广西西江干线贵港航运枢纽二线船闸(闸室结构)设计说明书

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1、前言航运是综合利用水资源的重要组成部分，我国具有发展内河水运的良好条件，潜力很大，在兴修水利枢纽，渠化河流和修建运河时，船闸是克服集中落差的一种主要的通航建筑物。船闸建设在我国具有悠久的历史，早在两千多年以前，秦朝开挖的灵渠，克服水位落差的陡门，就是船闸的雏形，但是由于我国长期封建统治，束缚了科学技术的发展。船闸建设的发展极慢，不但数量少，规模小而且技术很落后。新中国成立后，就建设了大中小船闸800多座，大大推动了我国船闸技术的发展。二十世纪五十年代修建的京杭运河，船闸的规模就比较大，运输很繁忙，对沟通我国的南北水运起着极为

2、重要的作。贵港航运枢纽位于西江航运干线的中上游，是西江航运建设二期工程的主体，它以渠化航道，发展航运为主，兼顾发电、防洪、灌溉、桥梁及公路交通等综合性功能。二期工程主要项目包括贵港航运枢纽本体、库区防护工程、贵港至西津、西津至南宁的航道整治，航标、通讯工程等，工程动态总投资20.08亿元人民币，其中包括向世界银行贷款的8000万元美金。主体工程于1995年动工。贵港航运枢纽上距西津枢纽104公里，下距桂平枢纽110公里，主要由水力发电厂和枢纽船闸两大部分组成。本设计主要按照《船闸总体设计规范》、《船闸输水系统设计规范》、《船

3、闸闸阀门设计规范》、《船闸水工建筑物设计规范》等船闸规范，参照现有的一些国内外船闸资料，结合涪江明台的具体的情况，并在老师的悉心指导下对对涪江明台船闸的总体布置、输水系统、闸墙结构闸阀门及启闭机械等四部分进行了设计。通过本次设计可以巩固、联系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识，训练其综合运用所学知识的独立分析和解决实际工程问题的能力，同时训练其计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培养学生的敬业和合作精神，让我获益匪浅。115目录前言I目录II摘要IVABSTRACTV第一章设计资料11.1工程概况

4、11.2航运资料11.2.1建筑物设计等级11.2.2货运量21.2.3设计船型21.2.4水文与气象资料31.2.5地质资料及回填土资料3第二章船闸总体规划及平面布置72.1船闸形式的选择72.1.1船闸线数的确定72.1.2船闸级数的确定72.1.3船闸及引航道在枢纽中的布置72.1.4船闸总体布置72.2船闸尺度的确定82.2.1船闸的基本尺度82.2.2断面系数验证92.3引航道型式及尺度确定92.3.1引航道型式的选择92.3.2引航道尺寸92.3.3引航道弯曲半径和弯道加宽112.3.4导航及靠船建筑物的布置11

5、2.4船闸各部分高程确定112.5船闸的通过能力132.5.1过闸时间132.5.2船闸通过能力计算142.6船闸耗水142.6.1单向一次过闸用水量142.6.2双向一次过闸用水量152.6.3一次过闸用水量152.6.4船闸一昼夜的平均耗水量152.6.5船闸每通过一吨货的耗水量15第三章输水系统设计163.1输水系统形式的选择163.1.1集中输水与分散式输水系统选择163.2输水阀门处廊道断面尺寸163.2.1初步确定输水阀门处廊道断面尺寸163.3输水廊道布置173.3.1廊道的淹没水深173.3.2廊道的进口修圆

6、173.3.3输水廊道出口173.3.4廊道形式布置171153.4输水系统的阻力系数及流量系数等的计算193.4.1灌水过程193.4.2泄水过程27第四章闸、阀门及起闭机型式的选择364.1闸门型式的选择及尺寸的确定364.1.1闸门型式的选择364.1.2门扇尺寸的确定364.2阀门型式的选择及尺寸的确定364.3闸首尺寸与布置374.3.1闸首长度374.3.2闸首宽度374.3.3底板厚度和门溏深度38第五章船闸结构初步设计395.1闸室初步设计395.1.1船闸结构选型395.1.2基本情况405.2钢筋混凝土式

7、闸墙405.2.1断面尺寸拟定405.2.2墙后回填及排水布置415.2.3钢筋混凝土重力式闸墙荷载计算425.2.4钢筋混凝土重力式闸墙的计算与验算465.2.5各部强度验算495.3衡重式闸墙685.3.1断面尺寸拟定685.3.2衡重式闸墙荷载计算695.3.3衡重式闸墙的计算与验算735.3.4各部分强度验算765.4方案比选83第六章船闸结构技术设计836.1运用高水情况836.1.1荷载计算846.1.2衡重式闸墙的计算与验算886.1.3各部分强度验算916.2检修工况946.2.1荷载计算946.2.2衡重式

8、闸墙的计算与验算986.2.3各部分强度验算1016.3完建工况1046.3.1荷载计算1046.3.2衡重式闸墙的计算与验算1076.3.3各部分强度验算109小结113致谢114参考文献115115摘要该设计是广西西江干线贵港航运枢纽二线船闸（闸室结构）设计，贵港航运枢纽上距西津枢纽1