《航空器腐蚀预防与控制》题库

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1、《航空器腐蚀预防与控制》题库1下列哪种说法是错误的？—30—A、化学腐蚀是金属与环境介质直接发生化学反应而产生的损伤。B、化学腐蚀过程中有电流产生。C、高温会加速化学腐蚀。D、如果腐蚀产物很致密的话，能形成保护膜，减慢腐蚀速度，甚至使腐蚀停止下来。—30—B2下列哪种说法正确？—30—A、化学腐蚀发生在有电位差的两种金属接触面处。B、对于化学腐蚀来说，电位低的金属容易被腐蚀。C、温度对化学腐蚀没有影响。D、化学腐蚀是金属与环境介质直接发生化学反应而产生的损伤。—30—D3电化学腐蚀过程中—30—A、有自由电子流动。B、电流沿线路从电位低的金属流向电位高的金属。

2、C、电位高的阳极被腐蚀。D、电位低的阴极被腐蚀。—30—A4电化学腐蚀中—30—A、电位高的金属容易被腐蚀。B、电位低的金属容易被腐蚀。C、不需要存在电解质溶液。D、无论是否有电解质溶液存在，只要有电位差就会发生腐蚀。—30—B52024铝合金。—30—A、不会发生电化学腐蚀。B、基体金属和添加元素电位相同，不能构成腐蚀电池C、添加元素铜的电位比基体金属铝的电位低，构成阳极D、添加元素铜的电位比基体金属铝的电位高，构成阴极—30—D6金属电偶腐蚀—30—A、与两种相互接触金属之间的电位差无关。B、发生在电极电位相同的两种金属之间。C、与是否存在腐蚀介质无关。D

3、、取决于两种相接触金属之间的电位差。—30—D7当镀隔合金钢的镀层破坏后，（）。—30—A、镉镀层首先遭到腐蚀B、合金钢首先遭到腐蚀C、镉镀层不会发生腐蚀D、镀层和基体金属都不可能发生腐蚀。—30—A8下列哪种说法正确？—30—A、易生成氧化膜或钝化层的金属容易产生缝隙腐蚀。B、易生成氧化膜或钝化层的金属不易产生缝隙腐蚀。C、缝隙越宽越容易产生缝隙腐蚀。D、产生缝隙腐蚀，不需要缝隙中存在腐蚀介质。—30—A9下面哪项特征不属于丝状腐蚀—30—A、铆钉头周围有黑圈，且在背气流方向有尾迹。B、漆膜破损区有小鼓泡。C、紧固件孔周围呈现线丝状隆起。D、随湿度增加，丝状

4、隆起的线条变宽。—30—A10下面哪种腐蚀，构件外观可能没有明显变化？—30—A、表面腐蚀。B、丝状腐蚀。C、摩振腐蚀。D、晶间腐蚀。—30—D11剥层腐蚀是哪种腐蚀的特殊形式？—30—A、表面腐蚀。B、点状腐蚀。C、晶间腐蚀。D、摩振腐蚀。—30—C12不锈钢具有较好的抗腐蚀性能，主要是这种钢中含有：A.钛B.铜C.镉D.铬(D)13清除不锈钢的腐蚀产物，不能用—30—A、钢丝刷。B、砂纸。C、钢丝棉。D、喷丸方法。—30—D14清除钛合金的腐蚀产物，不能用—30—A、铝丝棉。B、不锈钢丝棉。C、动力打磨工具。D、砂纸。—30—C15以下说法正确的有几项？镀

5、锌的合金钢构件，锌镀层相对基体金属是阴极镀层。镀镉的合金钢构件，镉镀层相对基体金属是阳极镀层。镀镍的合金钢构件，镍镀层相对基体金属是阳极镀层。镀铬的合金钢构件，铬镀层相对基体金属是阴极镀层。A.1项B.2项C.3项D.4项(B)16飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据什么确定腐蚀等级的？—30—A、腐蚀产物清除后，材料厚度减少量。B、腐蚀面积的大小。C、材料厚度的减少量，腐蚀的局部性或蔓延性以及腐蚀危及飞机安全的程度。D、腐蚀深度。—30—C17下列哪一类金属的腐蚀产物为灰色粉末？—30—A、铜及其合金。B、铝及其合金。C、钛及其合金。D、镍及其合

6、金。—30—B18铝合金的丝状腐蚀A、是金属表面发生的均匀腐蚀。B、是由于金属暴露在氧中而发生的腐蚀。C、是由于热处理不当而发生的腐蚀。D、其特征是漆层下面有隆起。D19燃油箱底部容易发生A、晶间腐蚀。B、晶界腐蚀。C、微生物腐蚀。D、丝状腐蚀。C20镀隔的钢零件，当镀层局部破坏后，—30—A、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，镀层被腐蚀。B、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，镀层被腐蚀。C、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，钢零件被腐蚀。—30—D、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，钢零件被腐蚀。—30—A21下面的金属材料中耐蚀性最高的是A.高碳钢B.钛合

7、金C.铝合金D.镁合金(B)22下面的金属材料中耐蚀性最差的是A.铝合金B.镁合金C.钛合金D.不锈钢(B)23下列四种说法,哪种正确?A.金属的临界相对湿度和金属的种类及表面状态无关。B.海洋大气中的氯离子含量与距海洋的距离无关。C.金属的临界相对湿度越低，越易受腐蚀。D.大气温度升高，其他条件相同时，腐蚀反应速度会降低。(C)24工业大气中污染性物质对金属腐蚀最大的是A.NH3B.Cl2C.H2SD.SO2(D)25应力腐蚀是—30—A、发生在受拉应力的纯金属中的一种腐蚀开裂。B、发生在受恒定拉应力作用的合金构件中的一种腐蚀开裂。C、发生在受压应力的纯金属

8、中的一种腐蚀开裂。D、发生在受压应力作