西部交通建设科技项目

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1、西部交通建设科技项目合同号：2002-318-000-34土石混填路基修筑技术研究（报告简本）完成单位：重庆交通科研设计院重庆高速公路发展有限公司二○○五年二月17中文题名土石混填路基修筑技术研究英文题名ResearchonConstructionTechnologiesofSoilandRockAggregateMixtureEmbankment交通编号项目来源交通部分类号U412.36、U416.1项目起止年限2002.7～2005.2第一完成单位重庆交通科研设计院项目负责人柴贺军（研究员）阳光（教授级高工）报告撰写人柴贺军（研究员）阳光（教授级高工）

2、阎宗岭（副研究员）项目主要参加人员阎宗岭（副研究员）李洪霞（高级工程师）赖思静（助研）夏小泉（教授级高工）贾学明（助研）陶丽娜（助研）陈谦应（研究员）董云（讲师）黄莘（研究员）杨建国（副研究员）陈赞（副研究员）李佑荣（工程师）杨文军（工程师）唐胜传（副研究员）候长勇（工程师）孔祥臣（助工）刘茂光（研究员）杨兵（副研究员）主题词土石混填路基修筑技术关键词土石混填路基施工工艺施工控制设计方法17报告摘要在广泛收集国内外研究相关研究成果和大量现场调查的基础上，针对土石混填路基修筑技术中的关键问题，从土石混合料的组成特征出发，通过大量现场和室内试验、数值模拟、工程

3、试验，研究了不同石质、不同含石量、不同含水量的土石混合料的工程性质，开发了土石混合料级配图像自动识别系统，提出了土石混合料的路用性能分级指标及方法，分析了土石混合料的K-G模型和邓肯-张模型参数的影响因素和变化范围，建立了土石混合料强度与变形参数的预测方法。确定了不同形式的土石混填路基沉降变形发展变化规律及变形破坏机制，并建立了沉降变形计算方法和预测模型，提出了土石混填路基施工期沉降、工后沉降与路基高度、施工质量等影响因素间的关系。建立了采用土石混填路基质量无损检测的表面波和附加质量法，确定了检测方法及相关参数。提出了采用分层强夯降低土石混填路基工后沉降的

4、方法及施工工艺。提出了土石混填路基排水系统的布置和设计方法以及设计标准图，成功开发出了PST抗冲刷剂和PST抗冲刷剂喷播液两种土石混填路基边坡绿化防护的新材料。英文摘要Basedoncomprehensivecollectingoftherelatedresearchprogressandabundantfieldinvestigation,thekeyproblemsinsoilandrockaggregatemixtureembankmentconstruction,andachievementsacquiredareasfollowing:Physi

5、calandmechanicalcharacteristicsofsoilandrockaggregatemixturewithdifferentrock，differentrockcontentanddifferentmoisturecontentareinvestigate.Automotivegradationreorganizationsystemisdeveloped.Engineeringclassificationsystemofsoilandrockaggregatemixtureisproposed.Meanwhiletheforecas

6、tingmethodsofstrengthanddeformationparametersaresetupon.Thesettlementcalculationandforecastmodelforsoilandrockaggregatemixtureembankmentarebuilt.Constructionandpost-constructionsettlementindexareinvestigatedandthecorrelationsbetweenconstructionandpost-constructionsettlement,embank

7、mentheightandconstructionqualityareputforeword.MethodofAdditiveMassandRayleighWaveareadoptedtoevaluatecompactionqualityinamacroscopicalregion;therelatedparametersareputforwardatthesametime.Layerwisedynamiccompactionisbroughtforwardtoreducethepost-constructionsettlementofsoilandroc

8、kaggregatemixtureembankment.Thenm