锅炉调整及事故处理

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1、技术措施锅炉调整及事故处理风量调整6.4.2.1为达到最佳燃烧工况,应调整并维持合适的风煤比。二次风量的调节可通过送风机入口动叶位置的变化实现,进入炉膛二次风的分配则由拱上A、B、C挡板及拱下垂直的D、F挡板开度决定。6.4.2.2综合利用调节风箱中A、B、C、D、F二次风挡板以及燃烧器乏气调节蝶阀、调节杆/叶片调整火焰在炉膛中的位置,实现分级送风并达到一定火焰形状,二次风挡板控制方式如下:1)风箱拱上风控制挡板A:手动,一般不作调整,燃烧调整试验时固定开度。用于控制燃烧器乏气喷口和煤火检的冷却风。2)风箱拱上风控制挡板B:手动,一般

2、不作调整,燃烧调整试验时固定开度。用于控制燃烧器煤粉喷口的周界风,可调节煤粉气流的穿透能力及冷却喷口,控制煤粉气流着火点。开大此门,则着火远离一次风喷口,关小此门,则着火点靠近一次风喷口。3)风箱拱上风控制挡板C:电动,控制点火稳燃油枪燃烧所需的风量,以及油枪、油火检的冷却风。该阀门挡板有四种状态:一是炉膛吹扫时全开;二是对应燃烧器不投运时全关;三是煤粉燃烧器投运而油点火器未投运时开至运行位(推荐5%~10%,在燃烧调节时设定具体开度);四是启动点火及助燃投油时,该风门应先置于点火位(推荐点火位置0~5%),并在此位置保持到油枪火焰检

3、测发出有火信号30秒后,而后风门开度随时间增大,60秒后开至运行位。4)风箱垂直控制挡板D:手动,燃烧调整试验时设定开度。在拱下风量属最小,与拱部离开适当距离布置,避免二次风与煤粉气流过早混和。5)风箱垂直控制挡板F:电动,风量最大。包括挡板D、F在内,拱下垂直墙上的二次风量占总风量的65%以上,拱下其它二次风挡板已预先调好,负荷变化时,可通过改变F挡板的位置来满足燃烧工况。F挡板有五种状态:一、锅炉停运时该风门全开;二、炉膛吹扫时,该风门置于全开位置;三、对应燃烧器不投运时全关;四、对应煤粉燃烧器或油枪点火时该风门开至点火位置(由燃

4、烧调整时设定);五、炉膛吹扫完成后,F挡板纳入“压差控制方式”,即将F挡板置于随时调整的中间位置,以维持与负荷相应的压差要求,负荷≥60%BMCR时,维持风/烟压差1000±100Pa。C、F挡板由电动执行器控制,实现自动调节。F挡板是调整燃烧工况的主要手段,改变F挡板位置,相对地改变其它挡板的进风量。正常运行中不同位置的F挡板开度沿炉膛呈阶梯形,即两边稍小,中间开度较大。6)燃烧器乏气调节阀:手动,根据煤种及燃烧调整试验确定。用于调节乏气引出量,从而调节主煤粉气流中的煤粉浓度。当煤质变差时,可用开大乏气调节阀并调节消旋叶片的方法,使

5、一次风中的煤粉浓缩,有利于燃烧稳定。调节阀在燃烧调试好后锁定。7)消旋装置(调节杆/叶片):手动,根据煤种及燃烧调整试验确定。调节杆/叶片的纵向调节能改变煤粉气流的形状,调节杆/叶片缩进,煤粉气流趋于扩散,调节杆/叶片伸下,煤粉气流则趋于收缩。6.4.2.3运行中应根据负荷和煤质情况调整配风,维持炉膛出口烟气氧量在3%~6%,在燃用劣质煤或低负荷时氧量可维持稍低。投运油枪数目较多时,应适当加大风量,维持稍高的氧量运行,以保证燃尽,防止二次燃烧。锅炉典型事故处理7.3.1引风机跳闸处理7.3.1.1两台运行引风机一台跳闸1)现象:第8页

6、共8页技术措施(1)故障风机的电流指示回零,DCS画面上该风机颜色变为黄色闪烁,报警信号出现,该风机入口动叶及出、入口挡板自动关闭。(2)同侧送风机联跳,送风机出口间联络门联开。(3)燃烧室负压变正,燃烧不稳,RB动作(实际负荷大于RB目标负荷时)。1)原因:(1)风机保护动作。(2)电机保护动作。(3)该侧送风机跳闸。(4)风机油站保护动作。(5)相应段6KV厂用母线失电。(6)对应侧空预器跳闸,备用电机未联启。2)处理:(1)对应侧送风机应联跳,否则,立即停止对应侧送风机,并检查送风机出口间联络门是否联开,否则应手动开启,汇报值长

7、。(2)注意监视炉膛负压,防止炉膛压力保护动作。迅速投油稳定燃烧。(3)检查跳闸风机动叶及出、入口挡板应关闭,否则手操关闭。(4)RB应动作自动减负荷,否则按RB动作程序投油切磨,降负荷。(5)机组在其他方式下发生一台引风机跳闸时,应手动速降电负荷与炉热负荷相匹配。(6)注意运行引风机不能超负荷,两侧烟温差不超过规定值;注意汽温、汽压、水位调整;保持参数稳定。(7)对跳闸风机进行检查,如保护误动,消除原因后重新启动。(8)如跳闸引风机确有故障应做好安全措施,通知点检处理。7.3.1.2一台引风机运行时跳闸或两台引风机跳闸1)现象:(1

8、)两台引风机电流指示为零,DCS画面送风机颜色变黄色闪烁,报警信号出现,除空气预热器、火检风机外,所有动力跳闸。(2)锅炉灭火,MFT动作。(3)引风机动叶及进、出口挡板自动开启。2)原因:(1)风机保护动作。(2)电机

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