我国汽车工业发展的总体概况

《我国汽车工业发展的总体概况》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、我国汽车工业发展的总体概况（一）我国汽车工业发展取得了重大成绩一是成长为最具规模的产业之一。在改革开放政策指引下，我国汽车工业实现了快速发展。1978年，我国汽车产辆不足15万辆，在世界汽车产业中的比重微不足道。2000年，我国汽车产量为207万辆，占世界汽车市场份额的3.6%。2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车工业一举突破产销千万辆大关，跃居世界第一。2012年，汽车工业全力消除世界经济低迷带来的影响，赢得了稳步回升和两位数的产销增速，以1900万辆的业绩占据了世界汽车产销份额的25%。今年将有望突破产销2

2、000万辆，保持连续五年位居世界首位。短短十多年时间，我国汽车产量增长了近10倍，成为最具成长性的产业。据统计，在1978年至2012年世界汽车产量增量中，中国汽车工业的贡献率达到46%，中国汽车工业成为世界汽车工业的重要组成部分，从根本上改变了世界汽车产业的格局。二是确立了支柱产业的地位。改革开放初期，汽车工业增加值占全国GDP仅为0.59%左右，2012年行业总产值达到5.3万亿，工业增加值超过8000亿元，利润总额4203亿元，GDP占比达到1.56%。利税总额2535亿元，占国家税收总额比重达到13%以上。出口额744亿美元，占全国

3、货物出口总额比例为3.63%。汽车工业及关联产业就业人数超过4000万人，占全国城镇劳动人口比重约为10%。汽车消费占全社会消费品零售总额高达11.3%。汽车关联产业工业增加值占GDP比重达到8.7%。连年的产销增长、高比例的税收以及巨大的就业和消费市场的拉动，稳固了汽车工业在国民经济中的支柱产业地位。三是形成了中国特色的产业体系。经过多年的调整发展，汽车产业体系建设取得重大进展，小散差的局面得到初步改观，生产集中度不断提升，排位前十名企业的销量总和在行业占比已达88%以上。产业布局、产品结构趋于合理。全国六大产业集群占据了全国汽车市场主要

4、份额，各项主要经济指标约占全行业的80%左右。乘用车所占比例提升至78%左右，其中小排量乘用车比例高达65%以上，自主品牌保持了主导地位。以企业为主体、产学研结合的自主研发体系基本形成，具备了一定的基础研究、平台开发和各类商品车开发能力，掌握了部分核心技术并具有了较完备的设计、试验等条件。新能源汽车发展势头良好。零部件配套、汽车后市场开发等基本形成体系，相关服务业等占汽车产业链比重已近20%。四是带动了相关产业的协同发展。汽车工业上下游共涉及100多个产业。汽车产业的发展及产品性能的不断提高，有效带动了国家相关重要基础产业和高技术含量产业进

5、步和产业规模化发展。2012年，汽车工业总产值、利润总额、上缴税金在机械工业中的占比分别达到28.79%、34.31%、39.14%，成为机械工业的重要支撑。其中机床行业40%、铸件产量25%的市场来自汽车工业。汽车对上下游产业如钢铁、石化工业等带动作用明显，与电子、金融、橡胶、纺织等产业发展的关联度越来越紧密。据统计，机械行业钢材消耗量占全国钢材总产量约25%，其中汽车工业是钢材消耗大户。同时，各类汽车产品每年消耗的石油量约占全国年石油消耗总量的50%。随着汽车产量的增长，公路货物运输业快速发展，2012年公路货运量已占到全国货物运转总量

6、的35%，汽车运输已成为中国特色。五是加速了汽车社会的建设进程。2000年被国人称为中国轿车进入家庭元年，汽车产销由此连年高速增长，产业的宽产品线格局和产业化能力极大地满足了市场需求。1978年全国民用汽车保有量不足136万辆，占世界汽车保有量的比例仅为3.5‰，不到美国的1%。2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆，在世界占比达到10%，乘用车千人保有量达到52辆。按照世界汽车市场发展规律分析，中国汽车市场已由孕育期进入普及期，普及期的到来意味着中国进入汽车社会发展的前期阶段，意味着汽车从仅是交通工具，发展成为人民追求幸福生活的重要载体。

7、它在改善人民生活品质、改变人们生活方式的同时，也在改变着社会形态、经济形态和人文形态。可以说，汽车社会的形成为实现经济强国奠定了重要基础。(二)我国汽车工业发展的主要特点半个多世纪的实践证明，我国汽车工业走出了一条有别于韩国、巴西、俄罗斯、印度等汽车后发国家的成功发展道路，其基本特点：一是坚持宏观指导和国家产业政策导向。回顾我国工业发展史，重工业一直被作为我国工业建设的中心加以重视。改革开放伊始，汽车工业发展即受到国家高度重视，并在产业政策上给予了强有力的指导，使我国汽车工业发展步入了快车道。30多年的发展经历了三个重要阶段：第一阶段是19

8、78-2000年。党的十四大确立汽车工业为我国国民经济的支柱产业，之后连续在党的代表大会上提出大力振兴的指导方针。为改变汽车产业缺重少轻的局面，国家先后启动重型车和轻型车技术重大