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时间:2018-05-15
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1、马家路(沿山横河~石余路)、沿山港路(石余路~沿山港河)、临一路延伸段(马家路~临一路)道路工程环境影响报告书马家路(沿山横河~石余路)、沿山港路(石余路~沿山港河)、临一路延伸段(马家路~临一路)道路工程环境影响报告书(简本)杭州市环境保护科学研究设计有限公司国环评证乙字第2040号二〇一二年八月8马家路(沿山横河~石余路)、沿山港路(石余路~沿山港河)、临一路延伸段(马家路~临一路)道路工程环境影响报告书1工程概况1.1马家路(沿山横河~石余路)马家路(沿山横河~石余路)道路工程为城市支路,位于拱墅区科技工业功能区石塘区块内,呈东西走向,道
2、路东起石余路,西至沿山横河,道路全长约472m,道路红线宽度16m,用地约8001平方米,设计行车速度30km/h。道路沿线地下按照规划布设雨水管、污水管、给水管、煤气管、电力和通信等管线。(1)现状拟建道路用地范围及沿线两侧原先均为鱼塘和田地,现状鱼塘大部分已经被填埋,田地为空地,未种植庄稼。道路红线范围内无建筑,本道路不涉及拆迁,道路用地已经国务院批准转为建设用地。(2)道路沿线周边规划马家路与临一路延伸段、石余路相交,交叉口采用信号灯控制,进口道不展宽的方式进行交通组织。根据《杭州市拱墅区杭钢单元控规(石塘工业区块)局部调整论证报告》,马
3、家路沿线北侧规划为工业用地(北侧为一类工业用地、南侧为二类工业用地)和市政公用设施用地(其他市政公用设施用地和雨水污水处理用地),南侧规划为工业用地。1.2沿山港路(石余路~沿山港河)沿山港路(石余路~沿山港河)道路工程为城市支路,位于拱墅区科技工业功能区石塘区块内,呈东西走向,道路东起石余路,西至沿山港河,道路全长约500m,道路红线宽度20m,用地约8908平方米,设计行车速度30km/h。道路沿线地下按照规划布设雨水管、污水管、给水管、煤气管、电力等管线。(1)现状拟建道路用地范围及沿线两侧原先均为鱼塘和田地,现状鱼塘已经被填埋,田地为空
4、地,未种植庄稼。道路红线范围内无建筑,本道路不涉及拆迁,道路用地已经国务院批准转为建设用地。(2)道路沿线用地规划沿山港与石余路、临一路延伸段相交,采用信号灯控制,进口道不展宽的方式进行交通组织。根据《杭州市拱墅区杭钢单元控规(石塘工业区块)局部调整论证报告》,沿山港路沿线北侧规划为防护绿地(由道路北侧地块代征),再向北规划均为二类工业用地,南侧规划为防护绿地和铁路。1.3临一路延伸段(马家路~临一路)临一路延伸段(马家路~临一路)道路工程为城市支路,位于拱墅区科技工业功能区石塘区块内,呈南北走向,道路北起马家路,南至临一路,道路全长约357m
5、,道路红线宽度16m8马家路(沿山横河~石余路)、沿山港路(石余路~沿山港河)、临一路延伸段(马家路~临一路)道路工程环境影响报告书,用地约6871平方米,设计行车速度30km/h。道路沿线地下按照规划布设雨水管、污水管、给水管、煤气管、电力和通信等管线。(1)现状拟建道路用地范围及沿线两侧原先均为鱼塘和田地,现状鱼塘已经被填埋,田地为空地,未种植庄稼。道路红线范围内无建筑,本道路不涉及拆迁,道路用地已经国务院批准转为建设用地。(2)道路沿线用地规划临一路延伸段与马家路、沿山港路相交,采用信号灯控制,进口道不展宽的方式进行交通组织。根据《杭州市
6、拱墅区杭钢单元控规(石塘工业区块)局部调整论证报告》,临一路延伸段东西侧规划均为均为二类工业用地。各条道路两侧用地及规划情况见表2-1。表2-1道路沿线现状用地及规划用地情况序号道路名称方位现状规划情况1马家路北侧鱼塘、空地(原田地)工业用地和市政公用设施用地南侧鱼塘、空地(原田地)工业用地2沿山港路北侧空地(原鱼塘、田地)防护绿地、工业用地南侧空地(原鱼塘、田地)、铁路防护绿地、铁路3临一路延伸段东侧空地(原鱼塘、田地)工业用地西侧空地(原鱼塘、田地)工业用地1.4路线走向及地理位置拟建三条道路地理位置见附图1,工程概要见表2-2。表2-2道
7、路工程概要表路段道路性质走向起止点全长马家路(沿山横河~石余路)城市支路东西走向沿山横河~石余路472m沿山港路(石余路~沿山港河)城市支路东西走向石余路~沿山港河500m临一路延伸段(马家路~临一路)城市支路南北走向马家路~临一路357m1.5道路等级及技术标准道路规划技术指标见表2-3。表2-3项目主要技术经济指标项目单位技术指标马家路沿山港路临一路延伸段道路性质-新建道路等级-城市支路城市支路城市支路设计车速km/h303030交通量(近期/中期)Pcu/h昼间196/278196/278138/195夜间65/9265/9246/64占
8、用土地m29271100006536线路全长m472500357机非混合车道m5×27×25×28马家路(沿山横河~石余路)、沿山港路(石余路~沿山港
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