管道施工中的碳足迹

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1、管道施工中的碳足迹CarbonFootprintofPipelineProjects:Acradle-to-gateresearch荷兰NACPA公司SyamakNazary,AlfredGriffioen摘要：本项研究报告的目的是研究和了解管道施工对环境的影响，增强人们对碳排放的认识和透明度。这是一项系统评价。这种方法容易掌握，与使用周期评价方法相比较，可以在更短的时间内得出比较可靠的结论。本项研究中涉及的管径包括16英寸、20英寸、24英寸、36英寸、48英寸，因为这些是管道工程中常用的管径。碳排放量是按每公里施工管段为单位计算的。结果包括管道生产中的碳排放，管道和设备运输过

2、程中的碳排放，设备燃料的碳排放，焊接和防腐层施工等其他活动的碳排放，使用能源的管理经营以及荷兰Nacap公司人员出差航空和陆上交通的碳排放。12本项研究结果表明，在48英寸管道每公里施工过程中，从管子生产到现场完成安装大约要排放出1260吨二氧化碳。尽管钢管生产过程构成了碳排放的主要部分，但是，本报告对施工单位确实很有启发，使他们认识到应当从何处着手减少碳排放。引言作为管道施工承包商，应当了解管道工程的实施过程会对环境产生怎样的影响。只有保证提供给Nacap公司和用户的信息是有用的，Nacap公司才能够采取措施减少碳排放，通过节能降耗，降低施工成本；用户才能在选择生产工艺时充分考

3、虑本项研究的结果。尽管有人对管道工业中使用的某些钢材和塑料的碳排放问题做过些研究，但尚未有人对管道施工过程中的二氧化碳排放问题做过深入研究。本项研究所采用的数据是Nacap公司、Europipe公司和Corus公司提供的。英国环境、食品和乡村事务部提供了计算碳排放所用的换算系数。过去进行的研究与英国环境、食品和乡村事务部的换算系数研究报告结合在一起有力地支持本项研究的实施。1.研究背景和方法在此解释了研究背景和方法,从而澄清本项研究的范围和所用的数据。1.1碳足迹的定义在叙述研究结果之前，有必要澄清碳足迹（carbonfootprint）的定义。12这很重要，因为发现有关碳足迹的

4、定义太多了。在所有定义中选择一个适用本项研究的定义，其集中了有关碳足迹的不同观点和看法。以下是CenSa（可持续性会计中心）引用的定义：“碳足迹是表达人类活动直接或者间接造成的二氧化碳排放量的专一量值”（TheCarbonFootprintisameasureofexclusiveamountofcarbondioxideemissionsthatisdirectlyandindirectlycausedbyanactivity.）在本项研究中，人类活动就是直接或者间接排放二氧化碳的管道工程。但是，所谓的直接或者间接排放二氧化碳的内容缩小到下文解释的范围。1.1研究的范围管道工程

5、的范围包括五大主要活动。管道工程中发生的所有碳足迹均按收集数据的分类纳入各项活动之中。这些活动包括：1）管子生产（生产钢管过程的碳排放）2）运输（设备和管子运输过程中的碳排放）3）设备（施工中用的所有设备，如吊管机、吊车等）4）管理经营（办公室、出差航行、员工陆上交通）5）易耗品（构成管道一部分的小材料）将本项研究与ISO14040-44标准的生命周期评价区分开来是非常重要的，因为生命周期评价是调查和评定指定产品或服务的存在对环境所造成的必然冲击的程度，并且，这是一项“从生至死”的评价，与本项研究的目的是全然不同的，这需要更长的时间和更多的投入才能进行。本项研究仅仅是从生产到安装

6、完成的施工过程的系统评价。1.2管径本项研究涉及五种管径：16英寸、20英寸、24英寸、36英寸、48英12寸。这样选择的目的是要说明每种管径施工中碳排放量的不同，从而建立起不同管径施工过程中碳排放的变化趋势。选择这些管径是因为这些是管道工程中常用的管径。2管子生产过程的碳排放本章叙述钢管的生产和生产过程的碳排放。正如上文提到的，钢管的生产过程是管道工程的碳足迹中，排放二氧化碳最多的部分。因为需要消耗大量能量把铁矿石炼成钢并最终制造成管线钢管。表1所示是从高炉炼铁开始的生产过程，最终炼成锰碳钢（钢里含有1%至1.8%的锰以增加深度和改善强度和硬度）。下文主要分三步计算钢管生产的碳

7、排放量。表1钢管生产的二氧化碳排放量管径（英寸）壁厚（mm）重量(吨/km管)二氧化碳排放量（吨/km管）高炉连续浇铸轧钢制管合计167.9577.9120.71.111.9133.7209.82120.3186.41.718.4206.42410.25150.6233.52.123.0258.63614.35316.3490.34.448.3543.04819.30567.2879.27.986.7973.7高炉高炉炼成的铁里含有4%至4.5%的碳，因此，虽然可以用来生产铸件，