桥梁吊装安全细则

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1、桥梁吊装工程安全监理实施细则编制人：　　　　　批准人：　　　　　　　批准时间：上海信达工程建设监理有限公司洋辉西路、新港路路桥工程监理项目部10目录一、工程概况二、安全监理工作依据三、安全监理工作方针和目标四、安全监理组织机构五、安全监理实施细则六、安全监理工作的检查与方法七、重大危险源巡视检查记录10钢结构安装工程安全监理细则一．工程概况大丰港经济区洋辉路、新港路、疏港复河桥工程，工程位于大丰港经济区中部，本工程按新建城市道路标准进行设计。洋辉路东起港华路，西至滨湖大道，全长2021.121m。洋辉路规划红线44m，断面为：中间为4米中央分隔带+两侧各

2、10.5米机动车道+2米绿化带+3米非自动车道+1.5米宽行道树带+3米人行道。新港路南起疏港路，北至洋浑路，全长545.956米。新港路规划红线45米，断面为：中间3米中央分隔带+两侧各10.5米机动车道+3米绿化带+2.5米非自动车道+1.5米宽行道树带+3.5米人行道。疏港复河桥位于新港路上，跨越疏港复河，为新建桥梁。其结构型式为：上部结构采用5跨13米的预应力混凝土先张空心板梁；下部结构采用钻孔灌注桩基础接盖梁墩、台；桥面宽度为净5米（人行道安全带）+2.5米（慢车道）+3米（人行道）+10.5米（快车道）+3米（绿花带）+10.5米（快车道）+

3、3米（人行道）+2.5米（慢车道）5米（人行道安全带）=45米，设计荷载等级为公路-Ⅰ级，人群3.5KN/㎡。大丰港经济区洋辉路、新港路、疏港复河桥工程，为城市主干道等级。规划行车道采用沥青混凝土面层，人行道铺装采用荷兰砖铺装，断面按人非板形式布置。10一．安全监理工作依据监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下：1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条3.《关于加强工程建设标准强制性条文》

4、实施工作的通知（建设部、建标2000第248号）4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-995.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-916.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20017.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-20048.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-20049.建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。二．安全监理工作方针和目标1.安全监理工作方针：安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。2.安全监理目标重特大安全管理监理责任事故为零。现场监理人员人身伤害事故为零。10督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理

5、目标。建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现。一．安全监理组织机构总监理工程师总监代表路基专业监理路面专业监理绿化专业监理安全监理二．安全监理工作内容1.督促桥梁安装单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。2.督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。3.核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊

6、工种上岗证。4.核查桥梁10安装单位所使用的其中机械是否按施工方案选型，运到现场重新组装后，是否进行试运转、试验和验收，确认符合要求并有记录签字。①起重机械必须经相关部门验收后核发准用证，才能使用。②经核查确认安全装置包括起重限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。挡该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。1.钢丝绳应按起重方式确认安全系数，其断丝数在一个节距中超过10%，钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死结、结构变形、绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。2.严控构件起吊与落位①吊装前要督促施工单位安全员再次对起重机械进

7、行检查，起重机械完好。检查钢丝绳、卡钩锁具无损伤。符合规范要求，所有起重指挥及操作人员均持证上岗。②钢构件起吊前必须计算出重心部位，钢丝绳长度、夹角及直径，选择吊点，计算杆件力。③构件起钩应由指挥员准确传递信号，其信号应符合国家标准GB5052-82《起重吊运指挥信号》的规定。起重指挥要果断，认真执行“十不吊”操作规程。④构件起吊时起重吊钩应在重心正上方，起钩速度应缓慢，起重高度不得跃过头顶，且构件在空中严禁自由摆动。吊钩要具有放跳绳装置，无排绳、打搅现象。构件吊点应牢固，无滑落现象。⑤10构件落钩前应明确位置、方向，在构件下垫放枕木，以利钢丝绳取出，待

8、完全落钩，钢绳不受力时，才能靠近取出绳索。严禁手放在构建下取绳或利用吊钩拉动绳索