“宝石路”激光制导炸弹

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1、研制国家：美国名称：“宝石路”激光制导炸弹型号：GBU—16研制单位：美国雷锡恩公司现状：在役 一、概述“宝石路”（又称“铺路”）系列激光制导炸弹，是美国于60年代中期，在MK80系列标准炸弹基础上加装激光制导系统和弹翼而发展成的一种精确打击武器，至今已发展了三代。目前，已经形成系列化装备，是美国空军对地攻击的重要力量。其中GBU—16为454公斤级的“宝石路”Ⅱ激光制导炸弹。“宝石路”的研制得从航空炸弹作战经历讲起。自从有航空炸弹以来，最令使用者感到头痛的问题就是炸弹的命中精度。炸弹投出后按自由落体轨迹下

2、落，特别容易受风向、风速的影响，所以，命中精度很差。而且在投弹之前，飞行员必须将飞机保持到一定的速度和俯冲角度，而这样做正好使地面防空火力得以充分发挥。所以，投弹过程是整个轰炸过程中最危险的时刻。空投作战需要一种风险少又命中精确的炸弹。正是在这种背景下，“宝石路”激光制导炸弹亮相了。第一代“宝石路”于1965年开始研制，1968年列装。其主承包商是得克萨斯仪器公司，主要型号包括：GBU－12A/B装在225千克的MK82炸弹上；GBU－10A/B装在900千克的MK84炸弹上；GBU－11A/B装在1350

3、千克的mk118上；还有些装在340千克的MK117上。由于激光制导组件的成本只有几千美元，因此可以大量制造，在1967－1979年间制造了56501套。1968年“宝石路”I就被运往越南战场进行作战测试，使用F-4载机，每次飞行时后舱都坐有一名武器系统官，用手持激光系统指示目标。事实证明要保持激光始终指定目标非常困难，但还是有一半激光制导炸弹击中目标。由于激光制导炸弹有热电池等自身电源，因此无需与飞机有任何连接，只要能携带相同大小普通炸弹的飞机都可挂载，并能由投放飞机或其它飞机上的激光指示器，甚至地面人员

4、导引。空军专门为F-4开发了一种被称为“铺路刀”的激光指示器，联有电视摄像仪，使后座上的武器官在飞行员做其它复杂规避动作时也能打击目标。早期的“宝石路”Ⅰ圆概率偏差为3米，较普通炸弹的命中精度有了很大的提高。它在10年越南战争中总共使用了2.5万颗，摧毁越南的桥梁、电站、建筑物等1800多个目标。但它也在实战中暴露出不少缺点：不仅昼夜全天候作战能力差，而且还要求飞机在较高的高度投放炸弹，这使得载机和协同作战的飞机很容易被对方防空火力杀伤。为弥补“宝石路”Ⅰ在实战中暴露出的不足，美军在70年代中期很快研制出了

5、“宝石路”Ⅱ，主要的型号有GBU-10C/D、GBU-12C、GBU-16等。第二代"宝石路"首次于1977年生产。它有几枚可折叠和张开的控制翼，目的是在一个挂架上装几枚弹，此外还增加了抗干扰措施，改进生产性能，增加存放时间，提高了命中精度。其中GBU－16用于454千克的MK83炸弹上。尽管“宝石路”Ⅱ较“宝石路”Ⅰ性能有所提高，但仍有第一代制导炸弹遗留的缺点：投弹时对载机飞行的限制依然很严。所以，20世纪80年代以来，美军又研制和装备了精度更高并具有低空、远距离、全天候作战能力的“宝石路”Ⅲ，主要有GB

6、U-24、GBU-27、GBU-28等型号。“宝石路”Ⅲ型的命中精度达到了1米以内，射程最远的超过了15公里，远距攻击能力有了很大提高。二、基本战术技术性能1、结构和性能特点在结构上GBU—16与其他型号的“宝石路”炸弹相同，均由计算机控制组件(CCG)和空气动力翼面组件(AFG)组成。前者内有1个半主动激光导引头和气压控制的鸭式舵面，构成制导炸弹的前端制导系统；后者内有提供升力和稳定性的飞行翼面。在性能上有以下几方面特点：（1）命中精度高，极大地提高了有效载荷比。（2）可攻击多种目标。（3）价格低廉，成本

7、效益比高于普通炸弹50倍。（4）需目标照射保障，载机无法在抛投后迅速脱离。2、识别特征（1）采用两组控制面。第一组是位于弹体前部的舵面，4片，尺寸较小。第二组是位于弹尾部的大面积弹翼，4片，尺寸较大，用于滑翔增程。（2）弹头前为导引头，有环状装置，特征较明显。3、基本数据攻击距离  依投掷高度而定命中精度  1—2米弹重      454公斤弹长      4.32米弹径      475毫米翼展      1.17米战斗部    高爆炸药弹体      MK83炸弹载机      F-15、F-16、F/

8、A—18等三、型号演变1、宝石路Ⅰ 有3种型号（1968年装备）GBU-10A/B、GBU-11A/B、GBU-12A/B。2、宝石路Ⅱ 有5种型号（1975年研制，1977年生产）GBU10C/D、GBU-12C、GBU-16、GBU-17、MK13/18。3、 宝石路Ⅲ 有4种型号（1980年研制，1983年生产）GBU-24、BGU-27、GBU-28、EGBU-24、EBGU-27。四、作战使用作战中，首