监理项目部安全体系文件汇编

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1、职业健康安全体系2011年，新建山西中南部铁路通道监理项目部在公司正确领导下，各项监理工作正在展开。项目监理部承接公司职业健康安全体系要求，编制《监理安全技术措施计》。定期对参建人员进行安全教育培训工作，通过培训和检查促进职业健康安全岗位责任制和有关管理制度落实，在监理内部会议中设立安全专项讨论区，每年组织应急演练。控制和预防监理过程交通安全、监理安全、火灾、急性中毒等安全事件发生。2011年监理项目部职业健康安全管理重点工作1．编制项目《监理安全技术措施计划》按“谁主管，谁负责”原则，项目监理部在抓好监理工作的同时也进行了职业健康安全管理工作。按职业健康安全管理体系要求对危险源辩识、安全教

2、育培训、督促检查等各项工作进行规划，即编制项目的《监理安全技术措施计划》。2．提高驾驶员安全行车意识，遏制交通安全事件发生今年为响应公司“降低交通安全事件发生机率，减少安全事件损失，确保公司2010年职业健康目标”的号召，加强现场交通安全和车辆管理是一项重要工作。项目监理部遵循“谁使用谁管理、谁负责，总监负总责”的原则，抓好以下工作：（1）把住驾驶聘用和教育培训关监理部聘用的驾驶员，必须严格遵守《驾驶员聘用管理办法》、《道路交通安全责任制》规定的程序和要求。（2）对新聘驾驶员，要进行公司和项目部两级教育，使他们了解公司车辆管理有关规定及道路交通安全岗位责任制要求。上车前，必须经公司技术考核和

3、项目部培训考核。（3）项目部要安排好驾驶员日常教育培训工作，使驾驶员不断增强自觉遵守交通法规，爱护车辆自觉性。在行车中做到不挤、不抢，文明礼让行车；不开超速车、斗气车，饮酒后不开车；在冰、雪、雨、雾天气条件下，把车速降下来，确保安全行车。（4）各车组要合理安排用车。尽可能不安排赶点行车，减少雨、雪、雾天气行车、长途行车、夜间行车等出车安排。3．加强对现场监督检查，确保监理人员健康安全深基坑工程、模板工程、起重吊装工程、高墩大跨桥梁工程、隧道工程等铁路建设监理现场，高处作业多，机械设备多，施工环境复杂，存在诸多安全隐患。监理人员在现场易受到高处堕落、物体打击、电击、坍塌掩埋等安全事件伤害。保障

4、现场监理人员健康安全，项目部要做到两手抓。一抓《监理安全技术措施计划》落实，做好监理人员岗前培训，日常培训、专项培训等员工培训工作。二抓加强对监理现场廵视、检查，督促现场监理遵守《监理安全操作规定》。项目总监、监理组长按《监理安全技术措施计划》落实现场检查计划，指导现场监理人员排除安全隐患，避免或减少安全事件发生。4．按规定时限报告安全事件安全事件发生后，项目部必须按《铁三院集团公司安全生产事故报告和调查处理办法》（三设安管字[2009]15号）文件要求向公司报告事故。做到不迟报、不漏报、不谎报或不瞒报。项目部自行调查处理的事件，按公司要求，及时查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训

5、，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。附件1《2011年度OHSAS18001法律、法规及其他要求清单》附件2《监理项目部安全技术措施计附件2项目监理部安全技术措施计划1．《监理安全技术措施计划》编写原则监理项目部依据《监理过程安全风险控制程序》及公司管理要求编制《监理安全技术措施计划》。该措施计划是项目监理部与项目实际相结合制定的职业健康安全管理体系运行的管理方案。措施计划内容写到做到，具有可操作性，并组织、督促各监理组、科室落实。2．《监理安全技术措施计划》主要内容2.1建设项目工程概况2.1.1本监理标段工程概况本监理标段为新建山西中南部铁路通道ZNJL-9标，起点里程DK547

6、+200，终点里程DK597+600，线路长度52.892km（考虑长短链），工程投资约27.544亿元。其中路基6980米、桥梁15座（其中连续梁桥一座）共3719延长米、涵洞24座共899.73横延米、隧道9座隧道共42193延长米、车站一座（平顺车站）。隧道长度占线路总长度的79.7%；桥梁长度仅占线路总长度的7.0%，职业健康危险源比重较大。工程位于长治市的潞城市、平顺县以及河南省的林州市境内。2.1.1.1水文地质条件标段沿线主要河流有清漳河、浊漳河及其支流和人工沟渠。大部分河流常年流水，流量受季节影响明显，旱季流量小，雨季流量大。6沿线地下水按赋存的介质分为孔隙潜水、基岩裂隙水、

7、岩溶裂隙水及构造裂隙水。孔隙潜水赋存于平原、倾斜平原、盆地及河谷阶地的第四系松散堆积层中，埋深一般5～20m；基岩裂隙水赋存于山区各地层基岩构造裂隙中，埋藏较深，主要受大气降水的补给，以泉的形式出露排泄，在断裂带等储水构造中，水量较丰富，局部还具承压性；岩溶裂隙水赋存于奥陶系及寒武系的灰岩、白云岩中，构造裂隙水主要赋存于断裂构造带，富水地段具有突发性、出水量大的特点，对隧道工程影响较大。区内地表水和地下水多属