试题题库(维修部分)

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1、设备、电仪通用设备检修规程试题设备维修部分（）一、填空题（）1、检维修拆卸、装配要求应按拆卸为装配服务和装配程序与拆卸程序相反的原则合理拆卸。装配前对需要装配的零部件应认真进行清洗清洁并涂以适当的润滑油（脂）。2、拆卸时要按照程序进行，禁止用气割等暴力拆卸，需割除时必须使用气割或等离子切割禁止用电焊切割。3、静配合件温差法加热的温度范围为，油90℃水100℃电热炉75-200℃。4、滑动轴承装配时必须保证轴与轴瓦正确的配合关系，以形成承压油楔间隙。装配时前后轴承必须有良好的同轴度。5、轴瓦合缝处放置垫

2、片时，两边垫片的总厚度应相等，垫片不应与轴接触，离轴瓦内径边缘一般不宜超过1mm。6、含油轴承装入轴承座时，轴套端部应均匀受力，并不得直接敲打轴套与轴颈间的间隙一般应为轴颈直径的0.07%-0.2%。7、装配滚动轴承时，用热油加热轴承，油温不得超过100℃轴承与轴肩或轴承座挡肩应紧靠。8、在装配间隙不可调整的滚动轴承时，在双支承滚动轴承中，其中一个轴承和侧盖间应有间隙，以避免轴在温度升高下伸长而产生轴向移动，使轴承内外圈位移卡住滚珠或滚柱。9、装配成套V型密封圈，预压量应适当，如需搭接，应切成45℃的

3、剖口，相邻两圈的口应错开90℃以上。盘根圈的接口宜切成45℃的剖口，相邻两圈的口应错开90℃以上，盘根不宜压的过紧。10、齿轮油泵的齿轮端面与与侧盖间隙一般应为0.1-0.13mm，齿轮与外壳间隙一般应为0.04-0.1mm。齿轮油泵滑动轴承间隙一般0.03-0.1mm，齿轮啮合的侧间隙应为0.02-0.03mm顶间隙应为0.03-0.05mm。11、油缸活塞杆表面应光滑，金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过0.25mm。12、油缸缸筒内表面应光滑，有浅线状伤痕应修复，若产生纵向拉伤深痕应更换；组

4、装后活塞杆在全长移动时应灵活，无阻滞及轻重不均匀等现象。13、经常随部件移动的软管，与支架、设备边角和其他管路的接触处，应采取防护措施，防止磨损破裂。14、制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于75%。15、轴发生伤痕、裂纹、变形、磨损、椭圆、锥度，不能保证与其他机件配合要求则应修理。如修理仍不能满足精度要求及使用性能者必须更换。16、轴上键槽损坏，可能时允许键槽标准尺寸增大一级或偏原位60度再开一个。17、弹性柱销联轴节的柱销孔径磨损超过原直径的8%、或轴颈项配合发

5、生松动、轴孔磨出沟槽、键槽损坏以及外缘损坏严重不能继续使用等，应修复或更换。18、闸瓦摩擦衬垫厚度磨损减薄量一般不得超过25%，不影响使用和安全的允许值为50%。19、起重设备中滑轮、滚轮钢丝绳槽径向磨损值超过新用钢丝绳直径的25%或滚筒槽面钢丝绳之间轴向壁厚磨损值超过原壁厚的15-25%时，应更换。20、焊接、气割、下料要按照规定进行，禁止电焊切割，不锈钢要使用等离子切割，禁止用电焊切割。21、小件制作时要正确使用钢直尺、直角尺等测量工具，保证尺寸要求规范。制作完毕要彻底除锈并涂防锈漆二层，面漆二层

6、。22、钻孔要使用电钻或磁力钻，禁止气割、电焊割孔。23、在同一块砂轮上，禁止两人同时使用，不准用砂轮的侧面磨削，磨削时不要站在砂轮机的正面。24、设备本体未经使用部门厂级允许，禁止随意改动和切割及随意焊接支架等。必须在设备本体改动和切割时，经允许完成后，需恢复的要及时恢复原样。25、各润滑器具应标记清晰，专具专用，保持清洁干净，润滑器具破损时要及时修理或更换，油品使用单位按润滑油品的品种、规格、成套配备统一规格的润滑油品所用器具。26、循环、集中等润滑方式必须从领油大桶经过滤设备后方可加入油箱，其他

7、严格按设备润滑系统说明书进行。27、废油要分类存放并标有醒目的标识，废油桶应摆放整齐，地面油桶不得有废油污染现象，废油桶盖应做好密封，防止进水。28、除锈方法有手工工具除锈、机械除锈、喷砂除锈、酸洗除锈等。根据不同的要求选择不同的方法，并制定不同级别的样板对照检查。29、涂漆施工工序底面处理、底漆两道、中间漆一道、面漆两道，每道漆之间的涂刷间隔时间应严格按照涂料说明执行，一般不得小于24小时。30、设备防腐粉刷时，对设备铭牌、标识牌等要提前遮挡严密，严禁污染。31、轨道压板应及时调整，不能有歪斜、压接

8、不牢、断裂等情况，腐蚀严重的要及时更换。32、轨道螺栓应每日检查及时紧固不能有松动、弯曲、断裂、缺失等情况。33、碳钢管、合金钢管宜采用机械方法切割，当采用氧乙炔火焰切割时，必须保证尺寸正确和表面平整。34、不锈钢管、有色金属应采用机械方法或等离子切割。不锈钢管及钛管用砂轮切割或修磨时，用使用专用砂轮片。镀锌钢管宜用钢锯或机械方法切割。35、弯管制作工艺中，冷弯一般采用机械法，当管子DN＞25mm时，宜用电动或液压弯管机、顶管机弯制；当管子DN＜25mm