天河潭安全生产、文明施工监理细则

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1、29贵安新区天河潭道路A标监理细则文件贵安新区天河潭道路工程安全监理实施细则编制审核批准贵州三维工程建设监理咨询有限公司贵安新区天河潭道路A标总监办年月日29贵州三维工程建设监理咨询有限公司29贵安新区天河潭道路A标监理细则文件目录1.工程项目慨况.................................32．监理依据43．安全监理人员机构、责任划分及安全监理工作程序54.监理工作程序65．安全施工监理主要工作内容66．监理工作的控制要求、方法及措施87．安全施工监理方法及措施98．应提交的安全管理资料1

2、09.建筑工程重大危险源识别与控制.................1229贵州三维工程建设监理咨询有限公司29贵安新区天河潭道路A标监理细则文件安全生产、文明施工监理细则1、工程项目概况1、工程名称：贵安新区天河潭道路工程2、建设单位：贵州贵安新区建设投资有限公司3、设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究股份有限公司4、施工单位：贵州新联爆破集团工程公司5、地勘单位：贵州省交通规划勘察设计研究股份有限公司6、监理单位：贵州三维工程建设监理咨询有限公司7、工程概况：（1）贵安新区天河潭路规划为城市主干路，规划起点在

3、石板镇隆昌村接贵安路，道路沿线经过麦坪乡、元方村、龙五寨、下坝村，终点在中八村与102省道相接；道路沿线与规划贵安路、湖磊路、金马路、白马路、清杨路相接，上跨湖林支线、下穿沪昆高铁。拟建道路起点里程K0+523.701，终点里程K14+207.008，全长13.683307km，设计行车速度为60km/h,双向八车道，起点至产业园道路红线宽为36m，产业园至终点道路红线宽为60m（该段位于核心区域）。全线共设置6座主线桥分别为：龙治I号大桥、龙治II号大桥、天河潭路与湖磊路交叉高架桥、三岔河中桥、湖林铁路跨线桥、

4、中八中桥，桥梁总长为1.461km，所占线路比例为10.667%；在K2+258.889处设置了一座老路恢复桥。（2）本工程设计年限,道路交通量饱和和设计年限20年路面结构使用年限15年。（3）路面设计荷载：BZZ-100标准轴线29贵州三维工程建设监理咨询有限公司29贵安新区天河潭道路A标监理细则文件（4）地震荷载：地震加速度值为0.05g,设计特证周期值为0.35s(相应的地震基本烈度VI度）。（5）尽空要求机动车道：≥5.0m;人行道：≥2.5m(6)路线主要控制点道路主要控制点：贵安路、湖磊、金马路、百马

5、路、清扬路、102省道及道路两侧规划用地、龙治Ⅱ号桥和龙治Ⅰ桥之间的梁预制场、箱梁生产进度工期控制，水井坡跨铁路桥安全防护措施的控制。（7）工程地质条件项目区位于贵州高原中部，贵阳市与安顺市之间，总体地形南部略高，北部略低，属云贵高原溶蚀-侵蚀型低中山和高原溶丘洼地地貌，地面高程多在1100～1300m之间，相对高差多小于200m。(8)气象，水文项目区属于北亚热带季风湿润气候。常年平均气温14.8℃，最冷月均温度4.6℃，最热月均温度423.6℃，降水丰沛，年降水量1100毫米左右，多集中在夏季；热量充足，年日

6、照时数1160小时左右，无霜期283天，温和舒适，阳光充沛，冬无严寒，夏无酷暑。项目区地处长江流域乌江水系，区内河流主要为三岔河，常年流水，洪枯季节涨落幅度大。（9）工程环境拟建道路多为机耕道，部分为农田、果林、房屋、鱼塘等，拟建道路K3+360左约145m有一泉点S1出露，未发现影响道路建设的岩溶发育，K2+500～730段局部存在小范围采空煤洞，拟建道路工程环境相对简单。29贵州三维工程建设监理咨询有限公司29贵安新区天河潭道路A标监理细则文件2．监理依据2.1中华人民共和国建筑法、中华人民共和国安全生产法、

7、建设工程安全生产管理条例、建设工程质量管理条例2.2建设工程监理规范（GB50319—2000）2.3建筑施工安全检查标准（JGJ59—99）、2.4建筑企业安全生产评价标准（TGJ/T77—2003）2.5建筑机械使用安全技术规程（JGJ33—01）2.6施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—88）2.7特种设备安全监察条例2.8施工单位编制的施工组织设计、安全管理制度2.9贵州省安全生产相关规定3．安全监理人员机构、责任划分及安全监理工作程序3.1安全监理人员机构、责任划分总监：（第一责任人）安全专监：（

8、直接责任人）桥梁安全监理组专业监理工程师（专业负责人）监理员（分项负责人）交安、绿化及其它监理组专业监理工程师（专业负责人）监理员（分项负责人）路面安全监理组专业监理工程师（专业负责人）监理员（分项负责人）路基安全监理组专业监理工程师（专业负责人）监理员（分项负责人）29贵州三维工程建设监理咨询有限公司29贵安新区天河潭道路A标监理细则文件4.监理工作程序不符合要求审核施