中国汽车网络营销现状及发展探讨

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1、中国汽车网络营销现状及发展探讨中国汽车网络营销现状及发展探讨武汉理工大学汽车工程学院张国方圣小兵摘要:截止2000年底.全球已有互联网用户12亿.跨越240多个国家和地区,我国互联网用户约2250万,2001年底达4000万.互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础随着全球经济与贸易的快速发展,特别是在我国已正式加^WTO的大环境下,我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一.Abstract:Bytheendofyear2000,theintenletusershavereachedtoI.2billionin

2、thewodd,whichcovermolethan24Ocountriesandregions.Itisestimatedthatthereale225millioninternetusei~inChina,andtheinteractuserswillgetto40millionbytheendof2001.DevelopmentoftheinternetmarketingislaidagoodfoundatkmbecausethenumberoftheintemetuseIsincreasecontinuously..al

3、ongwlththeboostoftheglobaleconomyandtrade.especiallyunderthecurrentstatusofChinaent~,intoWm.Chinavehicleproductsnetworkmarketingissurelybecomingoneoftheimportantmarketingmethodsinthe21centuIT主题词:汽车网络营销发展Topicwords:Vehicle,Networkmarketing,Development1前言网络营销是企业营销实践与现代

4、信息通讯技术,计算机网络技术相结合的产物,是指企业以电子信息技术为基础,以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研,网络新产品开发,网络促销,网络分销,网络服务等)的总称简单地说,网络营销就是以客户需求为中心的营销模式,是市场营销的网络化.网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流,资金流和物流)结合并流畅运行,形成企业生产经营的良性循环2全球网络营销的现状当今时代,国际互联网正迅速渗透到政治,经济和社会文化的各个领域,进入人们的日常生活,并带来社会经济和人们生活方式的重大变革.截止2000年底,全球

5、已有12亿互联网用户,跨越240多个国家和地区.我国国际线路总容量为2700M,上网用户约2250万,2001年底直逼4000万,为网络营销发展奠定了基础.在北美,西欧和日本,2O世纪9O年代后期加入互联网的企业几乎以每月翻一番的速度递增;美国《财富》杂志统计的全球前500家公司有80%已在网上开展营销业务,每年在互联网上做广告的费用已增至数十亿美元.1996年底美国的"互联28?网络购物中心已有2万多家,且每天还新增100多家,同年在美国2800万个互联网用户中,270万人曾经上网购物或进行商务活动.据美国国际电信联盟和国际数

6、据公司统计,全球互联网上的交易额1999年达到3000亿美元,2000年突破7000亿美元,预计到2010年网络贸易额将达到20000亿美元,约占全球贸易总额的42%.汽车产业作为支柱产业已开始跨入网络化时代,愈来愈多的汽车企业认识到国际互联网推动汽车营销的重要作用,纷纷挤占这一科技制高点,并将之视为未来营销竞争优势的主要途径.据美国最大的汽车零售商统计,2000年他从互联网上直接获得汽车销售定单总额超过了1O亿美元.可以预计,汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一,现代市场营销的竞争将在很大程度上是网络营销的竞争,

7、谁适时地占领这块阵地,谁将赢得市场营销的主动权.3国内汽车营销模式的发展20世纪9O年代初期以前,由于我国尚主要处于计划经济时代,汽车产品长期供不应求,也无所谓汽车产品的市场营销.但从20世纪90年代中期开始,随着我国社会主义市场经济体制的建立与发展,汽车市场实现了由卖方市场向买方市场的转变.顺应这种形势,各大中城市形成了一批以店铺经营,集中交易汽车工业研究2002年第3期为主要特色的集中型汽车交易市场.这种汽车交易市场因其品种比较齐全,能够满足人们货比3家的消费心理,而且市场内由于商家竞争较为充分,产品价格较低,尤其部分汽车交

8、易市场还提供一条龙服务,为购车者带来了极大的便利.但由于竞争过度,不少商家限于恶性价格战,商家经营规模偏小,从业者素质良莠不齐等,这种集中型汽车交易市场也暴露出诸多缺点,难以适应汽车市场发展和与国际接轨的要求.基于集中型汽车市场所面临的一系列问题,某些城市建设了