薛湖煤矿平巷人车管理规定[1]1

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1、薛湖煤矿平巷人车管理规定一、总则第一条为了加强我矿井下人车运输的安全管理，提高人车运输的综合管理水平，消除人车运输的安全隐患，促进本质安全型矿井建设，根据我矿实际情况，特制定本规定。第二条本规定依据《煤矿安全规程》、《煤炭工业企业设备管理规程》、《河南省国有煤矿生产矿井安全质量标准化标准及考核评级办法》和《河南省煤矿防爆电气性能检查细则》等法规、标准及相关文件。本规定适用于薛湖煤矿井下人车运输系统。二、组织管理第三条机电副矿长负责全矿人车运输工作，对全矿的人车安全运输负领导责任。第四条人车的日常管理、检修及维护由机电三队负责。机电科负责人车日常检查检修的监督及指导；安检科负责人

2、车运输全面动态监督；生产科负责因底鼓等原因，引起轨道变形的调整工作，确保人车平稳运行。三、一般规定第五条电机车必须配有双操作系统，投入使用必须前有照明后有红尾灯，电瓶装配紧固无松动，连接电气设备的电缆应完整无损，电源接通插销联接器安装紧固无松动，电气防爆部分符合《河南省煤矿防爆电器检查细则》的要求，电机车要装配电压表，当电压低于93.5V时严禁继续使用。第六条电机车的灯、闸、铃、连接装置、撒沙装置必须齐全可靠，闸瓦无过度磨损切能可靠制动，闸瓦控制传动机构灵活可靠。沙箱内装备充足的干燥细沙。各润滑部分要注入充足的润滑油。7第七条司机必须按信号指令行车。严禁超推、超挂车辆，超速行驶

3、。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。第八条人车每班运行前必须先检查各车辆的连接装置、轮轴及车闸等情况，确认无误后方可开车，运行时机车必须在列车的前端且司机必须使用机车靠近前方的操作系统；第九条电机车的制动距离(空载和重载)每年试验一次并记录存档。第十条人车行驶速度不得超过４m/s。第十一条人车通讯信号机必须使用具有煤矿“矿用产品安全标志”的人车通讯机，应具备随车发送信号和通话功能。第十二条机车、轨道及安全设施等应设有专人按规定定期进行检查、检修，并认真填写记录。第十三条人车必须设专职电机车司机及跟车工，电机车司机及跟车工必须经过培训合格并取得上岗证方

4、可上岗。跟车人员必须坐在最后一节车厢内。每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链等，无行车安全隐患方可运人。第十四条机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。第十五条电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。第十六条乘车人员必须听从跟车工及工作人员的指挥，开车前必须将车门或防护链挂好。头和身体及所携带的工具和零件严禁伸出车外，车未停稳严禁上、下车，严禁在任何2车箱之间搭乘，严禁扒车、跳车。车辆掉道时，应立即向司机发出停车信号。7第十七条必须有固定的人员上下车地点，该区段应有照明及信号区间闭锁

5、，人员上下车期间禁止其他车辆进入。人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。第十八条人车的结构件和零部件的更换必须符合原生产厂家的技术要求。第十九条 人车运行时间规定：按调度室指定时间段运行。    四、规章制度第二十条 电机车操作规程    1）对本岗位运输安全工作负责。    2）现场交接班时，应对电机车的闸、灯、警铃、连接装置、撒砂装置及防爆部位进行检查，确认无误后，方可运行。    3）开车前，应先

6、鸣警铃，行车中要注意各种信号标志，行近巷道口、硐室口、弯道处或前方有人时，必须减速，再发出警号，身体部位不得超出车外。    4）运行中，机车必须在列车前端，前方有列车同向行驶时，要保持不少于100米的距离，做到空车让重车，重车让人车。    5）停车离开时，必须扳紧车闸，切断电源，携带把手，但不得关闭车灯。    6）处理列车脱轨，要采取措施，禁止硬拉。第二十一条 电机车司机岗位责任制7   1）对本岗的安全工作负责。   2）牢固树立“安全第一、预防为主”的安全方针。   3）持证上岗，现场交接班，交清接明。   4）开车前检查机车的闸、灯、警铃、连接装置及撒砂装置等，有一

7、项不完好不得使用该机车。行驶人车时，监督挂好安全链，确认无误后方可正点运行。   5）在行驶途中，时刻注意前方，在弯道、前方有人或防碍机车运行时，应减速慢行，并发出警号，身体任何部位不得超出车外，车头严禁坐人。   6）运行中，机车在列车的前端，列车在同向行驶时，应保持不低于100米的距离。   7）运行结束后，扳紧车闸，切断电源，但不得关闭车灯。8）熟记“三知”（知设备结构、知设备性能、知设备原理），“四会”（会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）。第二十二条 跟车工操作规程  1）严格