川南奉路桥梁工程监理实施细则

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1、上海新光建设工程监理咨询公司XG-T-003　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　编号：003川南奉路（迎宾大道~胜利路）改建工程桥梁工程监理实施细则批准：日期：编制：日期：上海新光建设工程监理咨询公司桥梁工程监理实施细则上海新光建设工程监理咨询公司目录1.桥梁工程概况及专业特点………………………………..12.监理细则编制依据………………………………………..43.监理工作内容及流程……………………………………..43.1监理工作内容…………………………………………….43.2监理工作流程…………………………………………….64.监理工作控制要点及目标

2、值……………………………..175.监理施工质量控制方法及措施…………………………..175.1施工事前控制…………………………………………….175.2桩基础工程……………………………………………….175.3承台（墩）及桥台工程…………………………………235.4预制梁的预制及安装……………………………………275.5现浇梁的施工质量控制…………………………………285.6桥面系施工………………………………………………356.安全生产文明施工的监理措施………………………….366.1安全施工…………………………………………………366.2文明施工………

3、…………………………………………37桥梁工程监理实施细则上海新光建设工程监理咨询公司桥梁工程监理实施细则1.桥梁工程概况及专业特点(1)桥梁名称：本工程为川南奉路（迎宾大道~胜利路）改建工程，其中本监理组监理标段包括沙泥港桥、车路港桥、畅塘河桥、森林河桥及川杨河桥（包括一座引桥）。(2)工程地址：整个施工地段位于浦东新区机场镇和合庆镇内，呈南北走向，与远东大道平行，位于远东大道西侧，与其相距7km左右。(3)建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司(4)设计单位：上海市政工程设计研究院(5)施工单位：1标段：上海张江安装工程有限公司2标段：上海浦拓市政建筑安

4、装工程公司3标段：上海城道市政建设有限公司4标段：上海浦东新区公路工程建设发展有限公司5标段：上海市浦东新区建设（集团）有限公司(6)监理单位：上海新光建设工程监理咨询公司(7)计划工期目标：整个标段的桥梁计划在2007年12月31日前完成。(8)质量等级要求：1、设计车速：按城市快速路，设计车速50km/h2、设计荷载：汽车荷载——城-B级人群荷载——按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98规范第4.1.9.1条执行3、抗震设计：地震动峰值加速度系数0.1g，重要性系数1.3(9)工程造价：约4500万(10)工程基本情况：沙泥港桥、车路港桥、畅塘河桥

5、、森林河桥均为3跨桥，其下部为Φ800钻孔灌注桩基础，长度为35m~46m,桥墩为桩直接接盖梁，盖梁宽1.3米，每单幅桥盖梁下设6根桩，无承台。桥台为埋置式，每单幅桥桥台下设5根桩。其结构形式及跨径布置见下表：桥名斜交角桥跨布置结构形式沙泥港-11°3×13m简支38上海新光建设工程监理咨询公司车路港-8°3×10m简支森林河-6°3×10m简支畅塘港-0°3×13m简支小三跨桥梁上部结构为预应力混凝土空心板梁。桥梁均采用简支梁、连续桥面体系。桥面铺装总厚16cm，下层为8cmC30混凝土，上层为8cm防滑级配沥青混凝土；两层铺装中间设渗透性防水层。空心板

6、梁下设Φ150×28圆板式橡胶支座，伸缩缝均为SQ-80III型钢伸缩缝。主桥为川杨河桥，川杨河桥由主桥和引桥组成。主桥采用55+80+55m预应力砼连续箱梁，引桥两侧设置人行梯道。主桥：采用55+80+55m预应力砼连续箱梁，位于道路平面直线段上。中跨跨中斜交角度为14度，采用悬臂浇筑法施工，上部构造为变截面单箱单室，箱梁顶、底面均设2%单向横坡，腹板铅直，腹板上设通气孔。主桥单箱顶宽19.5米，底宽10.5米，翼缘挑臂长4.5米。支点处梁高4.5米，跨中梁高2.5米，梁底缘按二次抛物线变化。腹板变厚度100cm(支点)~50cm(跨中)；底板变厚度75

7、cm(支点)~35cm（跨中）；顶板箱室内厚度30cm；悬臂端厚20cm，根部厚50cm（边跨两端2m范围内，悬臂端厚50cm，根部厚80cm）。墩基础设置，主桥中墩采用3排Φ1000钻孔灌注桩；边墩采用双排桩Φ1000钻孔灌注桩，桩均进入⑦层灰色粉砂层并进持力层一定深度。主桥设支点横隔梁，主墩顶处横隔梁厚度为180cm，梁端横隔梁厚度为150cm。箱梁采用三向预应力体系。纵、横向预应力钢束采用Фs15.2高强度低松弛钢绞线标准强度fpk=1860Mpa,预应力采用符合GB/T5224-1995《预应力混凝土钢绞线》的国家标准。选用锚具应符合GB/T143

8、70-93《预应力筋用锚具、夹具和连接器》中Ⅰ类要求的锚具。横向束