修车费该谁赔 保险公司还是4s维修店

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1、修车费该谁赔 保险公司还是4S维修店　　　　刘先生遇上了这样一件怪事，即使买了全保，车子出了车祸后，保险公司和4S店都称赔付责任不在己方，目前他还奔波在4S店和保险公司追讨赔款　　买了保险却不能全额赔付　　去年12月份，刘先生的夫人在开车时，汽车追尾撞上了前面一辆小车这场车祸的后果很严重，刘先生的车不仅损毁严重，也把前面那辆车的整个车屁股给撞掉了一半按照正常的程序，由于购买了全额保险，刘先生负全责，在4S店拖走了车子并且定损之后，由刘先生先垫付两辆车的维修费用，最后由保险公司将赔款打入刘先生的账户　　但是，车子

2、修好后，刘先生的麻烦也来了两辆车一共修了4万多元钱，过年前着急提车，我垫付了两辆车的全部维修费用刘先生告诉记者，但是在提车的前一天，4S店突然通知我，说有一项维修费和保险公司谈不拢，对方不认账，不肯赔付　　在刘先生长达100多项的项目单上，记者看到了这项维修价格最高的空调压缩机款项，一共为2156元，4S店说是维修时发现压缩机已经不能使用，就更换了个新的但是保险公司的定损员说压缩机外表没有破损痕迹，不是这次车祸中出现的问题一场技术性的争论，把刘先生这个外行人彻底懵住，钱已经垫付，该向谁追讨费用？　　各方推诿难获赔付　　

3、在双方推诿了几次之后，记者随刘先生来到保险公司的客服部门，客户主管钟先生虽然明确表示车主确实在这次事故中没有责任，不应该赔付这笔费用，但是，由于压缩机外表没有任何损伤痕迹，从技术角度说，检测显示空调压缩机坏掉是由于正负电极搭铁，电磁阀烧掉，有三种可能，一是产品质量本身有问题，二是在车祸过程中冲击后死火，空调突然停止转动造成，三是4S店在维修过程中没有加雪种，导致压缩机过热造成因此，保险公司方面认为，压缩机很有可能是在4S店维修过程中人为造成，不属于事故原因　　但对于保险公司的说法，4S店方面则向记者坚持表示不认同，认为

4、完全是由外力冲击了压缩泵，造成的电磁阀短路烧掉，接手这辆车的时候就出现了问题，没有加雪种时压力不够，压缩机不会工作因此，这笔费用应该由保险公司来全额赔付不过，如果刘先生拿拆换下来的压缩机去第三方权威机构去检测鉴定，他们也愿意承认检测结果　　第三方机构缺失维权困难　　无论是谁的责任，车子的压缩机是在事故之后坏掉的，这一点毋庸置疑对于双方的推诿，刘先生非常生气，觉得自己被双方像踢皮球一般踢来踢去他想要找个第三方仲裁机构去判定责任，却发现没有这样的机构存在　　记者从第三方4S店获悉，造成电磁阀烧掉的情况，一般来说，大部分可能

5、是因为空调在工作过程中受到了外力的冲击，一位汽车维修技术人员告诉记者，但也不排除撞击后雪种全部漏掉了，在维修过程中也可能出现最后他补充说，压缩机和其他零件不一样，坏了以后很难维修，需要全部换掉，因此费用比较高由于责任难以鉴定，4S店的技术认定和保险公司定损出现差距的情况时有发生，大部分情况下，都由保险公司和4S店协商解决一家财险公司的车险业务员告诉记者，我们建议车主最好在4S店购买保险，因为业务往来密切，沟通和协商都比较容易，车主的权益相对有保障　　车祸以后，刘先生的压缩机出现了问题，这是一个先后因果关系一位消费维权专

6、家表示，因此没有不赔付的理由遇到这样的推诿状况，如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院判决赔偿责任的划分可是，我哪里有时间和精力为了几千元钱打官司呢？刘先生无奈地说，现在技术鉴定难的问题反而成了责任方不予赔付的理由　　最后，保险公司愿意承担50%的责任，赔付1000元钱而剩下的1000元钱，刘先生还在向4S店追讨过程中不过，他觉得要回垫付的钱基本上不大可能