地铁工程车辆的运用、维修管理探讨

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1、地铁工程车辆的运用、维修管理探讨　　【摘要】工程车辆是保证地铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电设备和线路维修、线路和接触网检测、钢轨打磨修复等工作。本文针对地铁工程车辆的运用、维修管理工作，从地铁工程车辆的种类、运用管理、维修管理、救援应急处置等方面进行了论述，探讨西安地铁工程车辆的运用、维修管理工作。【关键词】工程车辆；运用；维修管理引言工程车辆是内燃机车、平板车、网轨检测车、钢轨打磨车、接触网作业车、接触网放线车、隧道清洗车的统称。是保证地铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电设备和线路维修、线路和接触网检测、钢轨打磨修复等工作。因此，合

2、理的管理模式，清晰的接口划分，是保证工程车辆良好运用状态的前提，是为地铁安全运营提供保障的基础。工程车辆的管理工作，原则上分为运用和检修两大方面。1、工程车辆运用管理1.1工程车辆运用管理职责61.1.1负责工程车辆的日常保养工作，确保工程车辆状态良好。1.1.2负责工程车辆驾驶和出车前检查工作，按照规章制度规定执行工程运输和调车作业，确保工程车辆运行安全。1.1.3负责工程车辆检修周期间隔期非带压力润滑油、冷却水的加注检查，负责燃油需求计划提报，配合做好燃油添加，确保机车状态良好。1.1.4负责运用工程车辆故障报修，交验参与，确保内燃机车故障得到及时处理。1.1.5制定和修订整备

3、、操作作业标准，对驾驶、安全方面提出整改措施及设备技术改造意见。1.2工程车司机的组成和任务工程车司机乘务组由两名司机组成，一名司机担任操作司机，一名司机担任调车员或车长。工程车司机直接掌握着机车，担负着行车安全职责。因此，对工程车司机必须经过严格挑选，由身体健康、工作认真负责且有吃苦耐劳精神的人员组成，并经过技术业务培训，经考核成绩合格，方可担当乘务工作。1.3工程车辆的运用6西安地铁二号线工程车辆运用是根据施工作业用车部门，编制的月度施工作业计划报车辆部签署配合意见，并报调度部生产管理室，由分公司统一编制下发月度施工行车通告作业计划。车辆部根据施工作业计划用车需求，结合工程车辆

4、检修计划和机车质量状态进行综合协调安排。在施工作业前一天，由使用单位向车辆部提交工程车辆使用计划申请单，申请单包括装载货物品名、重量、尺寸、件数、装卸车地点、时间、加固方法、编组要求、乘车人数、负责人姓名、电话、押车人姓名、电话、使用内燃机车时间、运行区段及作业要求和相关安全措施等内容。车辆部根据用车需求及运行注意事项，合理安排司机和机车，保证施工计划顺利实施和行车作业安全。2、工程车辆维修管理2.1工程车辆维修管理职责2.1.1负责工程车辆各类修程、检查保养及修理工作（委外单位或厂家合作完成），确保工程车辆符合运用要求。2.1.2负责建立工程车辆检修台帐，填写每台机车车辆履历表，

5、按照检修周期安排检修计划，及时向各生产部门提交检修计划，跟踪检修计划实施。2.1.3负责《设备设施维修使用界面分界规定》中职责范围内的工程车辆的保养、维修工作，确保其技术状态良好，符合使用要求。2.1.4负责工程车辆临时故障的维修工作，确保运用用车需求。2.1.5负责做好维修车交付运用的验收工作，对不良处所及隐患应及时整改和处理。2.2检修原则工程车辆的检修工作实行“预防为主，养修并重”的原则，实行以检查保养为基础、项目修理和计划性修理相结合的检修制度。工程车辆检修工作应严格执行保养规程、修理规范和检修技术标准的规6定。使用单位应探索应用诊断技术，实施状态监测下的预防维修，使工程车

6、辆保持良好的技术状态。2.3检修内容工程车辆的检修工作包括保养和修理。在检修工作中，应严格遵守修理规范，认真执行检修标准。2.3.1工程车辆的保养工程车辆的保养主要分为日常保养和定期保养。（1）日常保养是在每天或出乘前后，由司机按规定项目进行以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作，以使车辆经常保持良好的工作状态。（2）定期保养是按规定的间隔时间，由检修车间按规定项目进行以全面检查、调整、紧固、润滑和排除不正常状态为主要内容的定期检查工作。工程车辆定期保养周期为2000～3000km或一个季度。（3）对新制或大修后的工程车辆，须进行走合期保养；季度温度变化时，还须进行

7、换季保养，以确保其正常使用。2.3.2工程车辆的修程工程车辆修理分为小修、项修、大修三种修程。3、救援应急处置6工程车辆在运行或调车作业中，由于车辆走行部故障或其他原因造成工程车辆脱轨时，司机应按规定进行处理，及时将现场情况报告行车调度或车辆段调度，并组织救援起复，及时开通线路。3.1起复方法常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法和顶复法。吊复法是用轨道起重机吊复轨道车的方法。拉复法是用复轨器（道爬子）使脱轨的工程车辆由机车牵引复位的方法。顶复法是用液压式复轨器顶起脱轨的