港口集装箱信息921期

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1、第二版港口集装箱信息2012年07月03日港口集装箱信息GANGKOUJIZHUANGXIANGXINXI中国港口协会集装箱分会主办第921期2012年07月03日出版（电子周刊）和黄增资盐田西港码头达四十九亿和黄信托日前公告，公司将增资盐田西港码头项目。根据协议，和黄与深圳盐田控股对深圳盐田西港码头项目的投资总额将由原来的10亿人民币增至49亿人民币。增资后，和黄对西港码头的股权比例还是保持在65%不变。其中，和黄信托的增资将通过现金支付的方式实现，深圳盐田控股的增资将通过土地使用权的方式实现。2011年盐田国际集装箱吞吐量同比增长1.28%，达到1026万TEU。随着

2、盐田港新码头的开发，未来将增加集装箱吞吐能力180万TEU。连云港亿吨大港欲欲变成信息大港上半年，大连港集团集装箱中转业务取得了可喜成绩。截至6月末，全港集装箱水水中转预计超过70万TEU,同比增长超过一倍。上半年，环渤海内支线箱量增幅明显。DBR作为北方地区最大的外贸集装箱公共内支线运输企业，在国内率先开展内外贸同船业务，并且自有船舶、自有航线、自主开展船货代业务，具备较完善的货运服务体系。经过几年的发展，形成了以大连港为中心，连接锦州、营口、龙口、烟台、威海、秦皇岛、丹东，辐射整个环渤海港口的公在支线中转各节点安排专人驻守，随时保持与客户沟通交流，解决实际困难。同时依

3、托港口优势，优化操作流程，为客户提供更加满意的服务。并通过积极向客户宣讲大连港散、杂改集的优惠政策，助推这两项业务顺利开展。通过努力，上半年内贸中转增量表现突出，空箱调运业务表现良好，中海锦州中转项目稳定运营，中海丹东内贸支线中转业务全面转移到DBR支线操作，与中海、中远合大连港集装箱中转增加七十万标箱连云港，亚欧大陆桥东桥头堡。港口处远洋货轮整装待发，近海海面万吨货轮正等待靠岸；除了远洋货轮，这里还活跃着成百上千家运输、装卸、物流、货贷、仓储、包装等企业，从业人员数万。面对旺盛的信息化服务需求，连云港移动推出一系列移动特色服务，融入港口作业的各个环节，让港口信息动起来，

4、将一个亿吨大港打造成为“流动”的信息港。“港务通”建沟通网着眼于港口企业各类综合信息服务需求，2011年江苏移动实施了规模性的网络割接，将“港务通”短号分配到各家企业，建立各自的虚拟集团，确保港口各企业V网在“港务通”统一管理下既可互通又各自独立。除短号外，为网内各家单位组建独立的综合V网，提供专线、固话等全业务服务。今年3月，2万名港口手机用户和6000部办公固话实现互联，“港务通”从此成为名副其实的综合服务网。短信认证服务港航作业2011年8月，连云港移动开发的港口用户统一认证中心投入运营，以简单迅速的短信认证方式，搭建了航运业务信息安全管理系统、口岸监管系统和引航G

5、IS系统，成为港口安全作业和信息快速流动的得力帮手。为让船代、货代企业及时获取航运信息，连云港港口集团搭建了官方服务平台-大陆桥航贸网，为货运企业提供最快捷的航运信息服务。但是，会员仅输入手机号码和密码就可登录网站，会对后台2000余份货运企业用户资料、来港货轮基本情况等各类信息造成一定的安全威胁。港口用户统一认证中心与大陆桥航贸网的数据库相连，用户登录该网站时，认证中心就会通过短信将验证码发送至用户注册的手机号码上，用户在网站上输入验证码后，方可成功登录，避免了安全隐患的发生。此外，认证中心与口岸监管系统和引航GIS系统相结合，实现了港口引航站信息的自动发送和认证、物流

6、车辆进出口岸自动触发通知，并延伸至船货到港信息的手机查询、沿海航标GPRS数据传输等应用。航标监管系统保引航港口货运的发达，对近海航行安全管理也提出了要求，海洋航标终端的状况直接关系到海上航行的安全性。连云港移动为上海海事局连云港航标处开发的海洋航标监控系统，为应急恢复航标、及时完成应急任务提供信息化支持，有效保障了沿海水域的通航安全。海洋航标监控系统能够将海洋航标端的数据通过数据专线和GPRS数据的专用APN通道传递到后台服务器，并利用数据采集和处理软件进行分析与处理。系统的投入使用，有效解决了海洋航标分布范围广、维护难等问题，实现了航标处管辖海域内200余只航标的无人

7、值守、自动监控与报警功能。同时，采用GPRS专用APN和数据专线进行航标数据的传输，将丢包率控制在0.1%以下，保证了航标数据从采集、传输到处理一系列流程的安全可靠，提高了信息处理的效率与航标应急反应速度，深受海事航标应急队伍和近海用户的好评。共内支线网络。完善的内支线网络强化了大连港的枢纽港地位，又增强了对干线船的吸引力。箱量的增长依托运力保障，为了适应市场发展，大连港先后投入11艘船舶，总运力超过5000TEU,每周挂靠近30航次。在全力拼市场、揽货源的同时，DBR对内加强管理不断提高中转服务质量。作的北良中转项目也于6月