抓住发展机遇，加速自主品牌创新.doc

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1、抓住发展机遇,加速自主品牌创新自主品牌的发展战略一直是中国汽车界讨论的热点话题，不同的时段所面临的主要矛盾不同。但自主品牌走高标准、高性能、高稳定性、高耐用、性高性价比、高营销服务的路线是始终不变的。汽车产业调整和振兴规划已经出台，在全国人大第十一届二次会议上，温总理在《政府工作报告》中再次提及要加快汽车等国家相关支柱产业的调整和振兴。汽车产业的振兴需要外部环境和内在因素的共同影响。如何振兴中国汽车产业，更好的发展自主品牌？先来看下国内实际情况：自主品牌的现状。我国汽车工业经过几十年的发展,已涌现出一大

2、批汽车自主品牌,但称得上驰名品牌的并不多,大多是汽车规模小、技术含量不高、知名度也不高的经济型轿车,如吉利、奇瑞、哈飞等。可见,我国汽车自主品牌正处在被“边缘化”的现境之中。随着进口配额的取消及关税的逐步降低,这些自主品牌如不采取强有力的措施,将会面临着生与死的严峻考验。中国汽车行业里，现在日子好过的是外国独资的和合资的企业，自主的是最艰难的，国家在政策选择方面提自主，但是在政策和措施的落实这方面，特别是地方政府还是倾向外资与合资的企业，外资有土地使用、税收等等一些优惠政策，但是对自主的还是不放心，自主

3、的是有风险的，不是说弄一个企业就成一个企业，搞一个产品就活一个产品，是有风险的。由于政府GDP考核对政绩观的影响，还是倾向于合资企业。这就形成一个矛盾：社会期待(期待这个产业自己能够挺得起来)与大众的实际消费和政策实际的支持之间的矛盾。很多对自主品牌和外资品牌的购买倾向的调查表明，如果是同样水平的车，同样排量同样质量的车，大家还是倾向于外资品牌，外资品牌市场知名度高，技术成熟，市场份额多，售后服务完善，特别是外资品牌在技术方面明显优于自主品牌（尤其是发动机跟变速器匹配的问题上），自主品牌在价格方面下调2

4、0%~30%才能把消费者吸引过来，这样对自主品牌是很难受的，利润就低，开发成本就高，本来投入就大，投入涉及到规模的问题，作为一个产业来讲，也有他的幼稚期、成长期、成熟期和衰老期，中国的汽车产业，特别是自主品牌也要按科学规律办事。我们现在这种偏爱合资的这种方式，这种倾向合资企业的方式，在现有的市场条件下，对自主品牌是一个挤压，这是一个此消彼长的过程，从长远来讲，对发展自主品牌是很不利的。前几年很多自主品牌的发展战略是开拓经济型汽车市场，在我看来这是一个很明智的举措。自主品牌在当时底子薄、基础差的现状下，选

5、择了从经济型车市以低价优势为切入点开展竞争的策略。这个策略为自主品牌近年来的快速发展垫定了基础，但是这种原有的优势已经被打破，越来越多的经济型轿车进入国内市场（自主品牌、合资品牌、进口品牌），使得10万元以下车市竞争日益激烈，而自主品牌的大部分车型集中在此。04年至今，车市的价格大战此起彼伏。捷达、普桑两款车型的价格已经接近7万元，自主品牌传统的价格优势已经失去。加上近年来RIO、雅绅特、C2、206、207等多款新车型的上市，加之自打中国加入WTO以来，关税又不断降低，自主品牌在10万元车市不会再有大

6、的作为。竞争的加剧，让自主品牌面临着更严峻的利润考验。只见数量，不见利润，就是自主品牌在10万元车市的具体表现。没有利润支持，长远发展就是一句空话。没有利润，自主品牌囿于10万元车市，就是饮鸩止渴。3竞争压力还不止于此，大众、大发近期将纷纷推出5-6万元的经济型车。面对合资品牌的新举动，自主品牌在10万元以下的车市中，将何去何从呢？再不变革突破，还有什么道理？金融危机来得太快了，国内很多企业都没有准备好，这是造成出口急剧下降的主要原因。所以变革是硬道理，自主品牌要想成长起来，跟合资品牌、国外品牌竞争，一

7、个不争的事实：占据更多的市场份额，发展高端品牌。有人说自主品牌的低端产品还没有彻底做好，不到走高端的时机。现在产品有没有做好，与走高端路线并不冲突。自主品牌现产品的质量稳定性、耐用性问题，绝不是一两年就可以解决的。如果待这些问题解决后再涉足高端，自主品牌将失去更多的市场机会。自主品牌走高端或是走低端并没有根本性的矛盾，而是自主品牌在不同发展阶段的不同选择。汽车的自主品牌已经不再是一穷二白，多年来的市场发展积累了一定的基础，具备向高端发展的基础；10万元以下这个细分市场竞争日益激烈，自主品牌的生存空间正在

8、被严重挤压，生存环境变得越来越残酷。现在，自主品牌向高端发展已经到了不走不行的地步了，此时不择机选择新的细分市场进行突破，无异于慢慢等死！　自主品牌在10万元以下车市占有一席之地，在10-15万元、15-20万元两个大的细分市场，市场占有率少得可怜，在20万元以上的市场更是鲜见。近三年来，车市每年都有近百款的新车上市，尤其在10-15万元、15-20万元两在细分市场。不用太多思索，思域、马自达3、福克斯、凯旋、速腾、标致307、花冠等众多的