长沙市望月湖小区道路系统研究

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1、长沙市望月湖小区道路系统研究　　摘要：长沙市望月湖小区位于岳麓岳麓区河西银盆南路荣湾镇新外滩旁，于1989年建成，由政府统一修建，主要为5-8层的多层楼房，属于典型的人车混行的道路系统。小区占地面积0.6平方公里，有住宅186栋，居民7000多户，共2.2万人左右，是我省目前最大规模的住宅小区。随着经济的发展，望月湖小区无停车场、道路过分开放、路面无减速设置等等问题使得望月湖小区道路基本变成城市道路的一部分，社会车辆随意进出、路边停车侵占路面、人车混行，完全丧失了其作为居住区道路所需要的独立、宁静、安全。　　关键词：小区；道路系统；长沙市；

2、望月湖　　1.望月湖小区现状道路系统　　望月湖小区的道路系统框架由三竖四横组成，小区出入口集中在小区的北端和东边，北端3个出入口其中两个为机动车出入口，东边4个出入口其中两个为机动车出入口，出入口限制不强，导致社会车辆经常性穿越小区内部。道路分级不明确，小区主干路直接作为小区宅间路使用，生活与交通混为一体。道路规划没有起到对小区进行功能分区的作用，活动引导性不高。　　2.评价　　望月湖小区道路系统属于待改进交通系统，说明望月湖小区的道路系统还存在较多的不合理设计，需要进行完善改造。综合各项指标我们对望月湖小区道路系统各方面评价如下：　　（1

3、）望月湖小区道路行车速度比较快，外部车辆穿行较多。　　通过走访我们发现，望月湖缺乏门禁管理，且小区出入口过多，外来车辆可以随意穿越小区，经常被需要从潇湘北路到江边各居住区的车辆穿行。而且望月湖三所学校望月湖第二小学和麓山学校以及长沙市教育学院，增加了望月湖小区的车流量。而且道路没有设置减速槛。在我们的调查问卷中，有70人表示望月湖小区内的行车速度较快或很快，并且有16人表示曾看过或听说望月湖小区内发生过交通事故。　　（2）望月湖小区无停车场地，车辆乱停乱放现象严重。　　望月湖小区于上世纪80年代末建成，未考虑社会的发展，没有规划修建停车场。

4、居民将车辆随意停放在道路两边，不仅影响了居住区内的道路通畅，而且对道路景观也带来破坏。随意停放的车辆使整个小区显得脏乱。　　（3）望月湖小区路网为典型的直线型，缺乏活力。　　望月湖路网基本为网格状，笔直的线性使得道路仅仅为交通功能服务而没有为居民创造出积极的外部空间。但是路面宽度与房屋高度比在0.8-1左右，相对比较合理，给人感觉比较亲切舒适，有利于此空间内交往活动的发生。　　3.改造方案　　针对望月湖现状道路系统存在的问题，我们在秉持少拆迁、少破坏、小工程量的原则，对望月湖小区的道路系统提出了改造方案。　　方案解析：　　①方案依旧保持了望

5、月湖小区原道路系统三竖四横的结构。规划思想：减少工程量，尽量降低改造工程对居民生活的干扰。　　②道路分级。道路进行三级划分，一级道路为小区主干路、二级道路为小区支路、三级道路为小区宅间路。主干路主要承担车行交通，支路和宅间路主要承担人行交通。一级道路为望月湖路、三华街、月宫街、杜家塘路、月华街和月桂街爷即图中蓝色道路所表示的部分；二级道路为连接各社区和居住组团之间的道路即图中绿色道路所表示的部分；三级道路为宅间路。规划思想：将小区内各道路主要功能进行划分，有利于交通运输的畅通和生活交往的进行。　　③区分人行交通与车行交通。望月湖小区属于南北

6、长东西窄型小区，车行交通主要是串联南北交通（三华街与月宫街）以及社会车辆穿越（杜家塘路），人行交通连接小区各个组团，并围绕小区主要基础设施布置。规划思想：对人行交通与车行交通进行区分，减少人车冲突，增加道路系统的安全性。　　④停车场。规划两处地上停车场，分别在车行交通的车流汇集点上，且保证了辐射整个小区。规划思想：改善路面停车对道路交通运输的阻碍，疏通消防通道，改善道路景观。　　本改造方案主要针对望月湖小区的支路进行改造，改变之前干路、支路、宅间路三路混合的状况。在尽量不拆建小区主干路的基础上改造小区道路线形，完善人行道路系统。　　4.改造

7、对策　　（1）控制车速减少车流量　　增加减速槛、车辆通行带做成锯齿路面、路面部分升高或部分降低，都能给驾驶者造成震荡感来迫使驾驶者降低车辆速度；规定小区车速上限；改造道路线形至S形，强迫车辆蛇行，人车道分开，车道做成S形"；仅开放小区南边的杜家塘路与小区东面的月华街和月桂街作为外来车辆通行道路；望月湖小区东门作为小区内机动车主要出入口，并实行对外来车辆的限制通行。减速路面设计示意图如下图5-4所示。　　（2）规范路边停车　　由于当初规划建设的时候没有为停车场地预留用地，如果要开辟大量停车用地可能要进行拆建，成本较高。所以在现有基础上规范望月

8、湖的路边停车，统计小区有车住户，收取一定停车费用作为停车位的维护管理经费，对缴费住户配置相应停车位，控制路面停车的方法与措施如下图5-5所示。路面停车结合植栽槽，美观实用，植栽槽