4）喷浆量及喷浆压力每延米喷浆量=（每延米水泥用量+每延米粉煤灰用量）×1.5÷1.832。水泥搅拌桩实际喷浆压力应控制为0.5MPa。（5）达到持力层电流强度根据试桩过程电流大小，在施工过程中，电流一般为40～45A，在进入持力层时电流增大至75～85A。（6）无侧限抗压强度和单桩复合地基承载力经检测，桩身无侧限抗压强度和单桩

8、复合地基承载力均满足设计要求，具体见检测报告。五、施